Položaj električnih komponenti (modeli od 1996): 1 - prekidač za zabranu pokretanja motora, 2 - upravljački elektromagnetski ventil za blokiranje pretvarača zakretnog momenta, 3 - senzor brzine br. 2, 4 - senzor temperature rashladnog sredstva motora, 5 - senzor položaja leptira za gas, 6 - dijagnostički konektor, 7 - elektromagnetski ventil br 2, 8 - solenoidni ventil br. 1, 9 - elektromagnetski ventil za kontrolu kvalitete zaključavanja pretvarača zakretnog momenta, 10 - osjetnik temperature tekućine za automatski mjenjač, 11 - indikator isključenja prekoračenja "O/D ISKLJUČEN", 12 - prekidač svjetla kočnice, 13 - prekidač overdrive, 14 - prekidač za odabir načina rada automatskog mjenjača (ekonomičan ili sportski), 15 - elektronička upravljačka jedinica za automatski mjenjač i motor
1. Provjerite napon na konektoru automatskog mjenjača i upravljačke jedinice motora.
- V) Uklonite središnju ploču.
- b) Uključite paljenje.
- V) Izmjerite napon na svakoj igli priključnice automatskog mjenjača i upravljačke jedinice motora (vidi tablicu 3).
A241E od 1996
Bilješka: Za modele od 1996.:
- valni oblik između pinova "SLU-" i "SLU+" kada je blokada pretvarača momenta isključena.
- valni oblik između pinova "SLU-" i "E1" s uključenom blokadom pretvarača zakretnog momenta.
- valni oblik između pinova "SPD" i "E1" kada se automobil kreće brzinom od oko 60 km / h.
Napomena: Što je veća brzina vozila, veća je frekvencija impulsa koje generira senzor brzine.
- (A245E) valni oblik između pinova "NC2+" i "NC2-" kada se automobil kreće brzinom od oko 60 km / h na rasponu "D".
A540N, A241E (od 1996):
- valni oblik između pinova "SPD" i "E1" kada se automobil kreće brzinom od oko 20 km / h. Vrijednost podjele (Stanice) 5 V i 20 ms.
- valni oblik između pinova "SLD+" i "SLD-", ključ za paljenje u položaju "ON". Vrijednost podjele (Stanice) 5 V i 1 ms.
2. Provjerite elektromagnetske ventile.
- A) Odvojite konektor od motora i upravljačke jedinice automatskog mjenjača.
- b) Izmjerite otpor između priključaka S1, S2, ST (samo A540H), SL i "Zemlja" ili "SLD+" i "SLD-" (Samo A540H). Otpor 11-15 Ohma.
A240E, A241E
A245E
A540N
- V) (A245E) Izmjerite otpor između vodova "SLU+" i "SLU-" i zemlja. Otpor 5,1-5,5 ohma
- G) Primijenite napon baterije na svaki terminal. Klik označava da elektromagnetski ventili rade.
3. (Osim A540H) Provjerite brtve solenoidnih ventila br. 1, Ne 2 i ventila za blokiranje.
Oprez: strani materijal u elektromagnetskom ventilu može uzrokovati kvar.
- A) Korištenje komprimiranog zraka (tlak 490 kPa), provjerite brtve elektromagnetskog ventila (ventil ne smije propuštati zrak)
- b) Primijenite napon akumulatora na elektromagnetski ventil: ventil mora dopustiti prolaz zraka.
(A245E) Provjerite elektromagnetski ventil za kontrolu kvalitete blokade pretvarača zakretnog momenta. Spojite pozitivni kabel kroz žarulju od 8-10 W na kabel "1" konektor elektromagnetskog ventila i negativni vod do priključka "2", zatim provjerite kretanje ventila.
- A) Spojite pozitivni priključak napajanja s reguliranim naponom na terminal "1" konektor ventila i negativni terminal na terminal "2".
- b) Kretanje nepovratnog ventila kako napon raste (struja ne smije biti veća od 1 A). Kako se napon povećava, ventil bi trebao polagano izlaziti.
- V) Kada se napon ukloni, ventil bi se trebao polako vratiti u prvobitni položaj.
4. A540H. Provjerite brtve elektromagnetskog ventila.
Oprez: strani materijal u elektromagnetskom ventilu može uzrokovati kvar.
- A) Provjerite solenoidne ventile #1, #2:
- pomoću komprimiranog zraka provjerite brtve elektromagnetskog ventila (ventil ne smije propuštati zrak).
- dovedite napon baterije na elektromagnetski ventil.
- b) Provjerite elektromagnetski ventil spojke pretvarača zakretnog momenta.
- dovod komprimiranog zraka u ventil pod tlakom od 490 kPa. ventil ne smije propuštati zrak
- spustite napon akumulatora na elektromagnetski ventil, ventil mora propuštati zrak.
- V) Provjerite glavni tlačni elektromagnetski ventil.
