2. Prilikom zamjene kočionih vodova posebnu pozornost treba obratiti na odabir zamjenskih komponenti. Ni u kojem slučaju ne smiju se u hidraulički put kočionog sustava postavljati bakrene cijevi koje ne mogu izdržati sile koje se razvijaju u krugovima. Pokušajte kupiti markirane čelične vodove u predstavništvima proizvođača vozila, poželjno je kupiti dijelove koji su već izrezani na određenu duljinu i opremljeni odgovarajućim mlaznicama. Savitljiva crijeva također moraju biti najviše kvalitete.
3. Prilikom postavljanja kočionih vodova pazite da prolaze najmanje 20 mm kroz vibrirajuće i pokretne ovjesne elemente i agregat.
4. Prilikom otpuštanja matica priključnih spojnica za spajanje čeličnih vodova na savitljiva crijeva koristite poseban prstenasti ključ s razdjelnom glavom (pogledajte popratnu ilustraciju).
5. Nakon otpuštanja matice, uklonite držač i oslobodite crijevo iz potpornog nosača (pogledajte popratnu ilustraciju).
6. Pri odvajanju fleksibilnog crijeva od nosača kočionog mehanizma izvucite šuplji vijak spojne utičnice i izbacite stare brtvene podloške. Prilikom spajanja, podloške se moraju zamijeniti bez greške.
7. Kada odvajate dva crijeva, koristite dva viljuškasta ključa. Uvjerite se da prilikom spajanja crijeva nisu uvrnuta.
8. Za pričvršćivanje čeličnih vodova obično se koristi set međustezaljki. Slomljeni pričvrsni elementi moraju se zamijeniti bez greške!
9. Provjerite jesu li vodovi kočnice dobro pričvršćeni u svim predviđenim međustezaljkama i potpornim nosačima.
10. Nakon završetka postavljanja novih dijelova hidrauličkih vodova, provjerite razinu tekućine u GTZ spremniku. Napravite odgovarajuće prilagodbe ako je potrebno. Odzračite kočioni sustav (vidi odjeljak Odzračivanje kočionog sustava). Prije pokretanja vozila provjerite rade li kočnice ispravno.