Pogonski zupčanik manšete
Povlačenje
Pažnja! Ako je vozilo opremljeno elektronički kontroliranim zračnim ovjesom, isključite prekidač za kontrolu visine ovjesa.
1. Podignite stražnji dio vozila i postavite sigurne potpore ispod njega. Ugradite klinove ispod prednjih kotača kako biste spriječili da vozilo siđe s kotača. Otpustite parkirnu kočnicu i postavite mjenjač u neutralni položaj.
2. Nanesite referentne oznake (jedno pred drugim) na prirubnici kardanske osovine i prirubnici pogonskog zupčanika diferencijala, zatim odvrnite vijke koji pričvršćuju kardansku osovinu na prirubnicu (vidi paragraf 4). Objesite pogonsku osovinu komadom žice (ne dopustite da visi na srednjem nosaču).
3. Pomoću čekića i središnjeg probijača izbijte brtvljenje matice prirubnice zupčanika.
4. Kako biste spriječili pomicanje prirubnice zupčanika kada je samosigurnosna matica otpuštena, potreban je alat za držanje prirubnice. Lančani ključ također može pomoći.
5. Uklonite maticu zupčanika.
6. Uklonite prirubnicu. Za njegovo uklanjanje možda će biti potrebno upotrijebiti izvlakač s dvije čeljusti koje treba umetnuti iza prirubnice. Ne pokušavajte polugom odvojiti prirubnicu niti je ukloniti udarajući čekićem po stražnjoj strani ili kraju osovine zupčanika.
7. Skinite manšetu i bacite je.
Montaža
8. Podmažite brtvene usnice nove brtve i ispunite prazninu između usana brtve mašću za ležajeve kotača, a zatim ravnomjerno umetnite brtvu na mjesto pomoću posebnog trna ili velikog utičnice. Pazite da manšeta ulazi u tijelo bez iskrivljenja i da je umetnuta do kraja.
9. Ugradite prirubnicu zupčanika; ako je potrebno, zategnite maticu zupčanika kako biste postavili prirubnicu na mjesto. Ne pokušavaj «voziti» prirubnicu na svoje mjesto udarcima čekića. Zategnite maticu na specificirani zakretni moment naveden u Tehnički podaci na početku ovog poglavlja.
10. Korištenje moment ključa (tip indikatora ili pokazivača), izmjerite okretni moment potreban za okretanje zupčanika i zategnite maticu u malim koracima (ne više od 12 Nm), sve dok prednapregnutost ležaja osovine zupčanika ne odgovara vrijednosti navedenoj u Specifikacijama na početku ovog poglavlja. Ako se maksimalni zakretni moment naveden u Specifikacijama na početku ovog poglavlja postigne prije nego što se postigne propisano predopterećenje, odstojnik ležaja diferencijala mora se zamijeniti.
11. Nakon što se postigne ispravno prednaprezanje, zabrtvite jezičak na matici u utor na osovini zupčanika.
12. Spojite kardansko vratilo na prirubnicu pogonskog zupčanika (vidi paragraf 4). Provjerite razinu ulja u diferencijalu i dodajte ulje ako je potrebno kako biste razinu podigli na ispravnu razinu (vidi poglavlje 1).
Manžete poluosovine
Pažnja! Ako je vozilo opremljeno elektronički kontroliranim zračnim ovjesom, isključite prekidač za kontrolu visine ovjesa.
13. Podignite stražnji dio vozila i postavite sigurne potpore ispod njega. Postavite klinove ispod prednjih kotača kako biste spriječili kotrljanje vozila s postolja. Otpustite parkirnu kočnicu i postavite mjenjač u neutralni položaj.
14. Uklonite poluosovine (vidi paragraf 2).
15. Nježno uklonite manšete poluosovine s bočnih zupčanika pomoću posebnog izvlakača ili velikog odvijača. Pazite da ne ogrebete rupe za pričvršćivanje manžeta.
16. Postavite svaku novu manšetu na njezino originalno mjesto, koristeći poseban trn ili veliku krajnju glavu. Pazite da manšeta ulazi u tijelo bez iskrivljenja i da je umetnuta do kraja.
17. Podmažite brtveni rub svake nove brtve višenamjenskom mašću, a zatim ugradite poluosovine (vidi paragraf 2). Pazite da ne oštetite brtvene usne novih brtvi.
18. Provjerite razinu ulja u diferencijalu i dodajte ulje ako je potrebno kako biste razinu podigli na ispravnu razinu (vidi poglavlje 1).