Dizanje
Pažnja! Dizalica koja se standardno isporučuje na vozilu služi samo za postupke promjene kotača. Prilikom izvođenja bilo kojeg drugog popravka ili održavanja, vozilo se mora podići pomoću hidraulike (ili kolica) dizalicu i obavezno instalirajte na posebne nosače namotane ispod točaka ležaja dna. Ako nema potrebe za uklanjanjem kotača, automobil se može odvesti u otvor za gledanje ili nadvožnjak.
Za dizanje auto treba parkirati na ravnoj površini, po mogućnosti s tvrdom podlogom. Ako postoji i najmanji nagib, poduzmite mjere protiv otkotrljanja: poduprite kotač koji se nalazi dijagonalno od kotača koji treba ukloniti klinovima za kotače, čvrsto zategnite parkirnu kočnicu i pomaknite ručicu mjenjača u položaj «R». Pokušajte se ne udaljavati od podignutog automobila, pogotovo ako su u blizini djeca.
Prije podizanja vozila skinite poklopac i upotrijebite nosač kotača kako biste otpustili matice kotača na kotaču koji želite zamijeniti. Pripremite rezervni.
Pažnja! Na nekim je modelima kapica pričvršćena za naplatak maticama kotača, koje u ovoj fazi treba samo otpustiti!
Stavite dizalicu ispod auta. Vodite računa o pouzdanosti zahvata glave dizalice. Okretanjem ručke dizalice podižite vozilo sve dok kotač koji želite zamijeniti ne odskoči od tla. Nakon što ste skinuli pričvrsne matice, uklonite kotač i na njegovo mjesto postavite rezervni. Ugradite matice kotača, zatim spustite vozilo na tlo, uklonite dizalicu i zategnite matice kotača dijagonalno do potrebnog momenta. Vratite poklopac. Preklopite i odložite alat. Ne zaboravite ukloniti klinove za kotače.
Prilikom popravaka koji su ozbiljniji od zamjene kotača, ispod automobila, osim dizalice, obično se postavljaju posebni podupirači.
Pažnja! Nikada nemojte postavljati dizalicu ispod pragova vozila, korita ulja, podnih ploča ili izravno ispod dijelova upravljača ili ovjesa!
Ne vršite nikakve popravke ispod vozila koje je u podignutom položaju pričvršćeno jednom dizalicom! Obavezno koristite pouzdane rekvizite!
Vuča
Strogo govoreći, hitno vozilo trebalo bi vući s pogonskim kotačima odmaknutim od tla (Ispred njih) kotači (najbolje uopće na platformi tegljača). U hitnim slučajevima vozilo se može vući pomoću ušica za vuču. Ako se vozilo mora vući bez isključenih prednjih ili stražnjih kotača, odvojite odgovarajuće propelersko vratilo od sklopa diferencijala vaše osovine, pomaknite ručicu mjenjača u neutralni položaj, a prekidač središnjeg diferencijala u položaj OFF (Isključeno).
Ako se vozilo vuče sa stražnjim kotačima odmaknutim od tla, prednji kotači moraju biti zaključani u ravnom položaju pomoću alata, a ključ za paljenje mora biti okrenut u položaj ACC ili ON kako bi se spriječilo oštećenje brave upravljača. Ako je u opremi, onemogućite glavčine slobodnog hoda.
Kada vučete vozilo za hitne slučajeve, koristite samo posebno dizajniranu užad za vuču, koja je dostupna po povoljnim cijenama u gotovo svim trgovinama auto potrepštinama. Remen bi trebao prianjati samo za nosive elemente karoserije, a nikako za branik.
Ne zaboravite okrenuti ključ u kontakt bravi vučenog vozila u položaj ACC ili ON, inače će se stup upravljača neizbježno zaključati. Osim toga, kada se uključi kontakt, također se aktiviraju pokazivači smjera i stop svjetla.
Imajte na umu da kada je motor isključen, učinak kočenja vozila je osjetno smanjen zbog činjenice da vakuumski pojačivač kočnice prestaje raditi. U tom slučaju, trebali biste stisnuti papučicu nožne kočnice nešto jače nego inače. Na modelima opremljenim servo upravljačem (servo upravljač), pri manevriranju će također morati djelovati više sile na upravljač.
Vozač vučenog vozila mora nastojati da traka za vuču bude stalno zategnuta kako bi izbjegao trzaje i sudare s kotačima.
Prije vožnje vozači oba vozila (vuče i vuče) itinerer se mora dogovoriti.
Kretati se treba samo umjerenom brzinom, najkraćim putem i u skladu s prometnim pravilima. Izbjegavajte naglo kočenje, ubrzavanje i manevriranje.