Pažnja: Nakon uklanjanja pogonskih vratila, vozilo se ne smije pomicati s mjesta, jer u nedostatku uzdužne sile pritiska može doći do oštećenja ležajeva glavčine. Ako postane potrebno premjestiti automobil, potrebno je ugraditi vijke s potisnim podloškama na mjesto uklonjenih osovina i stisnuti ležajeve s njima.
Povlačenje
Otpustite matice kotača dok je automobil na tlu.
Označite bojom položaj diska kotača u odnosu na glavčinu. Tako se balansirani kotač može postaviti na svoje originalno mjesto.
Podignite prednji dio automobila.
Skinite kotače.
Ispravite i uklonite rascjep kliještima. Skinite krunu s matice.
Dajte maticu osi pogona, stavite automobil na ručnu kočnicu. Sila otpuštanja matice je velika! Držite ključ vodoravno kada odvrćete kako biste spriječili da vozilo sklizne s nosača.
Skinite donji poklopac odjeljka motora i ispustite ulje iz mjenjača.
Snaga motora 116/121 KS, dizel i automobili do 4/87 otpuštanja: Otpustite 6 pogonskih matica držeći papučicu kočnice uz pomoć pomoćnika.
Uklonite čeljust i objesite je na žicu za tijelo.
Skinite disk kočnice. Preliminarno označite relativni položaj diska kočnice i glavčine kotača, kako biste mogli postaviti disk kočnice u prethodni položaj.
Skinite glavu vrha s poluge upravljača.
Skinite kuglasti zglob s upravljačke ruke, pogledajte sl. G3001 ranije.
Pomoću izvlakača ili plastičnog čekića uklonite pogon s glavčine kotača.
Motor od 116/121 KS, dizel i vozila do 4/87: Uklonite pogonsku osovinu.
Automobili drugih modela:
Lijeva pogonska osovina. Umetnite polugu između šarke i kućišta mjenjača. Nagnite nosač guranjem šarke.
Desno pogonsko vratilo. Izbijte mjedenom šipkom. Ne povlačite pogon!
Motor 116/121 KS, dizel i automobili do 4/87: Ako je potrebno skinuti kardansku osovinu, prvo izmjerite razmak između kućišta mjenjača i prirubnice mjernom mjerom, pritiskajući prirubnicu prema kućištu mjenjača. Zabilježite izmjerenu vrijednost. Pričvrstite izvlakač udarca na prirubnicu i izbijte pogonsko vratilo.
Montaža
Prije sastavljanja pogona provjerite brtveni prsten.
Uklonite istrošenu manžetu. Ako je potrebno, možete izbušiti rupu u njoj i zavrnuti vijak u nju, a zatim ukloniti vijak zajedno s manžetnom. Ako je brtva oštećena ili istrošena, provjerite ima li oštećenja na ležaju i zamijenite ga ako je potrebno.
Podmažite novu manžetu i podmažite kako je prikazano na sl. F / 14/9, i stavite na mjesto s komadom cijevi.
Očistite i lagano premažite spojeve i navoje pogonskog vratila.
Umetnite pogonsku osovinu rukom u utor kotača. Ugradite podlošku, zavrnite maticu i pomoću nje spojite glavčinu kotača na pogonsko vratilo.
Motor 116/121 KS, dizel i automobili do 4/87 izdanja:
Pažljivo gumenim čekićem ponovno postavite pogonsku osovinu, ako je bila uklonjena, sve dok osigurač ne sjedne na mjesto. Potporni prsten uvijek mora biti postavljen nov. Pogonsko vratilo se ne može ponovno ukloniti. Dopuštena je njegova igra od 2-3 mm. Pritisnite prirubnicu na kućište mjenjača i izmjerite udaljenost. Trebala bi biti ista vrijednost kao prije rastavljanja.
Poravnajte pogon na klinove za vođenje i ručno zategnite 6 vijaka pogonskog vratila.
Automobili drugih modela:
Umetnite pogonsko vratilo s novim osiguračem (strelica na sl. A) u žličastu vezu kosog kotača pomoću čekića i mjedene šipke. Popravi pogon. Pomicanjem osovine duž osi naprijed-nazad provjerite pouzdanost fiksacije. Zazor bi trebao biti 2-3 mm. Osovina se ne smije izvlačiti rukom.
Pričvrstite na žicu kuglasti zglob.
Instalirati kraj spone na amortizeru.
Postavite disk kočnice prema oznakama na glavčini kotača.
Ugradite čeljust kočnice.
Zategnite pogonsku maticu kotača na 190 Nm aktiviranjem nožne kočnice uz pomoć pomoćnika. Pazite da vozilo ne sklizne s nosača.
Gurnite glavu krune na maticu. Umetnite novi rascjep i odvojite njegove krajeve.
Snaga motora 116/121 KS, dizel i automobili do 4/87 otpuštanja: Pričvrstite pogon sa 6 vijaka sa silom od 35 Nm na pogonskom vratilu, pritiskom na nožnu kočnicu.
Ulijte ulje u mjenjač.
Ugradite donji poklopac odjeljka motora.
Pričvrstite kotač maticama, pazeći na oznake prilikom skidanja kotača.
Spustite prednji dio vozila i zategnite matice unakrsno na 105 Nm.
Izmjerite geometrijske parametre prednjeg ovjesa.