- dovod komprimiranog zraka u ventil pod tlakom od 490 kPa, ventil ne smije propuštati zrak,
- dovedite napon baterije na elektromagnetski ventil: ventil mora propuštati zrak.
- G) Provjerite upravljački elektromagnetski ventil središnjeg diferencijala:
- Spojite pozitivni pol baterije preko žarulje od 8-10 W na terminal "1" konektor ventila i negativni terminal akumulatora na terminal "2", ventil se mora pomicati.
- Provjera rada ventila; Spojite pozitivni priključak napajanja s reguliranim naponom na terminal "1" konektor ventila i negativni terminal na terminal "2".
Provjerite kretanje ventila kada se napon poveća (struja ne smije biti veća od 1 A). Kako se napon povećava, ventil bi se trebao povući. Kada se napon ukloni, ventil bi se trebao polako vratiti u prvobitni položaj.
5. (A245E i A540H) Provjerite senzor brzine #2.
Izmjerite otpor između pinova konektora senzora. Nazivni otpor 560-680 Ohm.
Ako se izmjereni otpor razlikuje od nominalnog, zamijenite senzor.
6. Provjerite prekidač zabrane pokretanja.
Provjerite kontinuitet između pinova konektora navedenih u tablici.
Ako nema kontinuiteta između naznačenih priključaka, zamijenite prekidač zabrane pokretanja.
7. Provjerite senzor položaja leptira za gas.
- V) Izmjerite otpor između pinova konektora senzora prikazanih u tablici. Ako otpor nije kao što je navedeno, zamijenite senzor.
8. Modeli od 1996. Provjerite prekidač za odabir načina rada automatskog mjenjača.
Pomoću ohmmetra provjerite neprekinutost između priključaka konektora senzora, kao što je navedeno u tablici.
Ako između naznačenih zaključaka nema vodljivosti. zatim zamijenite prekidač za odabir načina rada automatskog mjenjača.
9. Modeli prije 1996. Provjerite senzor brzine #2.
- A) Podignite vozilo dizalicom tako da se jedan od prednjih kotača može slobodno okretati.
- b) Spojite ohmmetar na igle konektora.
- V) Okrenite kotačić kako biste bili sigurni da se otpor mijenja od 0 do beskonačno.
10. Provjerite senzor brzine #1. (vidi poglavlje "Električna oprema karoserije").
11. Provjerite prekidač za ubrzavanje.
- A) Modeli prije 1996. Provjerite postoji li kontinuitet između pinova 1 i 3.
- b) Modeli od 1996. Provjerite kontinuitet između terminala "2" i "4" konektor overdrive prekidača. Kada se pritisne tipka (O/D UKLJUČEN) ne bi trebalo biti vodljivosti, kada je O / D mod isključen, trebalo bi biti vodljivosti. U suprotnom, zamijenite prekidač.
12. Provjerite prekidač svjetla kočnice.
Modeli prije 1996. Provjerite kontinuitet između terminala "1" i "3".
Modeli od 1996. Provjerite kontinuitet između terminala "1" i "2" konektor prekidača kočionog svjetla.
Kad se pedala pritisne, vodljivost bi trebala biti, kad se pedala otpusti, vodljivosti ne bi trebalo biti. U suprotnom, zamijenite prekidač svjetla kočnice.'
4WD modeli. Provjerite kontinuitet između terminala kako je navedeno u tablici.
13. A245E. Provjerite senzor temperature tekućine. Izmjerite otpor između pinova konektora senzora. Otpornost:
- pri temperaturi radnog fluida od 20°C: 2-3 kOhm
- pri temperaturi radnog fluida od 80°C: 0,2-0,4 kOhm
Ako je otpor izvan specifikacije, zamijenite senzor.
14. A540H. Provjerite senzor temperature tekućine.
Provjerite kontinuitet između terminala i tijela senzora kada se temperatura radne tekućine promijeni, kao što je prikazano na slici.
15 Izmjerite otpor između priključaka konektora osjetnika temperature rashladne tekućine motora. Zamijenite osjetnik ako otpor nije kao što je prikazano.
17. Provjerite prekidač za prisilno prebacivanje u niži stupanj prijenosa (kick-down).
- A) Odvojite konektor prekidača za izbacivanje.
- b) Ohmmetrom provjerite kontinuitet između priključaka "1" i "2" na položaju prekidača "NA".
Tablica 3. Napon na kontaktima konektora upravljačke jedinice automatskog mjenjača (A241E do 1996)
() * - za modele s tijelom "karavan".
Napomena, u konektorima elektroničke upravljačke jedinice za modele s automatskim mjenjačem i motorom s karoserijom "karavan", možda neće biti OD izlaza.
Tablica 3 (nastavak). Napon na kontaktima konektora upravljačke jedinice automatskog mjenjača (modeli od 1996.: A241E, A54DH)
(): za A540H.
Tablica 3 (nastavak). Napon na kontaktima konektora upravljačke jedinice automatskog mjenjača (A245E)
* - za modele od 1996.