Riža. 20.1, a. Na svim motorima, crijevo za dovod svježeg zraka povezuje cijev za usisni zrak s kanalom na poklopcu glave cilindra, kroz koji se svježi zrak uvlači u kućište radilice (ovo je V6 model, ali 4-cilindrični modeli koriste slično crijevo)
Riža. 20.1, b. Na četverocilindričnim motorima, PCV ventil se nalazi na stražnjem desnom kutu poklopca glave cilindra i ventilacijskog crijeva kućišta radilice (PCV crijevo) povezuje PCV ventil s usisnom granom na stražnjoj strani motora
Riža. 20.1, c. Na V6 motorima, PCV ventil nalazi se na stražnjem desnom kutu stražnjeg poklopca glave cilindra i crijeva za ventilaciju kućišta radilice (PCV crijevo) povezuje PCV ventil s priključkom na donjoj strani razdjelnika (Na ovoj slici, razvodnik je odvojen i podignut tako da možete vidjeti gdje se spaja na razvodnik)
2. Kad motor radi u praznom hodu i s djelomičnim otvaranjem leptira za gas, vakuum u usisnoj grani je visok. Produvani plinovi i pare izlaze iz kućišta radilice kroz PCV ventil i crijevo za ventilaciju kućišta radilice (također poznat kao PCV crijevo) u usisnu granu. Visoki vakuum u usisnoj grani također uzrokuje uvlačenje svježeg zraka iz usisnog kanala ili kućišta filtra zraka kroz usisno crijevo svježeg zraka u kućište radilice.
3. Ne postoje planirani servisni intervali za PCV ventil ili crijeva PCV sustava. Ali s vremenom, PCV sustav može postati manje učinkovit jer se količina uljnog taloga nakuplja unutar PCV ventila i crijeva. Jedan od znakova začepljenog sustava je curenje kroz brtve. Kada upuhani plinovi ne mogu izaći, tlak u donjoj zoni raste, što na kraju dovodi do curenja kroz brtve radilice. Stoga svaki put kada mijenjate filter ulja, filter zraka, filter goriva, svjećice itd. preporuča se odspojiti PCV crijeva i pregledati ih. Ako su crijeva začepljena, uklonite ih i očistite. Ako su napuknute, poderane ili na neki drugi način oštećene, zamijenite ih.
4. Provjera i zamjena PCV ventila je obuhvaćena poglavlje 1.