Diferencijal modela 2WD: I - gonjeni zupčanik zadnjeg pogona, 2 - uljna brtva, 3 - podloška, 4 - vanjski prsten ležaja, 5 - ležaj, 6 - potisna pločica, 7 - satelit, 8 - osovina satelita, 9 - bočni zupčanik, 10 - potisna podloška, 11 - brtvilo, 12 - podloška za podešavanje, 13 - vanjski prsten ležaja, 14 - ležaj, 15 - pogonski zupčanik brzinomjera (C50, C52), 16 - klin, 17 - diferencijalna čašica, 18 - granična ploča (C50, C52)
Kućište kvačila, diferencijal i prijenosna kutija za modele s pogonom na 4 kotača: 1 - sklop prijenosnog kućišta, Z - potporni nosač kućišta ručice mjenjača, 3 - adapter senzora brzine, 4 - čep za ispuštanje, 5 - prijemnik ulja, 6 - cijev pumpe za ulje, 7 - magnet, 8 - poklopac izlaznog vratila, 9 - vanjski suženi prsten valjkastog ležaja, 10 - sklop uljne pumpe, 11 - diferencijal, 12 - pogonski zupčanik uljne pumpe, 13 - bočni zupčanici međuvratila, 14 - prednji ležaj ulaznog vratila, 15 - prednja uljna brtva, 16 - O-prsten, 17 - adapter, 18 - cijev hladnjaka ulja, 19 - kućište kvačila, 20 - prtljažnik, 21 - nosač vilice za otpuštanje kvačila, 22 - sklop vilice s ležajem za otpuštanje kvačila
Pumpa ulja mjenjača: 1 - kućište pumpe za ulje, 2 - O-prsten, 3 - filtar ulja, 4 - izlazni rotor pumpe ulja, 5 - pogonski rotor pumpe ulja, 6 - kućište voda za ulje, 7 - pogonski zupčanik pumpe ulja, 8 - poklopac pumpe ulja, 9 - držač opruge, 10 - kugla, 11 - opruga, 12 - redukcijski ventil
Osovina mjenjača: 1 - uljni klin, 2 - međuploča, 3 - kavez unutarnje poluge mjenjača br. 1, 4 - opruga, 5 - poklopac vratila za odabir stupnja prijenosa, 6 - uljna brtva, 7 - prtljažnik, 8 - sigurnosni prsten, 9 - opružno sjedište, 10 - zatik, 11 - unutarnja ručica mjenjača br. 1, 12 - zatik, 13 - unutarnja ručica mjenjača br. 2, 14 - opruga, 15 - sjedište opruge, 16 - sigurnosni prsten, 17 - poluga mjenjača
Diferencijal: 1 - konusni valjkasti ležaj, 2 - uskočni prsten, 3 - odstojna čahura, 4 - pogonski zupčanik brzinomjera, 5 - čašica središnjeg diferencijala br. 1, 6 - osovina zupčanika središnjeg diferencijala, 7 - potisna pločica zupčanika središnjeg diferencijala, 8 - središnji diferencijal zupčanik, 9 - bočni zupčanik prednjeg diferencijala, 10 - potisna pločica zupčanika prednjeg diferencijala, 11 - zupčanik prednjeg diferencijala, 12 - osovina zupčanika prednjeg diferencijala br. 2, 13 - držač osovina prednjeg zupčanici diferencijala, 14 - potisna pločica bočnog zupčanika prednjeg diferencijala, 15 - odstojna čahura, 16 - pričvrsni prsten, 17 - konusni valjkasti ležaj, 18 - usmjerivač ulja, 19 - uljna brtva, 20 - podloška za podešavanje, 21 - završni pogonski gonjeni zupčanik, 22 - čašica središnjeg diferencijala br. 2, 23 - potisna pločica središnjeg diferencijala bočnog zupčanika, 24 - konusna opružna pločica, 25 - osovina zupčanika prednjeg diferencijala, 26 - čašica prednjeg diferencijala, 27 - držač osovine zupčanika središnjeg diferencijala, 28 - bočni zupčanik središnjeg diferencijala, 29 - konusna opružna podloška, 30 - potisna podloška bočnog zupčanika središnjeg diferencijala
4WD vozila imaju stalni pogon na sve kotače, tzv "Full time 4WD", s zaključavanjem središnjeg diferencijala.
Napomena: Za više informacija o radu sustava pogledajte poglavlje "Priručnik".
Ovisno o konfiguraciji, blokiranje se može izvršiti na dva načina:
- 1) S mehaničkim zaključavanjem središnjeg diferencijala (C. DIF. BRAVA) Kada pritisnete gumb na ploči s instrumentima, pneumatski pogon koji se nalazi na kućištu prijenosa, "teško" blokira središnji diferencijal. To dovodi do jednake raspodjele okretnog momenta na prednju i stražnju osovinu, što značajno poboljšava sposobnost cross-country.
- 2) S automatskim zaključavanjem središnjeg diferencijala (Viskozna spojka). Ovaj sustav ne zahtijeva intervenciju vozača, ali automobili opremljeni ovim sustavom zahtijevaju. imaju lošiju prohodnost u usporedbi s vozilima sa sustavom "C. DIF. BRAVA". To je zbog činjenice da viskozna spojka ne osigurava 100% blokiranje, a spojka se aktivira s malim kašnjenjem u teretu.
Shema pogona na sve kotače s viskoznom spojkom: 1 - diferencijal među kotačima, 2 - diferencijal između osovina, 3 - viskozna spojka
Tehnički podaci:
- API razred ulja: GL-5
- Preporučena viskoznost: SAE 75W-90
- Volumen punjenja (prilikom zamjene): 5,0 l