Inspekcija
1. Gumena crijeva koja povezuju čelične kočione vodove s prednjim i stražnjim kočnicama treba pregledati na pukotine, habanje vanjske pletenice, curenje, oticanje i druga oštećenja otprilike svakih šest mjeseci. Da biste to učinili, podignite automobil i postavite pouzdane nosače ispod njega. Ta su crijeva važan, ali ujedno i ranjiv dio kočionog sustava, a pregled mora biti vrlo temeljit. Prilikom provjere mogu vam pomoći svjetiljka i ogledalo. Ako crijevo pokazuje bilo koji od gore navedenih simptoma, zamijenite ga novim.
Zamjena
Crijevo prednje kočnice
2. Otpustite matice kotača. Podignite vozilo i postavite sigurne potpore ispod njega. Skinite kotač.
Pažnja! Ako je vozilo opremljeno elektronički kontroliranim zračnim ovjesom, isključite prekidač za kontrolu visine ovjesa prije podizanja vozila.
3. Odvojite kočioni vod od crijeva na nosaču okvira (riža. 7.3). Upotrijebite ključ kako biste spriječili zaokruživanje konusnih matica.
Riža. 7.3. Kako ne biste oštetili rubove spojnih matica, posebnim ključem olabavite spojeve spojeva na kočionim cijevima
4. Pomoću kliješta uklonite U-kopču sa ženskog priključka na nosaču (riža. 7.4), a zatim provucite crijevo kroz držač.
Riža. 7.4. Pomoću kliješta skinite U-kopču s priključka između kočionih crijeva i kočione cijevi
5. Na kraju crijeva sa strane čeljusti odvrnite vijak tipa spojnice «bendžo», a zatim odvojite crijevo od čeljusti. Imajte na umu da postoji jedna bakrena brtvena podloška s obje strane priključka; kada su instalirani, moraju se zamijeniti novima.
6. Uklonite držač s nosača nosača i odvojite crijevo od nosača.
7. Za ugradnju crijeva, provucite priključak crijeva na strani čeljusti kroz držač na podupiraču, a zatim spojite priključak šipke u liniji «bendžo» na čeljust koristeći šuplji vijak i nove brtvene podloške. Uvjerite se da ušica za lociranje na priključku stane u rupu u čeljusti, a zatim zategnite vijak na propisani zakretni moment naveden u Tehnički podaci na početku ovog poglavlja.
8. Umetnite metalni stup u nosač stupa i postavite U-stezaljku. Uvjerite se da crijevo u području između čeljusti i nosača na nosaču nije uvrnuto.
9. Uvedite crijevo u držač na okviru bez savijanja, a zatim spojite kočionu cijev u ovoj fazi zatezanjem priključka rukom. Postavite stezaljku i E-prsten (u prisutnosti), a zatim čvrsto zategnite spoj.
10. Uklonite zrak iz čeljusti (vidi paragraf 8).
11. Ugradite kotač i zategnite matice kotača. Spustite vozilo i zategnite matice kotača na specificirani zakretni moment naveden u Tehnički podaci na početku ovog poglavlja.
Crijevo stražnje kočnice
12. Slijedite korake u str. 2, 3 i 4 gore opisano, a zatim ponovite korake u str. 3 i 4 na drugom kraju crijeva. Ispustite zrak iz čeljusti (vidi paragraf 8).
Metalne kočione cijevi
13. Prilikom zamjene kočionih vodova, koristite ispravne zamjenske dijelove. Nemojte koristiti bakrene cijevi za spajanje komponenti kočionog sustava. Kupite originalne čelične kočione vodove u trgovini ili trgovcu autodijelovima.
14. Tvornički izrađeni kočioni vodovi s raširenim krajevima i ugrađenim priključcima dostupni su u trgovinama autodijelova i odjelima zastupstva za dijelove.
15. Prilikom postavljanja novih cjevovoda, čvrsto ih učvrstite u odgovarajućim držačima i osigurajte odgovarajući razmak između njih i pokretnih ili vrućih dijelova.
16. Nakon ugradnje provjerite razinu tekućine za kočnice u spremniku tekućine za hidraulične kočnice i dodajte tekućinu ako je potrebno. Ispustite zrak iz kočionog sustava (vidi paragraf 8) te pažljivo provjerite rad kočnica prije puštanja vozila u normalan rad.