- A) Odvojite konektor pumpe za gorivo.
- b) Pokrenite motor. Nakon što se motor spontano zaustavi, isključite paljenje.
- V) Stavite posudu ispod priključka
- G) Polako olabavite vezu.
- d) Prekinite vezu.
- e) Spoj zatvorite gumenim čepom.
- i) Ponovno spojite konektor pumpe za gorivo.
2. Odvojite negativnu žicu od akumulatora prije početka rada na sustavu goriva.
Bilješka:
- Dijagnostički kod u memoriji elektroničke upravljačke jedinice obično se briše nakon uklanjanja (-) negativni pol s akumulatora. Stoga je potrebno pročitati dijagnostičke kodove prije odspajanja akumulatora,
- Ne pušite i ne koristite otvoreni plamen dok radite na sustavu goriva.
- Otpustite tlak goriva u spremniku za plin otvaranjem poklopca spremnika.
3. Prilikom zatezanja priključka spojnice ili vijčanog spoja premosnog voda na visokotlačnom vodu za gorivo, učinite sljedeće: Vijčani spoj premosnog voda
- A) Uvijek koristite novu brtvu
- b) Zategnite vijak rukom.
- V) Zategnite na potrebni moment. Moment pritezanja 29 Nm.
Spajanje bradavice
- A) Nanesite tanak sloj ulja za vreteno na maticu i prvo ručno zategnite maticu. Zatim zategnite spoj s moment ključem. Moment pritezanja 30 Nm.
4. Mjere opreza pri uklanjanju i postavljanju injektora *
- A) Izbjegavajte korištenje starog O-prstena.
- b) Prilikom postavljanja O-prstena na mlaznicu pazite da je ni na koji način ne oštetite.
- V) Prije ugradnje podmažite O-prsten uljem za vreteno ili gorivom. Nikada ne koristite ulje za motor ili mjenjač ili tekućinu za kočnice.
5. Spojite mlaznicu na razvodnik goriva i glavu cilindra kako je prikazano.
6. Nakon servisiranja sustava za gorivo, provjerite ima li curenja goriva
- A) Uključite paljenje (nemojte paliti motor).
- b) Koristite servisnu žicu za kratko spajanje vodova "+V" i "FP" dijagnostička utičnica.
- V) Ako je povratni vod goriva u spremnik priklješten, tlak u visokotlačnom vodu goriva porast će na približno 4 kg/cm2 (392 kPa). Provjerite da nema curenja goriva duž cijele cijevi.
Napomena: Cijev za gorivo mora biti stegnuta. Nikada nemojte savijati cijev za gorivo kako biste izbjegli njeno uništenje.
- G) Isključite paljenje i uklonite servisnu žicu iz priključaka dijagnostičkog konektora.
Napomena: Nakon što ste radili na sustavu goriva tjedan dana, provjerite ima li u motoru curenja i mirisa goriva.