Pažnja! Benzin je vrlo zapaljiv. Stoga, kada radite na bilo kojem dijelu sustava za gorivo, poduzmite dodatne mjere opreza. Vidi upozorenje u stavak 2.
Vodovi za gorivo
1. Otpustite tlak goriva prije servisiranja vodova za gorivo ili priključaka (vidi paragraf 2) i odvojite žicu za uzemljenje od baterije (vidi paragraf 1 poglavlja 5).
2. Cijev za gorivo ide od spremnika goriva do odjeljka motora. Na dno je pričvršćen plastičnim držačima. Provjerite ove držače i cijevi za gorivo svaki put kada radite ispod vozila.
3. Provjerite ima li na cijevi za gorivo curenja, savijanja i udubljenja. Ako se pronađu bilo kakvi znakovi oštećenja, odmah zamijenite cijev za gorivo. Uvjerite se da metalne cijevi za gorivo ne dodiruju korito ili bilo koje druge predmete ispod vozila. Oko metalnih cijevi za gorivo mora postojati razmak od najmanje 6 mm kako bi se izbjegao neželjeni kontakt.
4. Cijevi za gorivo pričvršćene su na dno automobila pomoću plastičnih držača. Neki od ovih držača pričvršćeni su vijcima za donju stranu vozila (riža. 4.4, a). Da biste odvojili takav držač, jednostavno odvrnite vijak. Međutim, većina držača montirana je na navojne klinove zavarene na dno (riža. 4.4, b). Držač ove vrste je fiksiran na svornjak pomoću zuba za zaključavanje koji pokrivaju navojni dio svornjaka. Da biste odvojili bilo koji od držača, umetnite vrh velikog križnog odvijača prema gore u ovalni otvor u držaču kako biste odmaknuli zupce od navojnog dijela svornjaka (riža. 4,4, in). U držačima treće vrste (riža. 4.4, g) koristi se zavareni klin, a fiksacija se provodi prema istom principu kao gore, ali je takav držač mnogo teže ukloniti jer nema ovalnu rupu kroz koju se može umetnuti odvijač. Umjesto toga, morat ćete upotrijebiti par ravnih odvijača kako biste odvojili zupce za zaključavanje od navoja na klinu. Gotovo je nemoguće ukloniti bilo koji od ovih držača, a da se ne slome. Stoga ih ne dirajte osim ako baš ne morate.
Riža. 4.4, a. Neki držači cijevi za gorivo/paru pričvršćeni su vijcima za donju stranu vozila. Za odvajanje bilo kojeg od ovih držača jednostavno odvrnite vijak
Riža. 4.4b. Za otpuštanje držača koji su montirani na navojni klin zavaren na paletu, umetnite odvijač u ovalni otvor na donjoj strani držača...
Riža. 4.4, c....kako biste pomaknuli zupce za zaključavanje držača od navoja svornjaka i oslobodili držač
Riža. 4.4, d. Držači bez ovalnog otvora mogu se ukloniti pomoću para malih standardnih odvijača
5. Za postavljanje novog držača cijevi za gorivo:
- A) Umetnite vodove za gorivo i parne vodove u odgovarajuće utore u držaču.
- b) Poravnajte držač s navojnom šipkom.
- V) Gurnite držač na navojni klin dok se potpuno ne učvrsti na dnu vozila.
6. Ako mijenjate oštećenu metalnu cijev za gorivo, namamite oštećenu cijev tvornički metalnom cijevom za gorivo ili upotrijebite čeličnu cijev ekvivalentne kvalitete koja zadovoljava specifikacije proizvođača. Necertificirani cjevovod, kada se u njemu stvori visok tlak goriva, može propasti. Nemojte koristiti bakrene ili aluminijske cijevi za zamjenu čeličnih cijevi. Ovi materijali možda neće izdržati vibracije vozila tijekom normalnog rada.
7. Neki vodovi za gorivo koriste spojni tip «bendžo» sa šupljim vijcima i brtvenim podloškama. Obje brtvene podloške treba zamijeniti svaki put kada se odspoji cijev za gorivo.
Crijeva za gorivo
Pažnja! Koristite nezamjenska samo originalna crijeva ili ekvivalentna. Necertificirana crijeva mogu pokvariti ako su pod pritiskom.
