Ključ
Riža. 1.65. Paljenje
Ključ funkcionira kao ključ za paljenje u konvencionalnom sustavu. Sve dok ECU za prepoznavanje ključa transpondera ne prepozna ID kod ključa, funkcije prebacivanja načina rada, pokretanja motora ili otključavanja upravljača tipkom za pokretanje motora su onemogućene.
Ključ šalje identifikacijski kod ECU-u za prepoznavanje ključa transpondera kada se ključ umetne u utor.
Tu je i mehanički ključ koji se može koristiti u slučaju nužde, ako se pokvari sustav daljinskog upravljanja bravama (npr. zbog prazne baterije transpondera). Ako sustav daljinskog zaključavanja vrata ne radi, vrata s vozačeve strane mogu se otključati mehaničkim ključem.
Utičnica za ključ
Riža. 1.66. Blok dijagram i princip rada nasadnice ključa
Utičnica ključa sastoji se od induktora, prijemnika, LED dioda za osvjetljenje utičnice, senzora polupoložaja, senzora punog položaja i elektromagneta za zaključavanje ključa.
Senzor položaja pola ključa, koji se koristi za određivanje položaja ključa u utoru, spojen je na ECU za prepoznavanje ključa i na ECU razvodne kutije na strani suvozača. ECU za prepoznavanje ključa i ECU razvodne kutije na suvozačevoj strani koriste signal senzora za podešavanje polovice ključa za provjeru koda ključa i kontrolu električne opreme.
Poput senzora položaja polovice ključa, sustav također koristi senzor položaja ključa za cijeli ključ za određivanje položaja ključa. Ovaj senzor je spojen na ECU napajanja. ECU napajanja upravlja sustavom pokretanja pritiskom na tipku u skladu sa signalima ovog senzora.
Upozorenje! Držite prste podalje od utora za ključ. To može dovesti do ozljeda prstiju.
Bilješka. Morate se pridržavati dolje navedenih uputa, inače bi se mehanizam ključa mogao oštetiti ili možda neće ispravno raditi.
- - Rukujte ključem čistim rukama.
- - Nemojte silom umetati ključ.
- - U utičnicu se smiju stavljati samo originalni ključevi.
- - Ako se ključ ne može izvaditi, nemojte ga izvlačiti na silu.
- - Držite vodu, ulje, strane predmete itd. izvan utičnice.
- - Nemojte umetati vlažan, nauljen ili oštećen ključ u utičnicu.
- - Zabranjeno je lijepiti naljepnice na ključ.
- - Nemojte umetati ključ u pogrešnom položaju.
- - Prilikom vađenja ključa iz utičnice ne povlačite prsten.
Tablica 1.30. Namjena glavnih komponenti
Solenoid za zaključavanje ključa
Riža. 1.67. Solenoid za zaključavanje ključa
ECU za napajanje aktivira solenoid za zaključavanje ključa prema načinu rada gumba za pokretanje motora i položaju ručice mjenjača (ovisno o tome je li uključen način parkiranja ili neki drugi način), kako biste osigurali ključ u utoru i spriječili slučajno vađenje ključa.
Kada je solenoid za blokiranje ključa uključen, zatik za zaključavanje, koji je ušao u otvor na bočnoj površini ključa, je blokiran. Kao rezultat toga, ključ je fiksiran u utičnici.
Tablica 1.32. Način rada solenoida za zaključavanje tipki
Uređaj za zaključavanje upravljača (s integriranom ECU za zaključavanje upravljača)
Riža. 1.68. Blok dijagram sustava blokade upravljača
Zajedno s tipkom za pokretanje motora, vozilo koristi sustav zaključavanja servo upravljača koji zaključava i otključava osovinu upravljača. Sustav otključava osovinu upravljača u trenutku kada se pritisne tipka za pokretanje motora nakon što je ključ umetnut u utičnicu i blokira osovinu upravljača u trenutku vađenja ključa iz utičnice, ako je mod uključen «Isključeno». («OFF») ili ACC sustavi napajanja.
ECU brave upravljača ugrađen je u bravu upravljača. Upravlja električnim pogonom koji pomiče udarnu ploču.
ECU za zaključavanje upravljača detektira položaj (zaključano/otključano) udarnu pločicu i prenosi ovu informaciju ECU-u za napajanje, ECU-u za prepoznavanje ključeva i drugim ECU-ima.
Kao što je prikazano na donjem dijagramu, ECU brave upravljača spojen je na ECU za napajanje i ECU za prepoznavanje ključa. Po primitku signala za aktiviranje iz oba ECU-a, uključuje električni pogon za blokiranje. Osim toga, ECU za zaključavanje upravljača šalje signal za otključavanje ECU-u za napajanje i ECU-u za prepoznavanje ključa. Po primitku ovog signala, elektronska upravljačka jedinica (ECU) dopušta ECU motora da pokrene motor, a elektronska upravljačka jedinica (ECU) za prepoznavanje ključa onemogućuje imobilizator.
Preporuka za održavanje
Nije moguće zamijeniti samo ECU brave u uređaju za zaključavanje upravljača. Stoga, ako je ECU za zaključavanje neispravan, sklop brave upravljača mora se zamijeniti.
Dizajn i princip rada
Riža. 1.69. Dizajn i princip rada sustava za zaključavanje upravljača
Uređaj za zaključavanje upravljača sastoji se od ECU-a za zaključavanje upravljača i električnog pogona. Električni pogon sastoji se od elektromotora koji stvara pogonsku silu, zupčanika za prijenos pogonske sile, udarne ploče upravljača i senzora koji određuju položaj udarne ploče.
Zupčanici pretvaraju rotacijsko gibanje osovine motora u vertikalno translatorno gibanje kolica. Udarna ploča postavljena na kolica također se pomiče u okomitom smjeru. Jezik remena pada u udubljenje između zuba zupčanika na osovini upravljača, pouzdano blokirajući upravljanje.
Senzor određuje položaj udarne pločice, tj. da li je osovina upravljača blokirana. Ove informacije se zatim prenose u ECU brave upravljača.