Napomena: Pokrenite ovaj test 3-5 sekundi. kako bi se izbjeglo oštećenje namota statora.
1. Provjera namota uvlačenja vučnog releja.
- A) Odvojite žicu za namatanje od priključka startera "S".
- b) Spojite žice od baterije na priključke vučnog releja, kao što je prikazano na slici. Provjerite je li zupčanik slobodnog hoda vani.
3S-FE, 4S-FE | 3S-GE i 4A-FE |
2C | 2S-T |
Ako zupčanik pogona slobodnog kotača ne napreduje, zamijenite sklop vučnog releja.
2. Provjera pridržnog namota. Uz spoj izveden kao što je opisano u prethodnom odlomku i izvučeni pogonski zupčanik kvačila za brisanje, odspojite (-) žica iz utičnice "S". Pazite da zupčanik ostane izvučen. Ako se pogonski zupčanik vrati unutra, zamijenite sklop vučnog releja,
3. Provjerite vraća li se zupčanik pogona slobodnog kotača. Prekini vezu (-) žica iz kućišta vučnog releja. Provjerite je li pogonski zupčanik slobodnog kotača uvučen prema unutra. Ako pogonski zupčanik slobodnog kotača nije uvučen, zamijenite sklop releja za vuču.
4. (Za 2S-T) Provjerite zračnost zupčanika pogona slobodnog kotača.
- A) Spojite kabelski svežanj na poklopac na strani pogona.
- b) Pomaknite pogonski zupčanik sve do armature i izmjerite razmak između pogonskog zupčanika i granične čahure. Nazivni razmak: 3,9 mm.
5. Provjerite rad startera bez opterećenja.
- A) Spojite žice od akumulatora i ampermetra na starter kao što je prikazano na slici, a također spojite žicu za namatanje na terminal startera "S".
3S-FE, 4S-FE | 3S-GE i 4A-FE |
2C | 2S-T |
- b) Provjerite vrti li se armatura startera ravnomjerno i je li zupčanik slobodnog kotača izvučen. Izmjerite struju ampermetrom.
Nazivna struja (na 11,5 V):
- osim startera 2,2 kW: 90 A
- starter 2,2 kW (2C): 120 A
- starter 2,2 kW (2S-T): 160 A