Pod utjecajem visokih temperatura unutar motornog prostora, gumena i plastična crijeva postupno se stvrdnjavaju i uništavaju, osiguravajući rad različitih komponenti motora. Trebali biste povremeno provjeravati stanje crijeva, prisutnost pukotina i otvrdnuća, labavih spojeva, curenja. Postupak provjere crijeva rashladnog sustava opisan je u pododjeljak 2.11.
Dio crijeva pričvršćen je stezaljkama. Provjerite zategnutost stezaljki, jer popuštanje pričvršćivanja dovodi do curenja. Na onim mjestima gdje stezaljke nisu predviđene, provjerite pouzdanost brtve crijeva na armaturama, gubitak elastičnosti u takvim spojevima zbog bubrenja ili otvrdnuća crijeva nije dopušten, inače je narušena nepropusnost spoja.
Vakuumska crijeva
Vakuumska crijeva se razlikuju po boji ili po šarenim trakama zalijepljenim na njih. Za različite sustave motora koriste se vakuumska crijeva različite debljine stjenke, otpornosti na atmosfersku kompresiju i otpornosti na toplinu. Prilikom zamjene, provjerite odgovaraju li nove vakuumske cijevi točno onima koje mijenjate.
Često se crijevo može provjeriti tek nakon što se izvadi iz vozila. Ako se uklanja nekoliko crijeva, prvo označite spojne priključke i crijeva kako kasnije ne biste poremetili njihov međusobni položaj.
Kada provjeravate stanje vakuumskih crijeva, istovremeno pregledajte plastične T-račve. Provjerite ima li na njima pukotina, kao i deformacije crijeva na mjestu kontakta s T-priključkom, što može biti uzrok curenja.
Kako biste provjerili ima li curenja, slušajte kroz komad crijeva unutarnjeg promjera od oko 6 mm, pričvrstivši crijevo na mjesto koje treba provjeriti. karakteristika "siktati" ukazuje na curenje.
Crijeva za gorivo
Provjerite ima li oštećenja na gumenim crijevima za gorivo.
Prilikom zamjene cijevi za gorivo na motorima s ubrizgavanjem, nova cijev mora točno odgovarati onoj koja se koristi u sustavu goriva motora ovog tipa.
Uvijek koristite vijčane stezaljke kada mijenjate crijeva.
Metalne cijevi
Metalne cijevi se obično koriste u dovodu goriva. Provjerite ima li uvijenih dijelova i malih početnih pukotina na cijevima.
Prilikom zamjene treba ugraditi samo bešavne čelične cijevi. Cijevi od bakra ili aluminija nisu prikladne jer ne mogu izdržati vibracijska opterećenja motora.
Provjerite stanje metalnih cijevi i spojeva hidrauličkog pogonskog sustava kočnica na spojevima s glavnim kočnim cilindrom i dozatorom, nisu dopuštene pukotine i labavi spojevi.