Pažnja! Modeli obuhvaćeni ovim priručnikom opremljeni su potpomognutim sigurnosnim sustavom (SRS), poznatiji kao «sustav zračnih jastuka». Kako biste spriječili slučajno aktiviranje zračnih jastuka, koje bi moglo rezultirati ozljedama, svakako deaktivirajte sustav zračnih jastuka prije rada u blizini komponenti sustava zračnih jastuka (vidi poglavlje 12). Nemojte koristiti neprekidni izvor napajanja za spremanje PCM memorije ili postavki audio sustava dok radite na komponentama zračnog jastuka ili u njihovoj blizini.
Opis
1. Sustav blokade mjenjača ovisno o položaju papučice kočnice (BTSI) uključuje dva elektromagnetska uređaja. Jedan od njih je ugrađen pored cilindra brave ključa za paljenje, drugi se nalazi na sklopu poluge mjenjača ispod središnje konzole. Solenoid montiran na ručicu mjenjača također je opremljen modulom za zaključavanje stupnjeva prijenosa koji prima informacije od senzora prekidača papučice kočnice i senzora raspona mjenjača (TR) za ispravno aktiviranje solenoida brave za vađenje ključa (na cilindru brave za paljenje), i modul za blokiranje mjenjača (na konzoli ručice mjenjača). Modul za zaključavanje mjenjača zaključava ručicu mjenjača u P položaju kada je ključ za paljenje u zaključanom položaju (LOCK). Kada je ključ za paljenje u radnom položaju (RUN), aktivira se elektromagnetski uređaj za blokiranje. Kada sustav radi ispravno, jedini način da otključate ručicu mjenjača i pomaknete ručicu iz položaja P je da pritisnete papučicu kočnice. BTSI sustav također sprječava da se ključ za paljenje okrene u zaključani položaj ako ručica mjenjača nije potpuno u položaju za parkiranje (R).
Ispitivanje
2. Provjerite može li se ključ izvaditi iz kontakt brave samo u položaju P.
3. Kada je poluga mjenjača u položaju P, trebalo bi biti moguće okrenuti ključ za paljenje iz položaja isključeno (OFF) u položaj zaključavanja (LOCK). Ali kada je poluga u bilo kojem položaju osim P (uključujući neutralni položaj), okretanje ključa za paljenje u položaj LOCK ne bi trebalo biti moguće.
4. Kada je ključ za paljenje u isključenom položaju (OFF), trebalo bi biti nemoguće pomaknuti ručicu mjenjača iz položaja P.
5. Kada je ključ za paljenje u radnom položaju (RUN) ili započeti (START), trebalo bi biti nemoguće pomaknuti ručicu mjenjača iz P položaja, pa ne pritišćite papučicu kočnice.
6. Kada je ključ za paljenje u položaju za dodatnu opremu (ACC) ili blokiranje (LOCK), trebalo bi biti nemoguće pomaknuti ručicu mjenjača iz položaja P.
7. Nakon uključivanja brzine, s ključem za paljenje u radnom položaju (RUN) mora biti moguće pomicati ručicu mjenjača između stupnjeva prijenosa ili je staviti u neutralni položaj bez pritiskanja papučice kočnice.
6. Ako BTSI sustav ne radi kako je opisano, pokušajte ga prilagoditi kako je opisano u nastavku.
Zamjena
9. Odspojite žicu za uzemljenje od baterije (vidi paragraf 1 poglavlja 5).
Solenoid brave za uklanjanje ključa
10. Uklonite poklopce stupa upravljača.
11. Dođite do cilindra brave za paljenje i odspojite električni konektor solenoida brave za vađenje ključa.
12. Odvrnite vijke za pričvršćivanje elektromagneta za blokiranje skidanja ključa (sl. 5.12) i odvojite solenoid od cilindra brave za paljenje.
