- A) Ugradite mlaznicu na postolje za ispitivanje.
- b) Brzo pomaknite ručicu za ubrizgavanje goriva nekoliko puta kako biste podigli tlak i očistili otvor mlaznice.
- V) Polako zakrenite polugu i očitajte tlak na manometru kako biste počeli podizati iglu.
Početni tlak podizanja igle: korištena mlaznica 135-155 bara; nova dizna 145-155 bara.
Napomena: Kada injektor ispravno radi, trebao bi se čuti prepoznatljiv oštar zvuk prekida.
Ako tlak za početak podizanja igle ne odgovara navedenim vrijednostima. prilagodite ga odabirom podloške za podešavanje potrebne debljine.
Bilješka:
- Podloške za podešavanje imaju 43 veličine (vrijednosti debljine) od 0,900 mm do 1,950 mm u koracima od 0,025 mm.
- Promjena debljine podloška za 0,025 mm rezultira promjenom tlaka ubrizgavanja od približno 3,5 bara (343 kPa).
- Potrebno je koristiti samo jednu podlošku.
- Prilikom podešavanja tlaka ubrizgavanja koristite podatke za nove brizgaljke.
- d) Nakon završetka ubrizgavanja ne smije se primijetiti curenje goriva.
2. Provjerite curi li igla mlaznice. Podignite tlak na postolju za ispitivanje injektora na 10-20 bara (0,981-1,961 kPa) dok se igla mlaznice ne otvori. U tom slučaju ne smije doći do curenja goriva iz otvora mlaznice ili oko spojne matice mlaznice 10 sekundi.
Ako primijetite curenje goriva, zamijenite ili popravite injektor.
3. Provjera oblika piljenja.
- A) Postavite brzinu pogonske osovine pumpe za ubrizgavanje (na štandu s gorivom) 15-60 okretaja u minuti (korištene mlaznice) i 30-60 okretaja u minuti (nove mlaznice).
- b) Provjerite pravilan oblik mlaza za piljenje.