Spajanje prijenosnog dijagnostičkog alata II
Spojite ručni dijagnostički alat II na DLC3 konektor.
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
U prijenosnom dijagnostičkom alatu II odaberite način «ACTIVE TEST» («NAČIN AKTIVNE DIJAGNOSTIKE»).
Provjera rada elektromotora aktuatora radnih cilindara kočnica
Kada je relej elektromotora uključen, treba se čuti zvuk rada elektromotora aktuatora radnih cilindara kočnice.
Isključite relej motora.
Pritisnite i držite papučicu kočnice oko 15 sekundi. Uvjerite se da se papučica kočnice više ne može pritisnuti.
Dok je relej motora uključen, provjerite da papučica kočnice ne vibrira.
Bilješka. Zabranjeno je neprekidno uključivanje releja motora dulje od 5 s. Po potrebi više puta uključite elektromotor, razmak između uključivanja mora biti najmanje 20 s.
Isključite relej motora i otpustite papučicu kočnice.
Provjera učinkovitosti kočnice prednjeg desnog kotača
Dok je papučica kočnice pritisnuta, izvedite sljedeće radnje.
Bilješka. Ne uključujte solenoidni ventil ni na koji način osim dolje opisanog.
Istovremeno uključite elektromagnetske ventile SFRH i SFRR i provjerite da se papučica kočnice više ne može pritisnuti.
Bilješka. Zabranjeno je neprekidno uključivanje solenoidnog ventila dulje od 10 s. Ako je potrebno, više puta uključite magnetni ventil, razmak između uključivanja mora biti najmanje 20 s.
Istovremeno isključite elektromagnetske ventile SFRH i SFRR i provjerite može li se papučica kočnice pritisnuti.
Uključite relej motora i provjerite vraća li se papučica kočnice u prvobitni položaj.
Bilješka. Zabranjeno je neprekidno uključivanje releja motora dulje od 5 s. Po potrebi više puta uključite elektromotor, razmak između uključivanja mora biti najmanje 20 s.
Isključite relej motora i otpustite papučicu kočnice.
Provjera učinkovitosti kočnica drugih kotača
Provedite gore opisane radnje i provjerite solenoidne ventile ostalih kotača.