Riža. 5.12. Položaj vijaka za pričvršćivanje solenoida brave za izvlačenje ključa
13. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Modul blokade mjenjača
Highlander i RX 300 modeli 1999-2003
14. Uklonite sklop poluge mjenjača (vidi paragraf 4).
15. Odvojite električni konektor pozadinskog osvjetljenja konzole (riža. 5.15).
Riža. 5.15. Okrenite konektor svjetla konzole u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i uklonite ga sa strane baze indikatora dometa
16. Odvojite pinove kabelskog svežnja prenaprezanja od glavnog električnog konektora (riža. 5.16).
Riža. 5.16. Pomoću odvijača za sat odvojite igle 1 i 4 sa stražnje strane električnog konektora i uklonite dvožilni kabelski svežanj
17. Uklonite dva postavljena vijka. I skinite ručku s poluge mjenjača (riža. 5.17).
Riža. 5.17. Uklonite dva postavljena vijka i skinite ručicu s poluge mjenjača
18. Odvrnite vijke za pričvršćivanje baze poklopca indeksa odabranog raspona (riža. 5.18).
Riža. 5.18. Poravnajte vijke koji pričvršćuju bazu poklopaca indikatora odabranog raspona
19. Odvrnite vijke za pričvršćivanje modula za blokiranje mjenjača (riža. 5.19) i odvojite modul od čvora.
Riža. 5.19. Položaj vijaka koji pričvršćuju modul za zaključavanje mjenjača (Prikazan model Highlander iz 2001., slično za ostale modele)
20. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
RX 330 modeli 2004. i kasnije
21. Uklonite sklop poluge mjenjača (vidi paragraf 4).
22. Uklonite konektor pozadinskog osvjetljenja konzole.
23. Uklonite poklopac indikatora odabranog raspona.
24. Uklonite donji dio kućišta odabranog indikatora raspona.
25. Za ručicu mjenjača s više načina rada, odvojite igle kabelskog svežnja od glavnog električnog konektora (riža. 5.25).
Riža. 5.25. Pomoću odvijača za sat odvojite pinove 1 i 6 sa stražnje strane konektora i uklonite kabelski svežanj
26. Odvrnite vijke za pričvršćivanje modula za blokiranje mjenjača i odvojite modul od čvora.
27. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Senzor raspona prijenosa (TR)
28. Senzor raspona mjenjača ima ugrađenu funkciju otkrivanja parkirnog stupnja prijenosa (R) /neutralni položaj (N), kao i prekidač svjetla za vožnju unatrag i izvor informacija za PCM o rasponu odabranom u mjenjaču. Funkcija otkrivanja mjenjača za parkiranje/neutralni položaj sprječava pokretanje motora u bilo kojem području osim P ili N. Ako se motor pokrene kada je ručica mjenjača u položaju koji nije P ili N, podesite prekidač. Osim toga, prekidač položaja mjenjača pruža informacije za elektronički upravljani mjenjač. Kada se poluga mjenjača pomakne u P ili N položaj, ovaj senzor šalje signal napona PCM-u. Za opis postupka zamjene pogledajte poglavlje 6.
Funkcija otkazivanja zaključavanja Shift
29. U slučaju sustava blokade mjenjača, ovisno o položaju papučice kočnice (BTSI) pokvari i ručica mjenjača se ne može ukloniti iz položaja mjenjača, sustav je opremljen funkcijom zaključavanja. Sustav BTSI tada se može zaobići, a poluga mjenjača može se koristiti u ručnom načinu rada s povučenom parkirnom kočnicom i isključenim motorom.
30. Pronađite gumb za otkazivanje na središnjoj konzoli pored poluge mjenjača (riža. 5.30), lagano podignite i uklonite zaštitni poklopac, okrenite prekidač paljenja u položaj LOCK, pritisnite gumb za premošćivanje i pomaknite ručicu mjenjača u neutralni položaj.
Riža. 5.30. Položaj gumba za blokiranje mjenjača na Highlanderu iz 2001.; slično na drugim modelima