Funkcionalni dijagram tipičnog sustava naboja
1 - Prekidač paljenja; 2 - Glavni topljivi spoj; 3 - Kontrolna lampica punjenja; 4 - Regulator napona; 5 - Namotaj statora; 6 - Namotaj rotora; 7 - Baterija; 8 - Generator
1. Zapamtite da kvarovi sustava punjenja nisu nužno povezani s kvarovima generatora. Uvijek prvo napravite sljedeće jednostavne provjere:
- a. Provjerite stanje i napetost pogonskog remena alternatora (vidi poglavlje Postavke vozila i redovno održavanje). Zamijenite ako je potrebno;
- b. Provjerite pouzdanost zatezanja pričvrsnih vijaka generatora;
- c. Provjerite stanje ožičenja i električnih priključaka generatora;
- d. Ako je u opremi, provjerite stanje topljivog spoja ugrađenog između vučnog releja startera i generatora ili stanje velikih glavnih osigurača u odjeljku motora. U slučaju izbačenih elemenata, identificirajte i uklonite uzrok preopterećenja do kojeg je došlo, zatim zamijenite neispravne komponente;
- e. Provjerite stanje svih osigurača uključenih u električni krug sustava za punjenje (pogledajte gornju ilustraciju). Položaj osigurača i osigurača može varirati ovisno o modelu i godini proizvodnje automobila, ali oznaka ostaje ista. Treba provjeriti: glavni osigurač, ALT osigurač (80A), topljivi umetak AM1 (40A), topljivi umetak AM2 (30A), osigurač IG2 (7.5A), GAUGE osigurač (10A) i osigurač ALT (7.5A);
- f. Pokrenite motor i procijenite intenzitet pozadinske buke koju emitira generator;
- g. Provjerite gustoću elektrolita u baterijama, ako je potrebno, napunite ih;
- h. Provjerite je li baterija potpuno napunjena - jedna loša ćelija može uzrokovati prekomjerno punjenje baterije);
- ja Najprije odvojite negativne, a zatim pozitivne žice od akumulatora. Procijenite stanje žica baterije na mjestima gdje su spojene na terminale baterije. Provjerite sigurnost terminalnih stezaljki. Nakon pažljivog čišćenja kontaktnih terminala, priključite bateriju.
2. Pomoću voltmetra izmjerite napon baterije kada je motor isključen, rezultat mjerenja trebao bi biti približno 12 V.
3. Pokrenite motor i ponovite test: ovaj put bi očitanje trebalo biti 13,5-15,1 V.
4. Uključite prednja svjetla, s ispravnim sustavom punjenja, napon bi trebao prvo pasti, a zatim se vratiti na prethodnu razinu.
5. Ako vrijednost izmjerenog napona znatno premašuje nazivnu vrijednost, zamijenite regulator napona (vidi odjeljak Provjera ispravnosti rada pokretača i lanca pokretanja).
6. Ako su očitanja preniska, provjerite regulator napona i alternator (Pogledaj ispod).
7. Uklonite stražnji poklopac s generatora. Terminal za uzemljenje F (pogledajte popratnu ilustraciju), pokrenite motor i izmjerite napon akumulatora. Ako rezultat mjerenja premašuje dopuštenu vrijednost, zamijenite regulator. Ako je očitanje voltmetra prenisko, odvezite automobil u autoservis da provjerite izlazne parametre generatora pomoću ampermetra.
8. Ako imate pri ruci ampermetar, provjeru izlaznih parametara generatora može samostalno obaviti vozač. Spojite ampermetar na sustav u skladu s dijagramom prikazanim na priloženoj slici.
Bilješka. Umjesto ampermetra možete koristiti i induktivni pokazivač struje koji se uvijek može prilično povoljno kupiti u trgovinama auto opreme.
9. Povećajte broj okretaja motora na 2000 u minuti i očitajte očitanje ampermetra s isključenim potrošačima struje, zatim uključite duga svjetla i okrenite ventilator grijača na maksimalnu brzinu. Usporedite rezultate mjerenja sa zahtjevima Tehnički podaci.
10. Kod preniskih indikacija izvršite popravak ili zamjenu generatora.