Inspekcija
1. Otpustite matice kotača. Podignite vozilo i postavite sigurne potpore ispod njega. Uklonite kotač i privijte matice kotača kako biste držali disk na mjestu. Ako radite na disku stražnje kočnice, otpustite parkirnu kočnicu.
Pažnja! Ako je vozilo opremljeno elektronički kontroliranim zračnim ovjesom, isključite prekidač za kontrolu visine ovjesa prije podizanja vozila.
2. Uklonite čeljust kočnice kako je opisano u stavak 4. Ne morate odvajati kočiono crijevo. Nakon uklanjanja vijaka čeljusti, objesite čeljust kako ne bi smetala pomoću prikladnog komada žice (riža. 3.6, g.). Uklonite vijke nosača čeljusti, a zatim uklonite nosač (Slika 5.2, a, b).
Riža. 5.2, a. Za uklanjanje prednjeg nosača čeljusti s zgloba upravljača, uklonite dva vijka
Riža. 5.2b. Za uklanjanje stražnjeg nosača čeljusti s nosača glavčine, odvrnite dva vijka
3. Vizualno pregledajte ima li na površini diska ogrebotina ili drugih oštećenja. Prisutnost laganih ogrebotina i malih brazda normalna je za disk koji je bio u uporabi i ne mora uvijek biti štetna za rad kočnica, ali duboke ogrebotine (dublje od 1,0 mm) zahtijevaju uklanjanje diska i ponovnu obradu površine u servisu. Provjerite obje strane diska (riža. 5.3). Ako se primijeti pulsiranje tijekom rada kočnica, sumnja se na prisutnost udarnog diska.
Riža. 5.3. Vidi se da je na ovom automobilu zapušteno održavanje kočnica, jer su kočione pločice potpuno dotrajale, a na disku ima dubokih ogrebotina. Ovo trošenje je vrlo ozbiljno i disk treba zamijeniti
4. Za provjeru curenja diska, pomaknite klip indikatora brojčanika do točke približno 12 mm od vanjskog ruba diska (riža. 5.4, a). Postavite indikator na nulu i zakrenite kotačić. Očitavanje indikatora ne smije premašiti najveću dopuštenu vrijednost otkucaja. Ako premašuje, disk ne bi trebao ponovno brusiti servis.
Bilješka. Profesionalci preporučuju ponovno brušenje diska svaki put kada se zamijene kočione pločice, bez obzira na očitanje indikatora na brojčaniku, jer to osigurava visokokvalitetnu površinu i jamči savršeno ravnu površinu, eliminirajući bilo kakvo pulsiranje papučice kočnice ili druge neželjene znakove kvara. Ako nećete ponovno brusiti diskove, brusite barem površinu diska vrtećim pokretima (riža. 5.4, b).
Riža. 5.4, a. Upotrijebite brojčanik za provjeru odstupanja diska. Ako očitanje premašuje najveću dopuštenu vrijednost, disk se mora ponovno brusiti ili zamijeniti
Riža. 5.4b. Koristeći vrtložne pokrete, očistite površinu diska brusnim papirom
5. Prilikom ponovnog brušenja diska, nikad ne smanjite njegovu debljinu ispod propisane minimalne vrijednosti. Minimalna debljina (debljina odbijanja) naznačeno na unutarnjoj strani diska (riža. 5.5, a). Debljina diska može se provjeriti mikrometrom (riža. 5.5, b).
Riža. 5.5, a. Minimalna debljina, uzimajući u obzir istrošenost, obično je naznačena na stražnjoj strani diska
Riža. 5.5b. Koristite mikrometar za mjerenje debljine diska
Povlačenje
6. Uklonite matice kotača koje su držale disk na mjestu i uklonite disk iz glavčine. Ako se stražnji disk ne skida, uzrok mogu biti pločice parkirne kočnice. Uklonite utikač (riža. 5.6, a) i okrenite regulator kako biste pomaknuli pločice parkirne kočnice od površine bubnja ugrađenog u disk (riža. 5.6, b).
Riža. 5.6, a. Ako se stražnji disk ne skine, izvadite čep...
Riža. 5.6b.... umetnite odvijač kroz rupu (rupa mora biti na mjestu «6 sati», jer se tu nalazi regulator) i okrenite regulator na ateističke pločice parkirne kočnice od površine bubnja ugrađenog u disk
Montaža
7. Instalirajte disk, usmjeravajući ga prema klinovima.
8. Ugradite nosač čeljusti i zategnite vijke na specificirani moment naveden u Specifikacijama na početku ovog poglavlja.
9. Ugradite čeljust i zategnite vijke na specificirani moment naveden u Tehnički podaci na početku ovog poglavlja. Ako kočiono crijevo nije odvojeno od čeljusti, postupak odzračivanja nije potreban.
10. Ako ugrađujete stražnji disk, podesite pločice parkirne kočnice kako je opisano u stavak 10.
11. Postavite kotač i privijte matice njegovog pričvršćivanja. Spustite vozilo i zategnite matice kotača na specificirani zakretni moment naveden u Tehnički podaci na početku ovog poglavlja. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako bi kočione pločice došle u kontakt s diskom. Prije puštanja vozila u normalan rad pažljivo provjerite rad kočnica.