Sustav hlađenja motora
Sva vozila obuhvaćena ovim priručnikom koriste hermetički zatvoreni sustav hlađenja motora s termostatski kontroliranom cirkulacijom rashladnog sredstva (riža. 1.1) Rashladno sredstvo cirkulira kroz motor pomoću centrifugalne pumpe postavljene na prednjoj strani bloka cilindra. Rashladna tekućina teče oko svakog cilindra i teče prema stražnjem dijelu motora. Zatim putuje kroz kanale u lijevanoj glavi cilindra i hladi otvore usisnog i ispušnog ventila, područje svjećice i vodilice ispušnog ventila.
Riža. 1.1. Tipični raspored elemenata rashladnog sustava (Prikazan VG motor, sličan za četverocilindrični motor)
1 - Ekspanzijski spremnik
2 - Gornje crijevo hladnjaka
3 - Poklopac hladnjaka
4 - Radijator
5 - Donja cijev hladnjaka
6 - Ventilatori za hlađenje
7 - Termostat (prikazano je približno mjesto postavljanja)
8 - Kutija osigurača i releja
Termostat napunjen parafinom nalazi se u prikladnom kućištu blizu prednjeg dijela motora (riža. 1.2). Tijekom faze zagrijavanja, zatvoreni termostat sprječava prolazak rashladne tekućine kroz hladnjak. Kada motor postigne normalnu radnu temperaturu, termostat se otvara i vruća rashladna tekućina može proći kroz hladnjak gdje se hladi prije nego što se vrati u motor.
Riža. 1.2 Tipični termostat
1 - Prirubnica
2 - Klip
3 - Preljevni ventil
4 - Opruga ventila
5 - Sjedište ventila
6 - Ventil
7 - Okvir
8 - Sekundarna opruga
Sustav hlađenja je zabrtvljen zatvorenom čepom hladnjaka. To omogućuje podizanje vrelišta rashladne tekućine, a više vrelište omogućuje povećanje učinkovitosti hlađenja hladnjaka. Ako tlak u sustavu premaši vrijednost aktiviranja sigurnosnog ventila u poklopcu, ventil s oprugom se otvara i rashladna tekućina može teći kroz preljevni vod do ekspanzijskog spremnika. Kako se sustav hladi, višak rashladne tekućine automatski se izvlači iz spremnika natrag u hladnjak.
Ekspanzijski spremnik služi kao spremnik iz kojeg se dodaje svježa rashladna tekućina u rashladni sustav za održavanje točne razine tekućine i kao spremnik za prihvat pregrijane rashladne tekućine.
Ova vrsta rashladnog sustava naziva se «zatvoreni sustav», jer se rashladna tekućina koja iscuri iz zatvorenog poklopca pohranjuje i ponovno koristi.
Sistem grijanja
Sustav grijanja uključuje ventilator i radijator grijača smješten u kućištu grijača, ulazna i izlazna crijeva koja povezuju radijator grijača sa sustavom hlađenja motora, kao i upravljačku ploču grijača/klima uređaja na prednjoj ploči. Vruća rashladna tekućina cirkulira kroz jezgru grijača. Kada je uključen način grijanja, zaklopka se otvara otvarajući prolaz od kućišta grijača do unutrašnjosti vozila. Prekidač ventilatora na upravljačkoj ploči aktivira električni ventilator koji puše zrak kroz jezgru grijača gdje se zagrijava.
Sustav klimatizacije
Sustav klimatizacije sastoji se od kondenzatora postavljenog ispred hladnjaka, isparivača postavljenog pored hladnjaka grijača ispod prednje ploče, kompresora postavljenog na motoru, prijemnika sušača koji sadrži visokotlačni sigurnosni ventil i cjevovoda koji povezuju sve ovih elemenata.
Puhalo ispuhuje topliji zrak iz unutrašnjosti automobila kroz radijator isparivača, prenoseći toplinu iz zraka na rashladno sredstvo. Tekuće rashladno sredstvo pretvara se u paru niskog tlaka uz oduzimanje topline na izlazu iz isparivača. Kompresor cirkulira rashladno sredstvo kroz sustav tjerajući zagrijano rashladno sredstvo kroz kondenzator gdje se hladi i zatim cirkulira natrag u isparivač.
Neki modeli opremljeni su opcijom (instaliran na zahtjev naručitelja) automatski klimatizacijski sustav. S ovim sustavom odabirete željenu unutarnju temperaturu pomoću gumba na upravljačkoj ploči, slično postavljanju temperature na kućnom termostatu za grijanje/hlađenje, a sustav automatski dodaje ispravnu mješavinu hladnog ili toplog zraka za održavanje te temperature. Sustav je opremljen senzorima koji detektiraju unutarnju i vanjsku temperaturu.