Drugi: Zaustavite motor i uključite svjetla upozorenja.
Treći: Čvrsto zategnite ručnu kočnicu i postavite položaj «R» (Automatski prijenos) ili rikverc (Ručni mjenjač).
Četvrta: Putnike iskrcajte na strani suprotnoj od prometa.
Peti: Pažljivo pročitajte sljedeće upute i slijedite ih. Oni su opisani i sastavljeni na takav način da pomognu svima koji nikada nisu promijenili kotač.
Mjere opreza pri dizalici
Kako biste smanjili mogućnost ozljeda:
- Strogo slijedite upute za dizalicu.
- Koristite dizalicu samo za podizanje vozila kada mijenjate kotač.
- Nikada ne ulazite ispod automobila dok je podignut.
- Ne palite motor i ne ostavljajte ga da radi dok je vozilo podignuto.
Potreban alat i rezervni točak
1. Komplet alata, dizalica i rezervni kotač su u prtljažniku.
Blokada kotača
2. Blokirajte kotač dijagonalno od probušene gume kako biste spriječili kotrljanje vozila kada je podignuto. Ovo je dobra sigurnosna mjera.
Uklanjanje poklopca kotača ili glavčine
3. Kako biste skinuli kotač ili poklopac glavčine, koristite ručku svjećice kao izvlakač (vozila s benzinskim motorima) ili poseban izvlakač (vozila sa dizel motorima).
Umetnite ravni kraj izvlakača ispod ruba poklopca i gurnite ga dalje od kotača. Nikada ne pokušavajte ručno ukloniti poklopac kotača ili glavčinu.
Kod aluminijskih kotača prvo skinite kotač i tek onda ključem za matice kotača lagano udarite po prednjoj podlošci s unutarnje strane.
Iako se samo preporučuje uklanjanje poklopca glavčine pri zamjeni aluminijskog kotača, uklonite ga kako biste izbjegli njegovo oštećenje.
Za male poklopce, umetnite ravni kraj izvlakača u svaki utor za poklopac i pritisnite ga dalje od kotačića. Nikada ne pokušavajte skinuti čep rukama.
Otpuštene matice kotača
4. Otpustite sve matice kotača.
Uvijek otpustite matice kotača prije podizanja vozila.
Za otpuštanje, okrenite matice kotača suprotno od kazaljke na satu. Zbog velikog zateznog momenta, postavite ključ na maticu kotača tako da ručka ključa bude okrenuta udesno. Uhvatite ključ blizu kraja ručke i povucite prema gore. Pazite da se ključ ne okrene.
Nemojte uklanjati matice, već ih odvrnite otprilike pola okreta.
Instalacija utičnice
5. Montirajte dizalicu samo na ispravna mjesta za ugradnju kao što je prikazano na slici.
Provjerite leži li dizalica na ravnoj i čvrstoj površini.
Dizanje vozila
Podignite vozilo tek toliko da stane rezervni kotač.
Imajte na umu da postavljanje rezervne gume zahtijeva više udaljenosti od ceste nego uklanjanje probušene gume.
Pričvrstite produžetak na dizalicu kako biste podigli vozilo (lako je: umetnuto) i okrenite gumb u smjeru kazaljke na satu. Kada dizalica dodirne vozilo i počne ga podizati, još jednom provjerite je li dizalica u ispravnom položaju.
Nikada se nemojte podvlačiti ispod automobila ako ga podupire samo dizalica.
Zamjena kotača
7. Uklonite matice kotača i zamijenite kotač.
Uklonite kotač s probušenom gumom prema naprijed i položite ga na stranu.
Zamotajte rezervni kotač na mjesto i poravnajte rupe diskova kotača s vijcima. Podignite kotač i umetnite barem gornji vijak u odgovarajuću rupu. Dok pomičete kotač naprijed-natrag, poravnajte rupe kotača s ostalim vijcima i umetnite ih.
indikacija: Prije postavljanja kotača, uklonite (npr. žičanom četkom) tragovi korozije s gornje površine bubnja kočnice ili s glavčine kotača. Prilikom postavljanja kotača, kontaktne površine moraju biti u bliskom kontaktu jedna s drugom, u protivnom se matice kotača mogu zaglaviti, a kao posljedica toga, kotač može otpasti tijekom vožnje. Stoga, nakon prvih 1600 km, provjerite jesu li matice kotača čvrsto pričvršćene.
Postavljanje matica kotača
8. Rukom zategnite sve matice kotača.
Postavite matice kotača (zakošeni kraj prema unutra) i, koliko god je moguće, zategnite ih rukom. Ponovno čvrsto pritisnite kotač i provjerite mogu li se matice dodatno zategnuti rukom.
Spuštanje automobila
9. Potpuno spustite vozilo i zategnite matice kotača.
Za spuštanje automobila, okrenite ručicu dizalice u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Koristite samo poseban ključ za zatezanje matica kotača. Ne stavljajte nogu na ključ niti koristite komad cijevi da ga produžite. Provjerite je li ključ čvrsto na matici.
Zategnite svaku maticu redoslijedom prikazanim na slici. Nastavite s ovim postupkom dok sve matice ne budu dobro zategnute.
Nakon izmjene kotača, što je prije moguće provjerite moment zatezanja matica kotača pomoću moment ključa i promijenite ga ako je potrebno.
Za aluminijske kotače koristite samo Toyotin ključ za matice kotača i ručno zategnite matice. Za to nemojte koristiti čekić ili druge alate. Drugi alati ili preveliki moment zatezanja mogu oštetiti matice ili vijke kotača.
Ugradnja poklopca kotača ili poklopca glavčine
10. Ponovno postavite kotač ili poklopac glavčine.
Postavite kotač ili poklopac glavčine u ispravan položaj i čvrsto udarite čekićem rubom ili unutarnjom stranom ruke dok ne sjedne na mjesto.
Provjerite tlak u gumama ugrađenog kotača i namjestite ga na propisani tlak. Ako je manji i nema pumpe, vozite polako i na najbližoj benzinskoj pumpi napumpajte gumu na propisani tlak. Ne zaboravite vratiti poklopac ventila kako biste spriječili da se ventil zaprlja ili uđe voda, što bi moglo dovesti do curenja zraka. Ako je poklopac ventila izgubljen, postavite novi što je prije moguće.
Nakon promjene kotača
Zapravo, to je sve. Pažljivo vratite kotač s oštećenom gumom, dizalicom i svim korištenim alatima natrag u vozilo.
Kod zamjene gume postupak je sličan gore opisanom.