Pažnja! Nemojte dopustiti da antifriz dođe u kontakt s izloženim dijelovima karoserije i obojenim površinama automobila. Isprati slučajno prskanje s puno vode bez odlaganja. Ne zaboravite da je antifriz vrlo otrovna tekućina i da je unošenje u tijelo, čak iu malim količinama, prepuno najozbiljnijih posljedica (sve do smrti). Nikada ne ostavljajte antifriz pohranjen u labavo zatvorenoj posudi i bez odlaganja počistite prolivenu rashladnu tekućinu po podu. Upamtite da slatki miris antifriza može privući pozornost djece i životinja. Obratite se lokalnim vlastima za odlaganje korištene rashladne tekućine. U mnogim regijama svijeta postavljene su posebne točke za primanje različitih vrsta pritvora. Nikada ne ispuštajte staru rashladnu tekućinu u odvod i na zemlju!
Bilješka. Nedavno su razvijene netoksične vrste antifriza, ali također zahtijevaju oprez pri rukovanju.
Redovito, u skladu s rasporedom redovnog održavanja automobila (vidi odjeljak Raspored tekućeg održavanja), rashladni sustav se mora isprazniti, isprati i napuniti svježom mješavinom antifriza i vode. Ovakav način održavanja pomaže spriječiti razvoj korozije unutar rashladnog puta i značajno povećava učinkovitost sustava.
Tijekom održavanja također se mora provjeriti stanje svih crijeva sustava i čepa za punjenje hladnjaka (vidi odjeljak Provjera stanja komponenti rashladnog sustava). Neispravne komponente moraju se zamijeniti. Ne zaboravite na mjere opreza koje morate poduzeti prilikom servisiranja rashladnog sustava (pogledajte upozorenje na početku odjeljka). Upamtite da se iskorištena rashladna tekućina mora zbrinuti i nikada se ne smije ispuštati u kanalizaciju.
Pražnjenje
1. Aktivirajte parkirnu kočnicu i podmetnite kotače. Izravno izvođenje postupaka održavanja treba započeti tek nakon što se motor potpuno ohladi, tj. nekoliko sati nakon završetka putovanja.
2. Nabavite posudu za odvod ispod odvoda radijatora - odvodni ventil nalazi se na stijenci donjeg spremnika. Navucite komad crijeva promjera oko 9,5 mm na ventil, drugi kraj spustite u pripremljenu posudu. Otvorite ventil - ako je potrebno, koristite kliješta.
3. Nakon čekanja da se motor konačno ohladi, skinite čep s grla za punjenje i pričekajte da se hladnjak potpuno isprazni. Pomaknite drenažnu posudu ispod blok drenažnog ventila i ispustite rashladnu tekućinu iz motora.
Bilješka. Ako nakon otvaranja ventila tekućina ne počne istjecati, očistite rupu malim odvijačem.
4. Provjerite stanje crijeva rashladnog puta i njihovih stezaljki (vidi odjeljak Provjera stanja komponenti rashladnog sustava).
Ispiranje
1. Nakon potpunog pražnjenja sustava, isperite radijator čistom vodom iz vrtnog crijeva, nastavite s ispiranjem dok iz gornjeg crijeva ne poteče čist, bistar mlaz.
2. U slučaju posebno jake kontaminacije ili smanjene prohodnosti radijatora, uklonite posljednji (vidi poglavlje Sustavi hlađenja motora, grijanja interijera i klimatizacije) te dostaviti na obnovu i servis u autoservis. Produkti korozije i guste naslage uklanjaju se s puta rashladnog sustava kemijskim tretmanom - pridržavajte se uputa proizvođača sredstva za čišćenje koje ste kupili.
Bilješka. S redovitim postupcima ispiranja sustava i zamjene rashladne tekućine, ne bi se trebala pojaviti potreba za kemijskom obradom trakta.
3. Odvojite preljevno crijevo od ekspanzijskog spremnika i isperite ga čistom vodom. Ponovno spojite crijevo.
4. Povremeno uklonite strane predmete zalijepljene s vanjske strane radijatora.
Punjenje goriva
1. Zategnite odvodne ventile.
2. Pomaknite regulator grijanja unutrašnjosti na maksimalno grijanje.
3. Polako ulijte svježu mješavinu antifriza i vode u omjeru 1:1 u hladnjak. Nastavite puniti dok se razina tekućine ne podigne do donjeg reza grla za punjenje. Dodajte rashladno sredstvo u ekspanzijski spremnik, dovodeći njegovu razinu do donje oznake na stijenci spremnika. Pričekajte pet minuta i ponovno provjerite razinu rashladne tekućine u hladnjaku, prilagodite je ako je potrebno.
4. Bez postavljanja čepa na hladnjak, pokrenite motor i zagrijte ga dok se ventil termostata ne otvori (tekućina bi trebala početi cirkulirati kroz radijator, dok će se gornje crijevo potonjeg zagrijati).
5. Zaustavite motor i pustite ga da se ohladi. Dodajte još malo tekućine u radijator, dovodeći njenu razinu do donjeg reza grla za punjenje.
6. Stiskanjem gornjeg crijeva hladnjaka ispustite zrak iz njega, po potrebi dolijte još malo rashladne tekućine. Ponovno postavite poklopac hladnjaka.
7. Pomaknite regulator grijanja unutrašnjosti na maksimalno grijanje, uključite ventilator grijača na najveću brzinu.
8. Pokrenite motor, zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu i provjerite ima li u sustavu znakova curenja.
9. Pregrijavanje jedinice ukazuje na prisutnost zračnih džepova u rashladnom putu. Ugasite motor i pustite da se ohladi - zrak bi trebao automatski izaći iz trakta. Ponavljajući postupak, postići potreban temperaturni režim rada motora.