Bilješka. Prije uklanjanja klipova i klipnjača, uklonite glavu cilindra, uljno korito i gornji dio (aluminij) dio posude za ulje (vidi poglavlje 2A ili 2B). Osim toga, na četverocilindričnim motorima uklonite balansne osovine (vidi paragraf 9).
1. Noktom provjerite površinu cilindra: da li se tijekom povratnog kretanja klipa u cilindru na gornjem rubu zone pomicanja prstenova stvorio greben (otprilike 6 mm od vrha svakog cilindra). Ako su naslage ugljika ili istrošenost cilindra uzrokovali stvaranje grebena, potrebno ga je potpuno ukloniti posebnim alatom (riža. 10.1). Slijedite upute proizvođača instrumenta. Ako se grebeni ne uklone prije uklanjanja sklopa klip/šipka, klip bi se mogao slomiti.
Riža. 10.1. Prije uklanjanja klipova, prikladnim razvrtačem uklonite izbočine u gornjem dijelu cilindra
2. Nakon uklanjanja izbočina u cilindrima, okrenite motor tako da radilica bude na vrhu.
3. Prije uklanjanja klipova u skupu sa šipkama pomoću sonde provjerite aksijalni zazor u glavama šipki. Umetnite mjerač između prve klipnjače i potisne površine koljenastog vratila (riža. 10.3). Sonda bi trebala kliziti i čvrsto pristajati. Ponovite ovaj postupak na svakoj klipnjači. Aksijalni zazor jednak je debljini igle. Pitajte radionicu za graničnu vrijednost servisa za razmak. Ako zazor premašuje granicu upotrebe, bit će potrebne nove klipnjače. Ako se postavljaju nove klipnjače (ili nova radilica), aksijalni zazor može biti manji od minimalne dopuštene vrijednosti. U tom će slučaju klipnjače trebati strojno obraditi kako bi se vratio ispravan zazor. Ako je potrebno, obratite se specijaliziranom servisu.
Riža. 10.3. Provjerite aksijalne zazore u klipnjačama
4. Provjerite ima li klipnjača i kapica identifikacijskih oznaka (riža. 10.4). Ako nije jasno označeno, probušite odgovarajući broj točaka na svakoj klipnjači i odgovarajućem poklopcu (1, 2, 3 itd., ovisno o cilindru na koji se odnose).
Riža. 10.4. Ako klipnjače i poklopci ležajeva klipnjača nisu označeni, označite odgovarajuće brojeve cilindara na poklopcima ležaja. Nemojte brkati ovdje prikazane oznake s brojevima klipnjača; ovo je identifikacijska oznaka veličine ležaja
5. Otpustite svaki od vijaka poklopca ležaja klipnjače, ne odvrćući ½ okretaja odjednom, sve dok se vijci ne mogu odvrnuti rukom. Uklonite poklopac ležaja klipnjače #1 i odgovarajuću školjku ležaja. Nemojte skidati ljusku ležaja s poklopca.
6. Uklonite ljusku ležaja i povucite sklop klipa i klipnjače kroz gornji dio motora. Upotrijebite drvenu ili plastičnu dršku čekića kako biste pritisnuli površinu za sjedenje gornjeg ležaja klipnjače.
7. Ako osjetite otpor, ponovno provjerite je li češalj potpuno uklonjen iz cilindra.
8. Ponovite postupak na preostalim cilindrima.
9. Nakon skidanja spojite poklopce i školjke ležaja klipnjača s pripadajućim klipnjačama, zavrnite vijke i zategnite ih rukom. Ostavljanje starih školjki ležaja na mjestu do ponovne montaže pomoći će u sprječavanju slučajnog oštećenja površina na klipnjačama.
10. Klipovi i klipnjače su sada spremni za pregled i popravak, koji bi se trebao obaviti u servisu.
Ugradnja klipnih prstenova
11. Prije ugradnje novih klipnih prstenova, provjerite praznine u bravama prstenova. Pretpostavlja se da je zazor klipnog prstena u utoru već provjeren i da je ispravan.
Bilješka. Klipovi i klipnjače mogu se ugraditi tek nakon ugradnje koljenastog vratila (vidi paragraf 11).
12. Postavite sklopove klipa s klipnjačama i novim setovima prstenova tako da prilikom mjerenja zazora u zglobu i sastavljanja motora setovi prstenova budu u skladu s istim klipom i cilindrom
13. Umetnite vrh (№1) prsten u prvi cilindar i postavite ga okomito na stijenke cilindra, pritiskajući ga glavom klipa (riža. 10.13). Prsten bi trebao biti smješten blizu baze cilindra, na donjem rubu zone kretanja prstena.
