Bilješka. Zapravo, mjenjač je spojen u jednu cjelinu s pogonskom osovinom, a ta se jedinica u potpunosti naziva «mjenjač u bloku s pogonskom osovinom». Dalje u tekstu ovaj blok ćemo jednostavno nazivati «Prijenos».
Četverocilindrični motori koriste se u kombinaciji s četverostupanjskim mjenjačem U241-E. Modeli 1999-2003 s V6 motorima opremljeni su mjenjačem U140-E (2WD modeli) ili U140-F (4WD modeli). 2004. i kasniji modeli V6 opremljeni mjenjačem U151-E (2WD modeli) ili U151-F (4WD modeli). Kako bi se prilagodili različitim snagama i prijenosnim okretnim momentima, mjenjači mogu varirati u volumenu punjenja, ležaju i veličini zupčanika.
Na modelima 1999-2003. koristi se prijenosna kutija MF2AV ili MF2A s viskoznom spojkom u diferencijalu. 2004. i kasniji modeli opremljeni kontrolom proklizavanja (kontrola proklizavanja) TRAC, koji eliminira proklizavanje kotača kočenjem odgovarajućih kotača pomoću ABS sustava.
Zbog složenosti dizajna automatskih mjenjača obuhvaćenih ovim priručnikom i potrebe za posebnom opremom za obavljanje većine servisnih zadataka, ovo poglavlje sadrži samo one postupke koji se odnose na opću dijagnostiku, rutinsko održavanje, podešavanje, uklanjanje i ugradnju.
Ako mjenjač zahtijeva veći remont, za to se obratite servisnom odjelu trgovca ili specijaliziranoj radionici. Međutim, možete sami ukloniti i instalirati mjenjač i uštedjeti na tome, čak i ako se glavni popravak obavlja u servisu (pod uvjetom da je prije uklanjanja postavljena pravilna dijagnoza).