1.3L benzinski motor, modeli od 7/84
Pažnja: Uklanjanje dizelskog zupčastog remena Pogledaj ovdje.
Povlačenje
Stavite auto na dizalo i skinite poklopac s kućišta desnog kotača.
Uklonite svjećice.
Uklonite klinasti remen.
Okrećite radilicu dok se oznaka na remenici bregastog vratila ne podudara s oznakom "0" na poklopcu mehanizma za distribuciju plina.
Da biste mogli pokrenuti radilicu, uključite petu brzinu i pomaknite automobil s mjesta na ravnoj površini. Radilicu možete okretati i na drugi način. Da biste to učinili, podignite jedan od prednjih kotača, uključite petu brzinu i okrenite kotač rukom.
Otpustite vijke poklopca glave cilindra i uklonite poklopac.
Provjerite da klackalice ventila prvog cilindra nisu pritisnute. Između klackalica i ventila trebao bi postojati mali razmak. Moraju se pritisnuti klackalice ventila četvrtog cilindra. Ako ovi uvjeti nisu ispunjeni, okrenite radilicu za puni krug.
Otpustite pričvrsni vijak i uklonite remenicu radilice. Kako bi spriječili okretanje remenice, TOYOTA specijalizirane radionice koriste poseban alat SST 09213-14010 i SST09330-00020. U nedostatku navedenog alata, uključite prvu brzinu i ručnu kočnicu, blokirajući tako motor.
Uklonite remenicu radilice. Za to se koristi alat SST09213-31021. Ako navedeni alat nije dostupan, može se koristiti univerzalni izvlakač, na primjer HAZET 787N-16.
Pažnja: Prije skidanja remenice, stavite mjenjač u neutralni položaj i ponovno provjerite odgovaraju li oznake na remenici radilice oznakama na poklopcu razvodnog mehanizma. Gelovi za označavanje odgovaraju, ni u kojem slučaju ne mijenjajte položaj radilice.
Uklonite gornji i donji poklopac razvodnog remena.
Uklonite zupčanik radilice.
Ako se ugrađuje već korišteni zupčasti remen, na njemu je potrebno flomasterom označiti smjer vrtnje, npr. flomasterom. Motor se okreće u smjeru kazaljke na satu. Potrebno je nanijeti oznake na zupčanike koljenastog i bregastog vratila te odgovarajuće oznake na zupčastom remenu.
Otpustite zatezni valjak 1 i pritisnite valjak koliko god može u smjeru strelice. U tom položaju zategnite vijak pomoćne remenice (Riža. G-1014).
Uklonite zupčasti remen. Nakon toga položaj zupčanika ne treba mijenjati.
Montaža
Oprez: Nemojte savijati ili uvrtati zupčasti remen. Prljavi i oštećeni remen treba zamijeniti. Provjerite lakoću i ujednačenost rotacije zateznih valjaka.
Pažnja: Ako se bregasto vratilo okreće s uklonjenim zupčastim remenom, klipovi ne smiju biti u TDC-u. To može uzrokovati ozbiljna oštećenja klipova i ventila. Ako je potrebno okretati bregasto vratilo, potrebno je prvo postaviti poroznost na srednji položaj u odnosu na visinu cilindra. Da biste to učinili, označite kredom na vrhu oznake remenice radilice (klip prvog cilindra mora biti postavljen u TDC). Zatim okrenite remenicu radilice udesno ili ulijevo za 1/2 okretaja. U tom slučaju, oznaka će pokazivati desno ili lijevo.
Stavite zupčasti remen. Ako je ugrađen stari remen, potrebno je promatrati smjer njegove rotacije.
Pažnja: Prilikom ugradnje zupčastog remena nemojte mijenjati položaj koljenastog i bregastog vratila. U protivnom može doći do ozbiljnog oštećenja motora ili gubitka snage motora.
Provjerite je li bregasto vratilo u položaju koji odgovara TDC-u klipa prvog cilindra. Da biste to učinili, oznaka na kotaču bregastog vratila mora biti u okomitom položaju iznad vijka kotača.
Pažnja: Na kotaču bregastog vratila može biti nekoliko oznaka. Morate koristiti oznaku koja odgovara tipu ovog motora (1E ili 2E).
Istodobno, oznaka na zupčaniku radilice mora odgovarati oznaci na kućištu pumpe za ulje. U ovom slučaju, klip prvog cilindra je u GMT.
Uklonite pričvrsni vijak zatezne remenice 1 i pritisnite remenicu na zupčasti remen.
Dvaput okrenite radilicu u smjeru vrtnje motora i provjerite odgovaraju li oznake.
Zategnite vijak pomoćne remenice na 18 Nm.
Okrenite radilicu dva puta u smjeru vrtnje motora i ponovno provjerite oznake.
Provjerite napetost zupčastog remena. Između dva krajnja vanjska kotača, zupčasti remen mora biti uvrnut rukom pod kutom od 90°. Ako ovaj kut uvijanja nije postignut, otpustite pričvrsni vijak pomoćne remenice i ponovno ga zategnite.
Ugradite podlošku za pranje kotača radilice.
Ugradite poklopac razvodnog remena i pričvrstite ga sa šest vijaka.
Ugradite ključ na radilicu. Kako biste olakšali montažu remenice, postavite ključ tako da je malo više udubljen naprijed nego straga.
Ugradite remenicu na radilicu, ako je potrebno, koristite cijev da je postavite. Stegnite remenicu alatom SST 09213-14010 i zategnite vijak na 150 Nm. Ako ti alati nisu dostupni, uključite prvu brzinu i uz pomoć pomoćnika pritisnite papučicu kočnice i tako blokirajte motor.
Ugradite poklopac glave cilindra.
Postavite klinasti remen i zategnite ga.
Ugradite svjećice.
Pričvrstite poklopac na kućište desnog kotača.