2. Ugradnja klipa (njoj) TDC je važan dio mnogih servisnih postupaka kao što je podešavanje zazora ventila i uklanjanje bregastih vratila i lančanika/razvodnih lanaca.
3. Prije početka ovog postupka, mjenjač postavite u neutralni položaj, aktivirajte parkirnu kočnicu ili podmetnite stražnje kotače. Također, isključite sustav za ubrizgavanje goriva otpuštanjem tlaka goriva (vidi poglavlje 4) i sustav paljenja odvajanjem električnih konektora u primarnom električnom krugu indukcijskih svitaka (vidi poglavlje 5).
4. Za dovođenje bilo kojeg klipa u položaj GMT, zakrenite radilicu pomoću jedne od dolje opisanih metoda. Gledajući s prednje strane motora, normalan smjer vrtnje radilice je u smjeru kazaljke na satu.
- A) Preferirana metoda je okretanje koljenastog vratila pomoću utičnice i čegrtaljke na vijku na prednjem kraju koljenastog vratila. Rotirajte u smjeru kazaljke na satu.
- b) Ako imate pomoćnika koji može pulsirati prekidač paljenja u početni položaj, klip možete dovesti do GMT-a bez prekidača za daljinsko pokretanje. Provjerite je li vaš pomoćnik izvan vozila i nema pristup prekidaču za paljenje i upotrijebite utičnicu i čegrtaljku da dovršite postupak kako je opisano u gornjem paragrafu (A).
5. Uklonite svjećice (vidi poglavlje 1) i ugradite mjerač kompresije u otvor #1 za svjećicu (slika 3.5). To mora biti uređaj s navojnim priključkom i crijevom duljine najmanje 15 cm.
Riža. 3.5. Kako biste lakše locirali TDC, možete umetnuti tester kompresije u otvor #1 za svjećicu
Riža. 3.6. Poravnajte oznaku na prigušnici s oznakom «U» na poklopcu razvodnog lanca
6. Okrenite radilicu na jedan od gore opisanih načina, dok promatrate tlak na mjeraču kompresije. Trenutak u kojem manometar počinje pokazivati tlak označava da je cilindar br. 1 započeo kompresijski takt.
7. Nakon početka takta kompresije, TDC na tom taktu se postiže kada klip dosegne vrh cilindra.
8. Nastavite okretati radilicu dok se oznaka na amortizeru radilice ne poravna s oznakom «TSS» (TDC) ili «OKO» na poklopcu razvodnog lanca (slika 3.8). U ovom trenutku, cilindar #1 je u TDC-u na taktu kompresije. Ako su oznake poravnate, ali nema kompresije, klip nije bio u ispušnom taktu i radilica se treba okrenuti za 360° (jedan okret).
Bilješka. Ako nemate mjerač kompresije, možete jednostavno začepiti otvor svjećice tupim predmetom i slušati kompresiju dok se motor okreće. Nakon što dođe do kompresije u otvoru za svjećicu #1, postupite na isti način.
9. Nakon što se klip br. 1 pomakne u TDC tijekom takta kompresije, položaj TDC-a za bilo koji drugi cilindar može se odrediti okretanjem koljenastog vratila za 180°, slijedeći redoslijed paljenja cilindara (pogledajte Specifikacije). Na primjer, okretanje motora za 180°nakon TDC-a za cilindar #1 dovodi motor do TDC-a na taktu kompresije za cilindar #3.