Bilješka. Uklanjanje motora na ovim automobilima je teži posao, posebno za kućnog mehaničara koji radi od kuće. Zbog dizajna vozila, proizvođač propisuje uklanjanje sklopa motora s mjenjačem (u bloku s pogonskom osovinom) kao jednu jedinicu s dna automobila, a ne za vađenje s vrha. S podnom dizalicom i sigurnim osloncima, vozilo se ne može podići dovoljno visoko ili dovoljno sigurno poduprijeti da se ukloni sklop motora/mjenjača ispod vozila. Proizvođač preporuča da se skidanje sklopa motora s mjenjačem izvodi samo uz pomoć dizalice za vozila s okvirom.
Bilješka. Imajte na umu da ćete prilikom izvođenja ovog postupka morati podesiti visinu vozila pomoću dizalice za vozilo kako biste izvršili neke od koraka.
Povlačenje
1. Postavite vozilo preko dizala za vozila tipa popravka, pomaknite ruke podizača ispod položaja dizalice na vozilu. Podignite podizne ruke dok ne dođu u kontakt s vozilom, ali ne toliko da kotači vozila ne budu odmaknuti od poda.
2. Otpustite tlak u sustavu goriva (vidi poglavlje 4).
3. Na modelima V6 Highlander iz 2004. i novijim te svim Lexus modelima, uklonite gornju ploču poklopca motora/deflektor zračne kutije (vidi poglavlje 11).
4. Na V6 Highlander modelima iz 2004. i novijim te svim Lexus modelima, uklonite ručice brisača vjetrobrana i motor brisača vjetrobrana (vidi poglavlje 12).
5. Ne za modele Highlander s VB motorom 2004. i kasnije i sve modele Lexus, uklonite donju ploču poklopca motora (vidi poglavlje 11).
6. Uklonite bateriju i policu za bateriju (vidi poglavlje 5).
7. Uklonite kućište zračnog filtra i dovod zraka (vidi poglavlje 4).
8. Odvojite kabel gasa od kućišta leptira za gas (vidi poglavlje 4) (u prisutnosti).
9. Odvojite kabel tempomata od kućišta leptira za gas (u prisutnosti).
10. Odspojite kabel mjenjača od sklopa mjenjač-diferencijal (vidi poglavlje 7).
11. Uklonite generator (vidi poglavlje 5).
12. Uklonite kompresor klima uređaja bez odvajanja vodova rashladnog sredstva s njega (vidi poglavlje 3). Zavežite kompresor sa strane (ali ne na podokvir).
13. Odvojite međuvratilo od prijenosnika upravljača (vidi poglavlje 10).
14. Odvojite dovodno crijevo za gorivo od razvodnika goriva (vidi poglavlje 4). Isključite vod i ugradnju.
15. Jasno označite sve odvojive elemente naljepnicama i naljepnicama, odspojite sve vakuumske vodove i crijeva sustava za smanjenje emisije, odspojite električne konektore i odspojite gume mase koje povezuju motor i mjenjač sa šasijom vozila. Zaštitna traka i/ili boja su prikladni za označavanje elemenata (riža. 7.15). Ako je potrebno, fotografirajte ili nacrtajte olovkom položaj elemenata i nosača.
Ryas. 7.15. Označite oba kraja svake žice ili crijeva prije nego što ih odvojite
16. Pomoću štrcaljke ispumpajte što je više moguće tekućine iz spremnika servoupravljača. Odvojite crijevo servoupravljača od povratnog voda.
17. Uklonite sponu nosača motora (vidi poglavlje 2A ili 2B). Također uklonite odgovarajući potporni nosač s glave cilindra.
18. Odspojite ožičenje s glavne kutije osigurača/releja u strojarnici (vidi poglavlje 5. sl. 4.4, b). Odspojite sve ostale električne konektore instalirane u kabelskom snopu koji vodi do PCM-a.
19. Otpustite matice prednjeg kotača i matice osovine/glavčine (vidi poglavlje 8).
20. Podignite auto na lift i skinite prednje kotače.
21. Uklonite dijelove donje zaštite motora (vidi poglavlje 2A ili 2B). Također uklonite pretince i brtve krilnih pregača (vidi poglavlje 11).
22. Odvojite spone stabilizatora od stabilizatorske poluge i krajeve spone od zglobova upravljača (vidi poglavlje 10).
23. Uklonite poluosovine (vidi poglavlje 8).
24. Na modelima s pogonom na sve kotače uklonite osovinu propelera (vidi poglavlje 8).
25. Na modelima s pogonom na sve kotače, ispustite ulje iz prijenosnog kućišta (vidi poglavlje 1).
26. Ispustite rashladnu tekućinu iz motora (vidi poglavlje 1).
27. Ispustite motorno ulje (vidi poglavlje 1).
28. Na modelima s četverocilindričnim motorima, odvojite vodove od odvojeno instaliranog hladnjaka ulja (vidi poglavlje 3).
29. Ispustite ulje iz mjenjača u bloku s pogonskom osovinom (vidi poglavlje 1).
30. Odvrnite vijke za pričvršćivanje prednje ploče na hidrotransformator (riža. 7.30, a, b). Također odvojite crijeva od izmjenjivača topline prijenosne tekućine (vidi poglavlje 7).
Riža. 7.30 sati Odvijte vijke za pričvršćivanje tehnološkog poklopca na prednjem dijelu kućišta mjenjača u bloku s pogonskom osovinom...
