Riža. 8.1. Dizajn koji apsorbira energiju udarca u frontalnom sudaru
Kako bi se smanjila deformacija putničkog prostora, sljedeća pojačala učinkovito rasipaju
energija frontalnog sudara: pojačanja prednjeg odbojnika, podne ploče, pregrade u motornom prostoru, podni tunel; pragovi, A-stupovi i unutarnja ojačanja vrata.
Kako bi se apsorbirala značajna energija udarca i smanjilo oštećenje karoserije, u dizajn su uvedena aluminijska ojačanja branika i čelični deformabilni dijelovi.
Kako bi se smanjila deformacija kabine, u dizajn prednjih dijelova nosača uvedena su snažna pojačala.
Kako bi se udarna sila rasporedila duž linije struka, povećana je krutost unutarnjih pojačala prednjih i stražnjih vrata.
Riža. 8.2. Pojačala i jastučići za upijanje energije ugrađeni u donji dio pregrade motornog prostora
Kako bi se zaštitile noge vozača i putnika, u donjem dijelu pregrade motornog prostora postavljena su pojačala i jastučići za upijanje energije (riža. 8.2).
Kako bi se noge vozača i putnika zaštitile od ozljeda oštrim rubovima panela karoserije pri udaru, zona spoja A-stupa s podom je ojačana proširenjem spojne prirubnice A-stupa.