Provjera upravljanja
Primjena. Za detaljne ilustrativne materijale o elementima sustava upravljanja i ovjesa, pogledajte poglavlje 10.
1. Na vozilu bez pogona, usmjerite prednje kotače ravno naprijed. Nježno ljuljajte upravljač u oba smjera. Ako je zračnost pretjerana, ležajevi prednjih kotača, glavni vijak upravljača, vijak protuosovine, kuglični zglobovi donjeg kraka ili zglob vratila upravljača su istrošeni, ili upravljački mehanizam nije poravnat ili je slomljen. Zračnost upravljača je količina putovanja (razmazan po rubu volana) između početka kretanja upravljača i trenutka u kojem se prednji kotači počinju okretati (osjeća se po laganom otporu). Za opis odgovarajućeg postupka popravka, pogledajte poglavlje 10.
2. Ostali znakovi neispravnosti, kao što je pojačano kretanje karoserije kada se vozilo vozi po neravnim cestama, bočne vibracije i zapinjanje upravljača pri okretanju, mogu ukazivati na neispravnost komponenti upravljanja i/ili ovjesa.
Provjera ovjesa
3. Provjerite amortizere pritiskom i otpuštanjem svakog kuta automobila nekoliko puta. Ako se vozilo ne vrati u ravni položaj unutar jednog ili dva «bacanje», amortizeri/podupirači su istrošeni i potrebno ih je zamijeniti. Dok se karoserija automobila pomiče gore-dolje, osluškujte škripu i zvukove koji dolaze iz komponenti ovjesa. Za više informacija o elementima ovjesa, pogledajte poglavlje 10.
4. Podignite vozilo dizalicom i čvrsto ga poduprite ispod nje. Ispravan stup za ugradnju dizalice naveden je u paragrafu «Podizanje, postavljanje automobila na nosače i vuča» na početku ovog vodiča.
5. Provjerite normalnu istrošenost guma i izmjerite tlak u gumama. Za informacije o istrošenosti gaznog sloja pogledajte stavak 5 u ovom poglavlju, a za postupke zamjene ležaja kotača pogledajte poglavlje 10.
6. Ispitajte kardanski zglob između osovine upravljača i kućišta mehanizma za upravljanje. Provjerite curi li tekućina na kućištu prijenosnika upravljača. Provjerite da brtve za prašinu i čizme nisu oštećene i da trake za čizme nisu labave. Provjerite ima li dijelova upravljača labavih dijelova ili oštećenja. Provjerite ima li na krajevima spone prekomjerne zračnosti. Potražite labave vijke, slomljene ili odspojene komponente i nekvalitetne gumene čahure na svim komponentama ovjesa i upravljanja. Neka pomoćnik okreće upravljač od jednog do drugog položaja i provjeri ima li kontrola na upravljaču slobodu kretanja, habanje i zapinjanje. Ako se čini da kontrole upravljača ne reagiraju ispravno na okretanje upravljača, pokušajte utvrditi gdje je opušteno.
7. Provjerite istrošenost kuglastih zglobova pomoću poluge za pomicanje svake donje ruke gore-dolje (riža. 13.7), kako bi se utvrdilo postoji li nenamjerna zračnost u kuglastom zglobu. Ako ima zračnosti u kuglastom zglobu, zamijenite ga. Za postupak zamjene prednjeg kuglastog zgloba pogledajte poglavlje 10.
Riža. 13.7. Kako biste provjerili kuglaste zglobove, pokušajte upotrijebiti polugu da pomaknete donju ruku prema naprijed i dolje kako biste bili sigurni da u kuglastom zglobu nema zazora (ako postoji praznina, zamijenite je)
8. Provjerite ima li oštećenja i curenja masti na prtljažniku kuglastog zgloba (riža. 13.8). Ako su kuglasti zglobovi oštećeni, zamijenite ih novima (vidi poglavlje 10).
Ryas. 13.8. Pritisnite prtljažnik kuglastog zgloba kako biste provjerili ima li curenja maziva i puknuća
Provjera prtljažnika osovine
9. Poklopci igraju vrlo važnu ulogu u sprječavanju ulaska prljavštine, vode ili stranih materijala i oštećenja zglobova s ravnomjernim brzinama. Ulje i masnoća mogu uzrokovati prerano oštećenje materijala kućišta, stoga se preporučuje pranje kućišta sapunom i vodom.
10. Provjerite ima li na čizmama poderotina, pukotina i labavih spojnica (riža. 13.10). Ako postoje bilo kakvi znakovi pucanja ili curenja maziva, čizme treba zamijeniti kako je opisano u poglavlju 8.
Riža. 13.10. Otvorite mijeh kako biste provjerili ima li puknuća, pukotina ili curenja masti