Riža. 7.30.6.... zatim uklonite pričvrsne vijke pretvarača zakretnog momenta
31. Odvojite hidrauličke vodove od pumpe servoupravljača. Odvojite tlačne i povratne vodove od servoupravljača.
32. Uklonite odgovarajuće vijke i odvojite ispušnu cijev od sklopa ispušne grane s katalizatorom (po potrebi na dva reda cilindara (vidi poglavlje 2A ili 2B), a zatim uklonite prednji dio ispušnog sustava (vidi poglavlje 4).
33. Spustite automobil i odvojite crijeva hladnjaka i grijača od motora. Uklonite radijator (vidi poglavlje 3).
34. Poduprite sklop motor/mjenjač odozgo s uređajem za podizanje. Pričvrstite lanac dizalice na nosače za postavljanje. Ako nosači za postavljanje ili kuke nisu isporučeni, kuke za podizanje dostupne su u trgovini autodijelova ili u odjelu za dijelove trgovca. Alternativno, možete pričvrstiti lance na neke dijelove motora koji su dovoljno jaki da izdrže težinu motora i postavljeni za dobru ravnotežu. Ako pričvršćujete lanac na klin na motoru ili koristite vijak koji prolazi kroz lanac i ulazi u otvor s navojem, postavite podlošku između matice/glave vijka i lanca i čvrsto zategnite maticu ili vijak.
Pažnja! Ne radite ispod motora/mjenjača ako je jedinica podržana samo uređajem za podizanje.
35. Olabavite lance/uzice uređaja za podizanje, ali samo toliko da izazovu samo malu napetost. Postavite lanac/remenje na dizalicu tako da sklop motora/mjenjača bude u vodoravnom ravnotežnom položaju.
Bilješka. Ovisno o dizajnu dizalice motora, može biti korisno postaviti dizalicu na stranu vozila tako da jedinica bude između nogu dizalice kada se sklop motora/mjenjača spusti.
Bilješka. Remen ili lanac moraju biti dovoljno dugački da omoguće spuštanje sklopa motora/mjenjača pomoću uređaja za podizanje tako da ruka za podizanje bude izvan vozila.
36. Poduprite podokvir s parom podnih dizalica. Ponovno provjerite da nema crijeva ili električnih žica između podokvira i vozila. Odvrnite vijke i uklonite nosač pogonske jedinice s nosača (vidi poglavlje 2A ili 2B). Odvrnite vijke za pričvršćivanje podokvira (vidi poglavlje 10) i spustite ga na pod, a zatim ga izvadite ispod auta.
Pažnja! Ovisno o dizajnu podizača motora, to može biti teško, ali svakako poduprite podokvir prije uklanjanja pričvrsnih vijaka podokvira.
37. Još jednom provjerite da nema elemenata koji povezuju motor ili mjenjač s automobilom. Ako je potrebno, odvojite sve što sprječava uklanjanje motora, označavajući spojeve odgovarajućim naljepnicama.
38. Spustite sklop motora s mjenjačem (riža. 7.38). Nakon što se sklop motor/mjenjač spusti na pod, odvojite lance/remenje uređaja za podizanje od sklopa motora i podignite vozilo dovoljno da se pogonska jedinica može ukloniti ispod vozila.
Riža. 7.38. Nakon uklanjanja podokvira, spustite sklop motora s mjenjačem na pod
39. Ponovno pričvrstite lanac ili remen za podupiranje sklopa motor/mjenjač.
40. Podignite sklop motor/mjenjač, zatim postavite drvene blokove ili drugu podnu dizalicu ispod motora bez skidanja remena ili lanca s motora. Poduprite mjenjač-diferencijal s drugom podnom dizalicom, po mogućnosti s posebnim adapterom za glavu dizalice mjenjača-diferencijala. U ovom trenutku možete odvrnuti odgovarajuće vijke i ukloniti prijenosno kućište (4WD modeli - vidi poglavlje 7). Budite vrlo oprezni kako biste bili sigurni da su nosači ispod elemenata sigurni kako se ne bi prevrnuli prilikom odvajanja.
41. Odvijte vijke pričvršćivanja mjenjača u bloku s vodećim mostom na motor i odvojite mjenjač od motora.
42. Spojite lanac za podizanje na motor, zatim podignite motor i pričvrstite ga na prikladno postolje.
Montaža
43. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće točke:
- A) Provjerite nosače motora/mjenjača u jedinici pogonske osovine. Ako su istrošeni ili oštećeni, zamijenite ih.
- b) Spojite mjenjač-diferencijal na motor slijedeći postupak opisan u poglavlje 7.
- V) Prilikom postavljanja podokvira, zategnite vijke za pričvršćivanje podokvira na propisani zakretni moment naveden u Tehnički podaci na početku ovog poglavlja.
- G) Zategnite matice osovine/glavčine na specificirani moment kako je navedeno u Tehnički podaci na početku ovog poglavlja. Zategnite sve priključke prijenosnika upravljača i ovjesa na specificirani moment kako je navedeno u Tehnički podaci na početku ovog poglavlja. Zategnite matice kotača na navedeni zakretni moment naveden u Tehnički podaci na početku ovog poglavlja
- d) Napunite motor rashladnom tekućinom i uljem. Ulijte radnu tekućinu u spremnik servo upravljača. Napunite ulje za prijenos u sklop mjenjač-diferencijal (vidi poglavlje 1).
- e) Spojite bateriju (vidi paragraf 1 poglavlja 5).
- i) Pokrenite motor i provjerite radi li ispravno. Provjerite curi li motor. Ugasite motor i ponovno provjerite razine tekućine.