Riža. 10.13. Umetnite gornji prsten cilindra, a zatim ga pomoću klipa gurnite prema dolje do određene dubine tako da se prsten ne iskrivi u cilindru
14. Za mjerenje razmaka u spoju, umetnite mjerni metar između krajeva prstenaste brave dok ne pronađete mjerni metar, čija je debljina jednaka širini razmaka (riža. 10.14). Sonda bi trebala ući između krajeva prstenaste brave uz mali otpor. Posavjetujte se sa svojim prodavačem za točan razmak ključanice za vaš specifični motor. Ako je zazor veći ili manji od specificiranog, ponovno provjerite upotrebljava li se ispravna vrsta prstenova prije nastavka.
Riža. 10.14. S prstenom okomitim na stijenke cilindra, izmjerite razmak u bravi prstena mjernom mjerom
15. Ako je razmak premali, potrebno ga je povećati, inače krajevi prstenaste brave mogu doći u kontakt jedan s drugim dok motor radi, što može dovesti do ozbiljnih oštećenja motora. Razmak u bravi može se povećati vrlo pažljivim piljenjem krajeva spoja malom turpijom. Stegnite turpiju u škripac s mekom čeljusti i gurnite prsten preko turpije tako da krajevi prstena budu u kontaktu s površinom turpije. Zatim polako pomičite prsten kako biste uklonili materijal s krajeva. Prilikom izvođenja ove operacije pomičite prsten samo od vanjskog ruba stegnute turpije u smjeru škripca (riža. 10.15).
Riža. 10.15. Ako je razmak zatvarača prstena premali, stegnite turpiju u škripac kao što je prikazano i isturpijajte krajeve zatvarača klipnog prstena. Pazite na paralelnost zavarenih krajeva i uklonite sve neravnine i neravnine turpijom za igle
18. Povećani razmak u bravi nije kritičan ako ne prelazi približno 1 mm. Ponovno provjerite je li vrsta prstena koju koristite ispravna.
17. Ponovite postupak za svaki prsten koji se postavlja u cilindar #1 i za svaki prsten u preostalim cilindrima. Ne zaboravite na držanje prstenova, klipova i cilindara u liniji.
18. Nakon provjere razmaka u bravama prstenova i potrebnih podešavanja, prstenovi se mogu postaviti na klipove.
Primjena. Na V6 motorima, klipovi za lijevu stranu cilindara su označeni ili slovom L ili jednom okruglom oznakom na prednjoj strani klipa. Klipovi za prvi red cilindara označeni su ili slovom R ili dvije okrugle oznake na prednjoj strani klipa.
19. Obično se prvi ugrađuje prsten za struganje ulja (dno klipa). Sastoji se od tri odvojena elementa. Umetnite ekspanzijski element u utor (riža. 10.19, a). Ako postoji izbočina koja sprječava rotaciju prstena, umetnite ga u rupu izbušenu u utoru. Zatim na isti način ugradite gornji element prstena (riža. 10.19, b). Ne koristite alat za ugradnju klipnih prstenova na krajevima prstena za struganje ulja jer se mogu oštetiti. Umjesto toga, umetnite jedan kraj ovog završnog dijela u razmak između odstojnika/ekspandera i stijenke utora, čvrsto ga držite na mjestu i prijeđite prstom po obodu klipa, gurajući završni dio uljnog prstena u utor. Na kraju postavite donji prstenasti element.
Ras. 10.19 a. Ugradnja odstojnika/ekspanzijskog prstena u utor strugača ulja
Riža. 10.19, b. Nemojte koristiti alat za ugradnju klipnih prstenova za ugradnju gornjih i donjih elemenata uljnih prstenova
20. Nakon postavljanja tri elementa prstena za struganje ulja, provjerite mogu li se i gornji i donji elementi prstena slobodno i glatko okretati u svojim žljebovima.
21. Sljedeći je instaliran prsten broj 2 (prosjek). Obično je utisnut s oznakom koja bi trebala biti okrenuta prema kruni klipa. Nemojte brkati gornji i srednji prsten jer imaju različite presjeke.
Bilješka. Obavezno slijedite upute navedene na pakiranju prstenja. Različiti proizvođači mogu propisati različite metode ugradnje.
22. Koristite alat za ugradnju klipnih prstenova i provjerite je li oznaka okrenuta prema kruni klipa, zatim umetnite prsten u srednji utor na klipu (riža. 10.22). Nemojte širiti prsten više nego što je stvarno potrebno za postavljanje na klip.
Riža. 10.22. Koristite poseban alat za ugradnju klipnih prstenova #2 do #1 (vrh). Provjerite je li oznaka poravnanja na klipnom prstenu (Oh) okrenut prema dnu klipa
23. Instalirajte prsten #1 na isti način (vrh). Provjerite je li naljepnica okrenuta prema gore. Pazite da ne pomiješate prstenove #1 i #2.
24. Ponovite postupak za preostale klipove i prstenove.