Povlačenje
Odspojite kabel za uzemljenje (-) iz baterije.
Pažnja: Kao rezultat toga, brišu se unosi u memoriji putnog računala, posebno zapis greške i radio kod. Prije odspajanja akumulatora pročitajte sadržaj odjeljka "Uklanjanje i postavljanje baterije".
Ispustite rashladnu tekućinu.
Skinite filtar za zrak.
Odspojite kabel za uzemljenje na vrhu mjenjača.
Odvojite kabel svjetla za vožnju unatrag od mjenjača.
Otpustite sigurnosnu maticu pogonskog vratila tahometra. Uklonite osovinu tahometra.
Uklonite polugu mjenjača. Da biste to učinili, uklonite sigurnosnu iglu posebnim kliještima. Uklonite sigurnosne podloške na nosaču spone.
Samo za motore od 121 KS: Odvojite priključak rashladnog sredstva na kućištu mjenjača. Da biste to učinili, odvrnite 1 vijak i maticu.
Uklonite vijke koji pričvršćuju hidraulički pokretač na kućište radilice. Uklonite hidraulički cilindar i objesite na žicu za tijelo.
Podignite prednji dio automobila.
Uklonite donji poklopac odjeljka motora.
Odvijte vijke koji pričvršćuju kutiju s prečke. Nakon toga, pričvrstite prečku od tijela do prečke.
Otpustite pričvrsne vijke za oba pogona prirubnice mjenjača. Da biste pristupili prirubnici, prvo uklonite zaštitno kućište.
Uklonite lijevi pogon.
Uklonite starter tako da odvrnete dva vijka. Prethodno odspojite kabel i konektor sa startera.
Da biste dali vijke za pričvršćivanje kućišta spojke, ako postoji, pogledajte desni dio sl. G-3007.
Samo za vozila s pogonom na sve kotače
Uklonite prednji dio pogonske osovine odvrtanjem 4 vijka. Prije nego što to učinite, označite položaj prirubnice u odnosu na međuležaj tako da se može postaviti na isti položaj tijekom montaže.
Skinite propelersko vratilo s kućišta prijenosa.
Pažnja: Postavite posudu za skupljanje ulja koje curi. Zatvorite otvor na mjenjaču čepom.
Uklonite odstojnike, dijafragmu i regulator vakuuma iz prijenosnog kućišta.
Postavite dvije radioničke mobilne dizalice ispod motora i mjenjača kao što je prikazano na sl. G-3008. Stavite drvenu oblogu.
Postavite oslonac ispod motora i lagano ga podignite.
Otpustite lijevi nosač motora na mjenjaču.
Uklonite prednji nosač motora na mjenjaču i karoseriji.
Uklonite tri vijka koji spajaju motor i mjenjač.
Otpustite donje pričvrsne vijke jedinice napajanja.
Spustite agregat ulijevo.
Lagano podignite mjenjač rukom i odvojite *e od motora polugom. Pažnja: Za automobil COROLLA s pogonom na sva četiri kotača potrebno je pomaknuti mjenjač na udaljenosti od 6-8 cm od motora. Zatim nagnite mjenjač natrag, pogledajte sl. G-3015. Mjenjač se ne može ukloniti ni na koji drugi način, budući da blok cilindra dodiruje kućište prijenosnog kućišta.
Spustite mjenjač uz pomoć pomoćnika.
Montaža
Prije ugradnje mjenjača još uvijek trebate provjerite spojku i ležaj za otpuštanje kvačila.
Očistite klin ulaznog vratila mjenjača i premažite ga tankim slojem Moly paste ili spreja.
Pažnja: Ako postoji višak količine maziva, ono može tijekom rada dospjeti u tarne obloge pogonskog diska, uzrokujući neispravnost kvačila.
Samo vozila s pogonom na 4 kotača: Ugradite mjenjač obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Ako prilikom ugradnje mjenjača ulazna osovina ne sjedne na mjesto u kvačilu, okrenite osovinu (uključi prijenos) ili uz pomoć pomoćnika okrećite radilicu motora.
Postavite mjenjač. Na prirubnici motora nalaze se vodilice koje moraju stati u rupe na kućištu kvačila.
Ponovno postavite sve vijke i pričvrstite mjenjač na motor. Moment pritezanja ovisi o promjeru vijka i iznosi 65 Nm za vijke od 12 mm i 45 Nm za vijke od 10 mm.
Pažnja: Nije dopušteno stezanje mjenjača za motor vijcima. Ravnomjerno zavrnite sve vijke i zatim ih zategnite moment ključem.
Podignite jedinicu dizalicom i umetnite je u lijevi nosač motora.
Zategnite pričvrsne vijke na lijevom nosaču motora na navedeni moment.
Ugradite prednji nosač motora i zategnite pričvrsne vijke navedenim momentom.
Uklonite utičnicu.
Samo za vozila s pogonom na sve kotače: Umetnite prednji dio kardanske osovine s prtljažnikom u mjenjač. Poravnajte prirubnicu prema oznakama. Umetnite vijke s podloškama. Zategnite matice na 35 Nm (vidi sl. G-3011 ranije).
Vozilo s pogonom na sva četiri kotača: pričvrstite odstojnike, dijafragmu i regulator vakuuma na prijenosnu kutiju, pogledajte odjeljak "Povlačenje".
Postavite poklopac kvačila, ako je u opremi, i pričvrstite ga vijcima.
Instalirajte starter. Pričvrstite njegove vijke silom od 40 Nm.
Spojite električni kabel na starter.
Pričvrstite desnu pogonsku osovinu na mjenjač, postavite na mjesto lijevo pogonsko vratilo.
Ugradite zaštitni poklopac na mjenjač.
Pričvrstite poprečnu šipku na dno automobila. Zategnite četiri pričvrsna vijka na 40 Nm.
Pričvrstite mjenjač na prečku silom od 40 Nm.
Postavite poklopac na prečku.
Zavijte donji poklopac odjeljka motora
Skinite auto s lifta.
Ugradite pomoćni hidraulički cilindar na kućište mjenjača, zategnite njegove vijke silom od 20 Nm.
Na njega pričvrstite cjevovod.
Pričvrstite cijev rashladne tekućine na mjenjač, ako je uklonjena.
Pričvrstite sajle za mjenjač na mjenjač sa stezaljkama.
Spojite kabele mjenjača na poluge mjenjača. Postavite podloške i rascjepke.
Spojite utični spoj svjetla za vožnju unatrag.
Umetnite pogonsko vratilo tahometra na mjesto i pričvrstite ga spojnom maticom.
Spojite kabel na mjenjač.
Ugradite filtar za zrak.
Napunite rashladnom tekućinom.
Provjerite razinu ulja u mjenjaču. Dodajte ulje ako je potrebno, pogledajte odjeljak "Održavanje". Za vozila s pogonom na sve kotače, dodajte ulje u prijenosno kućište, jer je ulje iscurilo tijekom rastavljanja.
Spojite kabel za uzemljenje (-) na bateriju.
Postavite vrijeme na satu, ako postoji. Unesite sigurnosni kod u radio.
Odmah izmjerite geometrijske parametre voznog mehanizma.