Uvjeti provjere: Motor mora biti hladan (ohlađen na temperaturu okoline). Baterija mora biti potpuno napunjena. Njegov napon mora biti najmanje 11,5 V.
Provjera prisutnosti struje u krugu
Ova se provjera može izvršiti bez uklanjanja žarnica.
Uključite ispitnu žaruljicu paralelno između dovodne vodilice žarnice i mase.
Uključite paljenje. Uključite predgrijavanje. Stavite ključ za paljenje u položaj za predgrijavanje, promatrajući kontrolnu lampicu.
Kontrolna lampica bi se trebala upaliti i ugasiti nakon nekoliko sekundi.
Ako postoje nepravilnosti u opskrbi žarnica, upravljačku jedinicu svjećica treba provjeriti u specijaliziranoj radionici.
Provjera žarnica
Uklonite spojni kabel i strujnu šipku.
Spojite ohmmetar u seriju na svaku od žarnica i provjerite da nema prekida u strujnom krugu između bloka cilindra i konektora žarnice.
Ako električni krug nije oštećen, tada je žarnica oštećena. Zamijenite svjećicu. Moment pritezanja čepa 13 Nm.
Oprez: Navedeni moment pritezanja ne smije se prekoračiti. U suprotnom, svijeća se može oštetiti. Pazite da gorivo ili ulje ne dospiju na svjećicu.
Spojite kabel i napajanje.
Pažnja: Ako nisu pronađene greške, a motor se ne pokreće dobro, vizualno provjerite svjećicu tijekom procesa predžarenja. Da biste to učinili, uklonite mlaznice i pregledajte žarnice kroz rupe.
Žarnice sa spaljenim jezgrama
Izgorjela jezgra svjećica rezultat je oštećenih brizgaljki.
Kad se nađu takve svijeće (strijela) nedovoljno da ih zamijeni. Potrebno je provjeriti tlak ubrizgavanja i nepropusnost mlaznica (rad specijalizirane radionice).