Riža. 1.1. Elementi prednjeg ovjesa i upravljanja
1 - Podokvir
2 - Upravljački mehanizam
3 - Kraj spone
4 - Okretna šaka
5 - kuglasti zglob
6 - poprečna poluga
Stražnji ovjes također koristi sklopove amortizera s oprugama. Gornji kraj svakog podupirača spojen je s nosačem podupirača na karoseriji vozila. Donji kraj stalka povezan je s nosačem glavčine. Položaj oslonca glavčine sa svake strane određen je parom poprečnih ramena i stražnjom rukom koja povezuje oslonac s tijelom (riža. 1.2).
Riža. 1.2. Elementi stražnjeg ovjesa
1 - Poprečni nosač stražnjeg ovjesa
2 - poprečna poluga (№2)
3 — nosač stražnjeg broda
4 - Vučna ruka
5 - poprečna poluga (№1)
Lexus modeli kao opcija (na zahtjev naručitelja) opremljen elektronski kontroliranim zračnim ovjesom. Ovaj ovjes omogućuje vozaču da promijeni razmak vozila od tla ovisno o uvjetima vožnje.
Upravljanje zupčastom letvom i zupčanikom s hidrauličkim pojačivačem, koji se nalazi iza sklopa motora s mjenjačem (u bloku s pogonskom osovinom), montiran na potporni okvir motora. Upravljački mehanizam pokreće spojne poluge koje su spojene na zglobove upravljača. Stup upravljača je dizajniran da se deformira u slučaju sudara.
Često kada radite s komponentama ovjesa ili upravljača, možete naići na elemente uvijanja koje se čini nemoguće otpustiti. Ovi vijci/matice, smješteni na dnu vozila, stalno su izloženi vodi, prljavštini s ceste itd. a može zahrđati ili «držati se» tako da ih postaje iznimno teško pustiti. Da okrenem ove «tvrdoglav» elemente za pričvršćivanje i nemojte ih pritom oštetiti (ili druge predmete), velikodušno ih nanesite prodornim uljem i pustite da se upije. Korištenje žičane četke za čišćenje izloženih navoja također olakšava uklanjanje matice ili vijka i sprječava oštećenje navoja. Ponekad dopušta oštar udarac čekićem kroz središnji udarac «potez» maticu ili vijak, ali pazite da središnji bušilac ne ode u stranu i ošteti navoje. Ponekad može pomoći zagrijati zalijepljenu ljepilicu i susjedno područje plamenikom, ali to se ne preporučuje zbog očite opasnosti od požara. Dugački produžetak/poluga ili komad cijevi postavljen na dršku ključa povećat će polugu, ali nikada ne postavljajte produžnu cijev na zakretni mehanizam jer se mehanizam zapornog mehanizma može oštetiti ako se prekorači propisani zakretni moment. Ponekad je lakše slomiti maticu ili vijak ako ga/ga prvo lagano zategnete. Svi pričvrsni elementi koji zahtijevaju drastične mjere moraju se zamijeniti novima bez greške.
Budući da većina postupaka u ovom poglavlju zahtijeva da podignete vozilo i radite ispod njega, trebat će vam par čvrstih nosača. Preferirana vrsta dizalice za vozila je hidraulična podna dizalica, koja se također može koristiti za podupiranje određenih elemenata u raznim aktivnostima.
Pažnja! Ni pod kojim okolnostima ne radite ispod vozila koje je poduprto samo dizalicom. Pri svakom otpuštanju pričvrsnih elemenata ovjesa ili upravljača potrebno ih je pregledati i po potrebi zamijeniti novima koji imaju isti broj vanbrodskog dijela ili su iste kvalitete i dizajna kao originalni elementi. Kako bi se osigurala ispravna montaža i sigurno pričvršćivanje elemenata, moraju se poštivati navedeni momenti pritezanja. Nikada ne pokušavajte zagrijavati ili dirati komponente ovjesa ili upravljača. Sve deformirane ili oštećene elemente treba zamijeniti novima.