8. Nikada ne postavljajte savitljivo crijevo za gorivo bliže od 100 mm od komponenti ispušnog sustava ili bliže od 250 mm od katalizatora. Gumena crijeva ne smiju dodirivati elemente okvira. Oko svakog crijeva mora biti razmak od najmanje 6 mm kako bi se izbjeglo trljanje o okvir.
Najlonske cijevi za gorivo
9. Neki vodovi za gorivo izrađeni su od najlona i koriste brze spojnice za spajanje na pumpu za gorivo, metalne vodove za gorivo i razvodnik goriva. Najlonske cijevi za gorivo i brze spojke ne mogu se zasebno servisirati. Ako je bilo koji dio bilo koje od ovih cijevi za gorivo ili priključaka oštećen, cijeli sklop treba podmazati. Ne pokušavajte ih popraviti.
10. Prije pokušaja odspajanja brze spojnice, u cijelosti pročitajte sljedeće opise postupka odspajanja i spajanja.
Brze spojnice
Brze spojke s gumbom
Bilješka. Ova vrsta brze spojke povezuje dovod goriva s prigušivačem pulsiranja tlaka na razvodniku goriva na V6 modelima.
11. Neke brze spojke s gumbima zaštićene su plastičnim poklopcem (riža. 4.11), koji okružuje spojku s tri strane. Za uklanjanje poklopca jednostavno ga povucite.
Riža. 4.11. Za uklanjanje zaštitnog poklopca s brze spojke, jednostavno pritisnite njegovu stranu
12. Za odvajanje brze spojnice s gumbom pritisnite dva gumba s obje strane spojnice i povucite spojnicu s cijevi za gorivo (riža. 4.12).
Ryas. 4.12. Pritisnite dva gumba na suprotnim stranama priključka i povucite priključak od kraja cijevi za gorivo
13. Provjerite stanje O-prstena unutar spojke (riža. 4.13). Ako je oštećen, namami ga.
Riža. 4.13. Pregledajte O-prsten unutar brze spojnice. Ako je oštećen, zamijenite ga
14. Instalacija se izvodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Za pričvršćivanje ove spojke, stavite je na dovod goriva dok se obje stezaljke ne učvrste s karakterističnim klikom.
15. Prije postavljanja plastičnog poklopca na kvačilo, spojite žicu za uzemljenje na akumulator, pokrenite motor i provjerite ima li curenja.
Brze spojnice tipa stezaljke
Bilješka. Ova vrsta brze spojnice povezuje dovod goriva iz spremnika goriva na dovod goriva koji ide do razvodnika goriva.
16. Za otpuštanje kopče pritisnite jezičak koji se ne zaključava i okrenite kopču u smjeru kazaljke na satu kako biste isključili kvačilo (riža. 4.16. a, b).
Riža. 4.16, a. Da biste odvojili brzu spojnicu, pritisnite prikazani jezičak za zaključavanje da otpustite stezaljku...
Riža. 4.16b....zatim okrenite stezaljku u smjeru kazaljke na satu kako biste isključili kvačilo
17. Povucite dva dijela spojke u suprotnim smjerovima.
18. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Uvjerite se da rub na cijevi za gorivo sjedne u utičnicu.
19. Kako biste bili sigurni da je spojnica sigurna, odvojite obje strane spojnice.
20. Spojite žicu za uzemljenje na akumulator, pokrenite motor i provjerite ima li curenja.
Spojnice na metalnim cjevovodima za gorivo
21. Na modelima s četverocilindričnim motorom, metalna spojnica se koristi za spajanje dovodnog voda goriva na prigušivač pulsiranja tlaka goriva na razvodniku goriva. Za isključivanje takve spojke trebat će poseban alat koji se može kupiti u mnogim trgovinama autodijelova.
22. Za odvajanje spojnice na metalnom vodu za gorivo, umetnite poseban alat u ženski dio spojnice, gurnite ga u spojnicu dok se četiri zasuna potpuno ne oslobode, a zatim povucite dva dijela spojnice u suprotnim smjerovima (riža. 4.22).
Riža. 4.22. Umetnite specijalni alat u ženski dio spojnice, gurnite ga u spojnicu dok se četiri zasuna potpuno ne oslobode
23. Za spajanje metalne čahure, stisnite dva dijela čahure zajedno dok ne sjednu na mjesto.
24. Povucite obje strane spojnice kako biste provjerili je li spojnica pričvršćena.
25. Spojite žicu za uzemljenje na akumulator, pokrenite motor i provjerite ima li curenja.