Senzori brzine (VSS) ABS sustavi
Bilješka. Sljedeći postupak provodi se na vozilu u pokretu, stavljajući sustav u dijagnostički način rada. U tom slučaju ABS sustav neće raditi, radit će samo normalni kočioni sustav.
1. Okrenite ključ za paljenje u položaj OFF. Provjerite napon baterije. Ne smije biti manji od 12V.
2. S uključenim kontaktom, uvjerite se da lampica upozorenja ABS-a na ploči s instrumentima treperi 3 sekunde i gasi se. Okrenite ključ za paljenje u položaj OFF.
3. Spojite sva tri terminala Tc, Ts i E1 na DLC1 konektoru pomoću kratkospojnika.
4. Zategnite parkirnu kočnicu i pokrenite motor bez pritiskanja papučice kočnice. Pritiskom na papučicu ili ćete poništiti provjeru ili unijeti netočan DTC.
5. Kontrolna lampica na ploči s instrumentima trebala bi svijetliti 4 puta u sekundi. Ako kontrolna lampica pokazuje kod kvara, kvar se mora ispraviti i njegov kod izbrisati prije nastavka ispitivanja. Ako se lampica ne upali, provjerite stanje senzora svjetla kočnice na papučici kočnice, DLC1 konektor i njegovo ožičenje na ABS ECU.
6. Za provjeru razine signala senzora otpustite parkirnu kočnicu i vozite ravno malom brzinom. Kada postignete brzinu od 3 - 8 km / h, lampica bi se trebala ugasiti. Kada se ugasi, lampica će ponovno početi treperiti ako brzina vozila prijeđe zadane granice. To znači da sustav radi normalno. Ako nema bljeskova, sustav je neispravan.
7. Promjenu signala provjerite vožnjom na cestu. Kad brzina dosegne 40–50 km/h, nakon sekunde pauze, lampica bi trebala zasvijetliti. Kao i prije, kada napustite ovaj raspon brzine, lampica bi se trebala ugasiti. U suprotnom, sustav je neispravan.
Bilješka. Kada se lampica ugasi, ne izlažite automobil naglom ubrzavanju i kočenju.
8. Zaustavite vozilo na sigurnom mjestu i do kraja povucite ručnu kočnicu. Pročitajte šifre grešaka koje je registrirao sustav.
9. Okrenite ključ za paljenje u položaj OFF i uklonite kratkospojnik s DLC1 konektora.
Provjera senzora
Prednji VSS ABS
Stražnji VSS ABS
1. Odvojite konektor osjetnika ABS kotača (pogledajte gornje ilustracije).
2. Izmjerite otpor između priključaka 1 i 2. Trebao bi biti 0,97 - 1,77 kOhm za prednji i 0,5 - 1,6 kOhm za stražnji senzor.
3. Ako otpor nije kako je navedeno, zamijenite senzor.
4. Provjerite kratki spoj između priključaka i kućišta. Ako je izolacija prekinuta, zamijenite senzor.
5. Spojite konektor ožičenja senzora.
6. Provjerite ugradnju senzora. Zategnite labavi pričvrsni vijak silom od 8 Nm.
7. Uklonite glavčinu s rotorom. Provjerite ima li oštećenja na zubima rotora. Ako je potrebno, zamijenite rotor.
Bilješka. Kako biste izbjegli oštećenje, ne udarajte rotor i glavčinu čekićem.
Skidanje i ugradnja
1. Odvojite ožičenje senzora od bloka i pričvrstite vijke stezaljki ožičenja na okvir, nadlakticu i zglob upravljača (prednji senzor) ili rezervoar za gorivo (stražnji senzor).
Bilješka. Bacite stare pričvršćivače.
2. Uklonite senzor.
3. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Zategnite pričvrsne elemente senzora i ožičenje potrebnim momentom.
Provjera senzora usporavanja
Bilješka. Dolje opisani postupak provodi se s vozilom koje stoji, stavljajući sustav u dijagnostički način rada. U tom slučaju ABS sustav neće raditi, radit će samo normalni kočioni sustav.
1. Okrenite ključ za paljenje u položaj OFF. Provjerite napon na stezaljkama akumulatora koji ne smije biti manji od 12V.
2. Uključite paljenje. Uvjerite se da se svjetlo upozorenja ABS-a upali na nekoliko sekundi i ugasi. Okrenite ključ za paljenje u položaj OFF.
3. Koristite kratkospojnik za kratko spajanje priključaka E1 i Ts DLC1 konektora.
4. Do kraja zategnite parkirnu kočnicu, pritisnite papučicu kočnice i pokrenite motor.
5. Nakon nekog vremena, lampica upozorenja ABS-a trebala bi treperiti 4 treptaja u sekundi.
6. Ubrzajte vozilo na ravnoj cesti do brzine od najmanje 45 km/h. Ako sustav radi ispravno, kontrolna lampica bi se trebala ugasiti.
7. Nakon zaustavljanja automobila, kontrolna lampica bi trebala treperiti. Spojite priključke Tc i E1 DLC1 konektora kratkospojnikom i izbrojite broj treptaja ABS žaruljice.
8. Ako lampica svijetli više od dva puta u sekundi, tada je prisutan prvi kod greške.
9. Okrenite ključ za paljenje u položaj OFF. Rješavanje problema.
10. Uklonite kratkospojnike sa zaključaka dijagnostičke utičnice.
Uklanjanje i ugradnja aktivatora
ABS aktivator
Aktivator instaliran na ABS ECU
1. Odvojite kočione cijevi i začepite ih. Odvojite ABS konektor od aktivatora (pogledajte gornje ilustracije).
2. Dajte vijke i matice za pričvršćivanje i uklonite aktivator iz automobila.
3. Uklonite jedinicu iz nosača.
4. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Zategnite pričvrsne elemente potrebnim momentom.