1. Provjerite jesu li pročistač zraka i svi vakuumski vodovi pravilno postavljeni i u dobrom stanju. Provjerite nema znakova curenja na putu za usis zraka.
2. Zategnite parkirnu kočnicu i podložite kotače. Isključite sve potrošače električne energije na vozilu i provjerite je li vrijeme paljenja ispravno podešeno (vidi poglavlje Električna oprema motora).
3. Motor mora biti zagrijan na normalnu radnu temperaturu, koja jamči automatsko isključivanje brzog praznog hoda.
4. Provjerite je li mjenjač u «R».
5. Potrebnu točnost mjerenja broja okretaja motora pri provjeri njegovog praznog hoda može osigurati samo daljinski spojeni digitalni tahometar, uređaj priključite strogo u skladu s uputama proizvođača.
Plinski motor
1. Spojite tahometar. Spojite sondu ispitivača tahometra na terminal «IG» (-) dijagnostička utičnica.
Pažnja! Ne dodirujte žicu tahometra za uzemljenje, jer to može oštetiti sklop zavojnice.
2. Pokrenite motor i povećajte broj okretaja motora na 1000 o/min; držeći ga oko 5 sekundi. Otpustite papučicu gasa.
3. Pročitajte očitanja tahometra i usporedite ih sa zahtjevima Tehnički podaci. Ako brzina praznog hoda ne zadovoljava zahtjeve Tehnički podaci, kvar je najvjerojatnije u elektroničkom sustavu kontrole praznog hoda (ETCS). Brzina praznog hoda na motorima s ubrizgavanjem goriva (EFI) upravljaju ECM, u ovom sustavu nema mehaničkog podešavanja.
Dizelski motor
Podešavanje minimalnog broja okretaja u minuti
1. Uvjerite se da, kada je papučica gasa otpuštena, upravljačka poluga pumpe za ubrizgavanje dodiruje vijak za podešavanje minimalne brzine u praznom hodu (pogledajte popratnu ilustraciju). U suprotnom, podesite polugu pogona.
2. Pokrenite motor, provjerite brzinu praznog hoda, usporedite rezultate ispitivanja sa zahtjevima Tehnički podaci.
3. Za podešavanje, odvojite pogon poluge pumpe za ubrizgavanje i postavite minimalnu brzinu u praznom hodu okretanjem vijka u položaj koji odgovara sredini navedenog raspona (pogledajte popratnu ilustraciju).
4. Zategnite sigurnosnu maticu vijka za podešavanje i ponovno provjerite brzinu praznog hoda.
5. Spojite pokretač upravljačke poluge i prilagodite ga ako je potrebno.
Podešavanje maksimalnih okretaja
1. Uvjerite se da kada je papučica gasa pritisnuta, upravljačka poluga pumpe za ubrizgavanje dodiruje vijak za podešavanje maksimalne brzine (pogledajte popratnu ilustraciju). U suprotnom, podesite polugu pogona.
2. Pokrenite motor, do kraja pritisnite papučicu gasa, izmjerite maksimalnu brzinu radilice i usporedite rezultate mjerenja sa zahtjevima Tehnički podaci.
Bilješka. Nemojte dopustiti da motor radi maksimalnom brzinom dulje od 5 sekundi. Podesite samo kada je podešena minimalna brzina praznog hoda.
3. Za podešavanje, odvojite šipku akceleratora, odrežite brtvu vijka za podešavanje i pomoću posebnog ključa otpustite njegovu protumaticu. Postavite najveću brzinu u praznom hodu okretanjem vijka u položaj koji odgovara sredini navedenog raspona (pogledajte popratnu ilustraciju).
4. Zategnite sigurnosnu maticu vijka za podešavanje, podesite minimalnu brzinu u praznom hodu i ponovno provjerite maksimalnu brzinu.
5. Spojite kariku akceleratora i po potrebi podesite pogon. Postavite novu brtvu na vijak za podešavanje.