Pumpa za gorivo (detaljima i čvorovima): 1 - ulaz, 2 i 7 - ležajevi, 3 - armatura motora, 4 - ventil za smanjenje pritiska, 5 - izlaz, 6 - nepovratni ventil, 8 - magnet, 9 - rotor (impeler), 10 - kućište pumpe
Provjerite motor
1. Provjerite rad pumpe za gorivo.
- A) Uključite paljenje. Napomena: nemojte pokretati motor.
- b) Kratko spojite stezaljke kratkospojnikom "+V" i TR" dijagnostički konektor pumpe za gorivo.
- V) Provjerite tlak goriva u crijevu koje dolazi iz filtra goriva.
Napomena: U ovom trenutku čuje se buka goriva koje teče iz regulatora tlaka goriva u povratni vod.
3S-GE, 4A-FE, 7A-FE | 3S-FE, 4S-FE |
- G) Uklonite kratkospojnik s dijagnostičkog priključka
- d) Isključite paljenje. U nedostatku navedenog tlaka goriva, provjerite sljedeće stavke:
- topljivi umetci.
- prekidači.
- glavni relej sustava ubrizgavanja,
- Pumpa za gorivo.
- početak onemogućiti prekidač
- žičane veze,
- elektronička upravljačka jedinica.
2. Provjerite tlak goriva.
- A) Provjerite je li napon baterije najmanje 11-12V.
- b) Prekini vezu (-) baterijska žica.
- V) (4A-FE, 7A-FE) Polako otpustite premosni vijak ulaznog crijeva razvodnika goriva, zatim uklonite vijak, 2 brtve i crijevo za dovod goriva.
Bilješka:
- Stavite odgovarajuću posudu ispod razvodnika goriva.
- Polako otpustite premosni vijak;
(3S-FE, 3S-GE, 4S-FE, 5E-FE) Odvijte premosni vijak, uklonite dvije brtve i odvojite ulazno crijevo za gorivo od cijevi za dovod goriva (3S-FE, 4S-FE, 5E-FE) ili iz filtra goriva (3S-GE).
Bilješka:
- - Stavite odgovarajuću posudu ispod cijevi za dovod goriva ili filtera goriva;
- - Polako otpustite premosni vijak;
- - Prilikom uklanjanja premosnog vijka, držite cijev na mjestu pomoću ključa.
- G) Ispustiti gorivo.
- d) (4A-FE, 7A-FE) Korištenje novih brtvila (1) i priključak adaptera (2), ugradite manometar (3) do razvodnika goriva (4), pritezanjem premosnog vijka. Moment pritezanja: 29 Nm.
(3S-FE, 3S-GE, 4S-FE, 5E-FE) Pomoću tri nove brtve i priključka adaptera spojite manometar na cijev za gorivo ili filtar za gorivo. Moment pritezanja: 29 Nm.
(3S-FE, 4S-FE). 1 - ulazno crijevo za gorivo, 2 - priključak adaptera, 3 - brtva, 4 - manometar. | 3S-GE, 5E-FE |
- e) Obrišite proliveno gorivo.
- i) Spojiti (-) žica na bateriju.
- h) Spojite terminale "FP" i "+V" dijagnostički raevmv.
- I) Uključite paljenje.
- Do) Provjerite tlak goriva, čija nazivna vrijednost treba biti unutar: 265-304 kPa (27-3,1 kg/cm2).
Ako je tlak viši, zamijenite regulator tlaka goriva. Ako je tlak nizak, provjerite:
- crijeva za gorivo i njihovi priključci,
- Pumpa za gorivo,
- filter goriva,
- kontrola tlaka goriva
- l) Uklonite kratkospojnik iz dijagnostičke utičnice.
- m) Pokrenite motor.
- n) Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka goriva i začepite ga.
3S-GE
- o) Izmjerite tlak goriva u praznom hodu. Nazivni tlak goriva: 2,7-3,1 bar (2,7-3,1 kg/cm2).
- P) Spojite vakuumsko crijevo na regulator tlaka goriva i izmjerite tlak goriva u praznom hodu. Nazivni tlak goriva: 2,1-2,6 bara (2,1-2,6 kg/cm2).
Ako je tlak goriva izvan raspona, provjerite vakuumsko crijevo i regulator tlaka goriva.
- p) Zaustavite motor i provjerite ostaje li tlak goriva najmanje 1,5 bara (1,5 kg/cm2) unutar 5 minuta od gašenja motora. Ako nije, provjerite pumpu za gorivo, regulator tlaka goriva i/ili mlaznice.
- S) Nakon provjere tlaka goriva, ponovno odspojite (-) baterijska žica. Pažljivo uklonite mjerač, pazeći da ne poprskate gorivo.
- T) (4A-FE, 7A-FE) Koristeći dvije nove brtve, spojite crijevo za dovod goriva na razvodnik goriva zatezanjem premosnog vijka. (3S-FE, 3S-GE, 4S-FE, 5E-FE) Koristeći dvije nove brtve, ponovno spojite crijevo za dovod goriva zatezanjem premosnog vijka. Moment pritezanja 29 Nm.
Napomena: Prilikom ugradnje premosnog vijka, držite cijev za gorivo ili filtar goriva na mjestu ključem.
- na) Spojiti (-) žica na bateriju.
- f) Pokrenite motor i provjerite da nema curenja goriva na spojevima.
Provjera pumpe goriva
1. Odvojite žicu od minusa (-) stezaljke baterije.
2. Uklonite jastuk stražnjeg sjedala.
3. Odvojite konektore pumpe za gorivo i osjetnika razine goriva.
4. Provjerite pumpu za gorivo.
- A) Provjerite električni otpor armature pumpe za gorivo spajanjem ohmmetra na priključke "4" i "5" (3S-FE, 4A-FE, 4S-FE, 7A-FE) ili "2" i "6" (5E-FE) konektor pumpe za gorivo.
Otpor na 20°C - 0,2-3,0 Ohma. Ako otpor nije unutar navedenog raspona, zamijenite pumpu za gorivo.
- b) Provjerite rad crpke spajanjem (+) i (-) žice akumulatora na stezaljke "4" i '5" ("2" i "6" (5E-FE)) priključak pumpe. Provjerite radi li pumpa za gorivo. U suprotnom zamijenite pumpu.
Bilješka:
- Kako biste izbjegli izgaranje namota pumpe za gorivo, morate ga brzo provjeriti (u roku od 10 sekundi);
- Držite pumpu za gorivo što dalje od akumulatora;
- Crpku uvijek uključite samo spajanjem žica na stezaljke akumulatora. Spojite konektore pumpe za gorivo i senzora razine goriva.
- Na kućištu pumpe za gorivo priključci su označeni na odgovarajući način "-" i "+". Pomoću boje žica provjerite polaritet spoja baterije.
- V) Provjerite tlak pumpe za gorivo, da biste to učinili, spustite pumpu (s uključenim filtrom) u kantu i ulijte oko dvije litre benzina. Spojite manometar na izlaznu cijev pumpe i spojite pumpu na bateriju.
Promatrajte manometar 2 sekunde, zatim isključite pumpu.
- Ako je tlak pumpe manji od 3 bara, onda je neispravna i mora se zamijeniti.
- Ako je tlak 3-4 bara, pumpa radi, ali neće dugo trajati.
- Ako je tlak 4-5,5 bara i više, onda pumpa radi.
6. Ugradite jastuk stražnjeg sjedala.
7. Spojite žicu na minus (-) terminal baterije.