Provjera sustava korekcije smjese (kada koristite prijenosni dijagnostički alat II)
Spojite ručni dijagnostički alat II na DLC3 konektor.
Uključite paljenje (ON).
Odaberite način rada instrumenta: Pogon/ Motor i ECT/ Popis podataka/ O2S B1 S2.
Provjera sustava korekcije smjese (u nedostatku prijenosnog dijagnostičkog alata II)
Riža. 2.583. ECU terminali
Spojite voltmetar na priključke E5–23 (OX1 B) i E7–5 (E1) i na priključke E6-22 (OX1 A) i E7–5 (E1) ECU blok (riža. 2.583).
Pažnja! Spojite žice instrumenta na konektor (sa strane kabelskog svežnja), spojen na ECU motora.
Zagrijte grijani senzor za kisik na 2500 o/min-1 2 minute.
Pri brzini motora od 2500 min-1, očitanja instrumenta trebala bi varirati između 0 i 1 V.
Bilješka. Izlazni napon se mijenja najmanje 8 puta u 10 s.
Pažnja! Provjerite čim se senzor zagrije.
Pažnja! Ako promjena napona na izlazu senzora ne zadovoljava gore navedene zahtjeve, tada je potrebno ponovno zagrijati senzor kisika.
Pažnja! Ako promjena izlaznog napona i dalje nije normalna nakon ponovnog zagrijavanja senzora, provjerite DTC.
Provjera brzine motora pri kojoj prestaje dovod goriva
Povećajte brzinu motora na najmanje 3500 min-1.
Koristite stetoskop da provjerite zvuk injektora.
Provjerite da li zvuk mlaznice trenutno prestaje, a zatim se nastavlja, kada se poluga gasa otpusti.
Provjera sustava emisije isparavanjem
Provjerite rad sustava.
Spojite ručni dijagnostički alat II na DLC3 konektor.
Riža. 2.584. Odvajanje vakuumskog crijeva
Nakon pokretanja motora, odvojite vakuumsko crijevo, kao što je prikazano na slici 2.584.
Odaberite način rada instrumenta: Pogon/ Motor i ECT/ Aktivno ispitivanje/ Čišćenje VSV.
Provjerite je li ulaz ventila za kontrolu vakuuma (VSV) postoji vakuum.
Kompletna dijagnostika u aktivnom načinu rada (Active Test) i spojite crijevo za odvod para goriva.
Odaberite način rada instrumenta: Pogon/ Motor i ECT/ Popis podataka/ EVAP VSV.
Zagrijte motor i isprobajte vožnju kako biste bili sigurni da se VSV otvara i zatvara.
Vizualni pregled crijeva, spojeva i brtvi
Obavite vanjski pregled.
Riža. 2.585. Provjerene komponente motora
Provjerite ima li u čvorovima motora navedenih na crtežu 2.585 curenja, pukotina i drugih oštećenja.
Bilješka. Propuštanja na mjestima spajanja senzora razine ulja, poklopca otvora za punjenje ulja, pozitivnog crijeva za odzračivanje kućišta radilice i drugih dijelova mogu ometati rad motora. Odspajanje, labav spoj ili pukotine u usisnom sustavu između kućišta leptira za gas i glave cilindra mogu uzrokovati ulazak zraka u sustav i uzrokovati kvar motora.
Uklonite nedostatke uočene tijekom pregleda motora.