Prljavština može uzrokovati manje ogrebotine, a kemikalije u prašini ili čestice u zraku mogu narušiti završni izgled i izgled. Stoga je potrebno temeljito pranje. Ako je vaša Toyota u morskoj klimi ili vozi po cestama posoljenim solju, to je posebno važno za smanjenje korozije.
Započnite s ispiranjem tvrdokorne prljavštine crijevom. Ako je dno prljavo, uklonite naslage prljavštine i soli jakim usmjerenim mlazom.
Operite svoje vozilo u komercijalno dostupnoj autopraonici. Strogo slijedite upute proizvođača za ove proizvode. Ne koristite jaka sredstva za čišćenje u kućanstvu, deterdžente, benzin ili druga otapala. Često navlažite krpe i spužve koje koristite za pranje i nemojte trljati prejako; pustite da sapunica ukloni prljavštinu.
Ako je vaše vozilo opremljeno vinilnim krovom, koristite blago sredstvo za pjenjenje i meku četku. Jednostavno pranje nije dovoljno za čišćenje.
Gume s bijelim ukrasnim bočnim stranama treba čistiti tvrdom četkom ili čeličnom spužvom za kućanstvo.
Za čišćenje plastičnih poklopaca kotača koristite spužvu ili mekanu krpu navlaženu s puno vode.
Za čišćenje aluminijskih kotača koristite blagi sapun ili neutralni deterdžent. Ne zaboravite njime prebrisati i oprati i nelakirane površine. Zatim, ne zaboravite očistiti aluminijske kotače nakon vožnje po posoljenim cestama zimi.
Zatim temeljito isperite automobil. Ako su se ostaci deterdženta osušili na laku, ostaju mrlje. Za vrućeg dana može se dogoditi da svaki dio automobila treba isprati odmah nakon pranja.
Osušite automobil suhom krpom ili suhim ručnikom. Glavni zadatak u ovom slučaju je ukloniti višak vode kako se prilikom sušenja na zraku ne bi stvorile mrlje od vode. Pritom nemojte prejako trljati i pritiskati kako ne biste izgrebali lak.
Ako tijekom brisanja uočite ogrebotine ili ljuštenje laka, odmah premažite takva mjesta kako biste izbjegli koroziju metala.
Poliranje i voskanje vašeg vozila pomoći će mu da zadrži svoju izvornu ljepotu.
Prije izvođenja takvih operacija svakako operite i osušite automobil; čak i ako koristite konzervans. Prilijepljeni katran može se ukloniti terpentinom. Za uklanjanje insekata i drvnog soka koristite toplu vodu i deterdžent za automobile. Možete koristiti komercijalno dostupne posebne alate.
Nemojte koristiti benzin ili jaka otapala koja mogu biti otrovna ili oštetiti vaše vozilo.
Koristite kvalitetno sredstvo za poliranje i vosak. Ako je lak jako oštećen, prvo koristite sredstvo za čišćenje, a zatim vosak.
Strogo se pridržavajte uputa i sigurnosnih mjera koje daje proizvođač.
Provjerite jesu li kromirani dijelovi, kao i lak, polirani i prekriveni voskom.
Ponovo voskajte automobil ako se voda ne odbija, odnosno širi se na velikoj površini.
Kako biste održali izvorno dobar izgled odbojnika, pridržavajte se sljedećih pravila:
- Nemojte prolijevati tekućinu za kočnice ili elektrolit akumulatora na branik. Te tekućine odmah isperite vodom s branika.
- Gornja površina branika je mekana. Stoga pažljivo uklonite prljavštinu. Branik se ne smije tretirati abrazivnim sredstvom za čišćenje.
- Zaštitite branik od visokih temperatura. Uklonite ga prije sušenja novog laka.
Za popravak manjih oštećenja boje i ogrebotina upotrijebite Toyota Special Repair Paint.
Nanesite lak čim se otkrije oštećenje kako biste spriječili koroziju. Koristite kist za čistu boju za popravke i dobro promiješajte lak. Nježno, jedva primjetno, nanesite lak tako da dođe samo do mjesta gdje ga nije bilo. Nanesite što je moguće manje boje – nemojte četkom prelaziti po oštećenom području ili grebati.