Pažnja! Pričekajte dok se motor potpuno ne ohladi prije pokretanja ovog postupka.
Povlačenje
1. Otpustite tlak u sustavu goriva (vidi poglavlje 4), zatim odvojite žicu za uzemljenje od baterije (vidi paragraf 1 poglavlja 5).
2. Uklonite spojnicu amortizera i uklonite je iz odjeljka motora (u prisutnosti) (vidi paragraf 3 poglavlja 10).
3. Ispraznite rashladnu tekućinu iz motora (vidi poglavlje 1).
4. Odvojite crijeva rashladnog sredstva od glave cilindra (vidi poglavlje 3).
5. Uklonite pogonski remen (vidi poglavlje 1).
6. Uklonite generator (vidi poglavlje 5).
7. Uklonite usisni razvodnik (vidi paragraf 8) i potpornu podlogu usisnog razvodnika.
8. Uklonite poklopac glave cilindra (vidi paragraf 4)
9. Uklonite kućište leptira za gas, mlaznice za gorivo i razvodnik goriva (vidi poglavlje 4).
10. Uklonite ispušni razvodnik (vidi paragraf 9) i nosače ispušne grane.
11. Uklonite razvodni lanac i lančanike bregastog vratila (vidi paragraf 6).
Bilješka. Umjesto podupiranja motora odozgo posebnim jarmom ili uređajem za podizanje, treba ga poduprijeti odozdo dizalicom s drvenim blokom postavljenim na glavu, ali tek nakon uklanjanja utisnutog čeličnog dijela korita ulja.
12. Uklonite bregaste osovine i podizače (vidi paragraf 7).
13. Uklonite kontrolni ventil za ulje promjenjivog vremena ventila (riža. 5.2, b).
14. Označite i odspojite električne spojeve na glavi cilindra.
15. Pomoću nastavka od 10 mm s 12 točaka i produžetka, u fazama, ¼ okretaja po pristupu, otpustite vijke glave cilindra dok se ne mogu ručno odvrnuti. Kako biste izbjegli deformaciju glave cilindra i pojavu pukotina u njoj, otpustite vijke obrnutim redoslijedom od preporučenog redoslijeda zatezanja (riža. 10.27).
16. Skinite glavu cilindra s bloka cilindra. Ako se ne skine, vrlo pažljivo odvojite njegov kraj sa strane mjenjača u bloku s pogonskom osovinom, izvan područja brtve.
17. Uklonite sve ostale vanjske elemente s glave cilindra tako da se može izvršiti potpuno čišćenje i pregled.
Montaža
18. Prilikom ugradnje glave cilindra, spojne površine glave i bloka cilindra moraju biti potpuno čiste.
19. Upotrijebite strugač za uklanjanje svih naslaga ugljika i starih brtvenih materijala, a zatim očistite spojne površine razrjeđivačem za lak ili acetonom. Ako ima ulja na površinama koje se ne spajaju kada je glava cilindra postavljena, brtva možda neće pravilno brtviti i doći će do curenja. Kad radite s blokom, cilindre napunite čistom krpom kako u njih ne bi prodrla prljavština. Koristite usisivač za uklanjanje prljavštine koja je ušla u cilindre
20. Provjerite ima li na dodirnim površinama bloka i glave cilindra zareze, duboke ogrebotine i druga oštećenja. Ako je šteta beznačajna, može se popraviti turpijom; ako je velik, strojna obrada može biti jedina opcija.
21. Pomoću navoja odgovarajuće veličine kalibrirajte navoje u rupama za vijke glave cilindra, a zatim ispuhajte rupe komprimiranim zrakom. Provjerite nije li ništa ostalo u rupama.
Pažnja! Uvijek nosite zaštitu za oči kada radite sa komprimiranim zrakom.
22. Koristeći četku za uklanjanje kore, očistite navoje svakog vijka kako biste uklonili sve tragove korozije i obnovili profil navoja. Prljavština, proizvodi korozije, brtvilo i oštećenje navoja utjecat će na zatezni moment. Izmjerite duljinu svakog vijka od donje strane glave do kraja i usporedite rezultat s vrijednošću navedenom u Specifikacijama na početku ovog poglavlja. Zamijenite sve vijke koji su istegnuti preko najveće dopuštene duljine. Ako su vijci na bilo koji način oštećeni, zamijenite ih novima.
23. Postavite elemente koji su uklonjeni iz glave cilindra.
24. Ugradite novu brtvu, slijedeći klinove na bloku tako da bude identifikacijska oznaka «lot brojevi» bio okrenut prema gore. Zatim nanesite RTV brtvilo na područja na kraju brtve glave cilindra kao što je prikazano (riža. 6.33b).
25. Pažljivo postavite glavu cilindra na blok bez pomicanja brtve.
26. Prije uvrtanja vijaka glave cilindra, nanesite malo čistog motornog ulja na navoje i površinu ispod glava vijaka.
27. Uvrnite vijke (s podloškama) prema početnim položajima i zategnite rukom. Slijedeći preporučeni redoslijed, zategnite vijke do specificiranog momenta navedenog u Tehnički podaci na početku ovog poglavlja (riža. 10.27). Faza 2 zatezanja zahtijeva okretanje svakog vijka za dodatnih 90°. Ako nemate kutni moment ključ, jednostavno nacrtajte oznaku na jednoj strani svakog vijka i zategnite vijke dok se oznaka ne okrene za 90° (¼ okretaja) iz početne pozicije.
slika 10.27. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra
28. Ostatak instalacije izvodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
29. Provjerite i, ako je potrebno, podesite zazore ventila (vidi poglavlje 1)
30. Promijenite motorno ulje i filter ulja (vidi poglavlje 1).
31. Na modelima s pogonom na sve kotače, napunite gorivom prijenosno kućište (vidi poglavlje 1).
32. Napunite rashladni sustav (vidi poglavlje 1), pokrenite motor i provjerite ima li curenja.