Ispitivanje
1. Postavite kotače ravno naprijed, blokirajte kotače. Okrenite upravljač desno i lijevo. Ako postoji značajan zazor, uzrok je istrošenost ležajeva kotača (cm. pododjeljak 2.39), osovina stupa upravljača, međuvratilo, kuglasti krakovi ovjesa ili kuglasti zglobovi upravljača, ili nepravilno podešavanje ili istrošenost prijenosnika upravljača.
2. Na nenormalan rad i istrošenost dijelova upravljača i ovjesa ukazuje pojačano ljuljanje karoserije pri vožnji po neravnoj cesti, proklizavanje pri skretanju, zapinjanje upravljača.
3. Provjerite rad amortizera, za što oštro pritisnite svaki kut automobila nekoliko puta i otpustite. Ako se nakon jednog ili dva klika karoserija automobila ne vrati u prvobitni položaj, to ukazuje na kvar amortizera i njihovu potrebu za zamjenom. Kada pritišćete i otpuštate automobil, osluškujte zvukove koje proizvode dijelovi ovjesa.
Provjera ispod auta
4. Podignite auto i stavite ga na postolje.
5. Provjerite uzorak gaznog sloja i tlak u gumama.
6. Provjerite stanje kardanskog zgloba između stupa upravljača i kućišta prijenosnika upravljača.
7. Provjerite ima li ulja curenja ili curenja kroz brtve na kućištu prijenosnika upravljača. Provjerite jesu li brtve i zaštitni poklopci netaknuti, jesu li stezaljke zaštitnih poklopaca dobro pričvršćene.
8. Provjerite pouzdanost pričvršćivanja dijelova upravljača, odsutnost mehaničkih oštećenja na njima. Provjerite ima li zazora u kuglastim zglobovima letve upravljača.
9. Provjerite nepropusnost svih navojnih spojeva, prisutnost slomljenih ili labavih dijelova, stanje brtvi (označeno strelicom na fotografiji lijevo) i gumene čahure ovjesa (fotografija desno).
10. Zamolite pomoćnika da okrene volan, dok okrećete volan, promatrajte zračnost dijelova volana, savijanje dijelova, slobodu njihovog kretanja (zazori). Ako nađete značajan zazor u spojevima upravljača, potražite labav spoj.
11. Provjerite ležajeve kotača okretanjem kotača i pomicanjem gornjeg i donjeg ruba. Primjetan zazor ukazuje na potrebu rastavljanja glavčine i zamjene maziva.
12. Provjerite stanje okretnih ležajeva ljuljanjem okretnog sklopa gore-dolje. Ako se otkrije zračnost, potrebno je provjeriti stanje sklopnih ležajeva i zamijeniti mast.
13. Provjerite stanje kardanskih zglobova, prisutnost zračnosti u spojnici klizne vilice u klinovima osovine.
14. Provjerite ima li curenja u kućištu prijenosa i brodu prijenosa.
Podmazivanje podvozja
1. Podmazivanje se vrši štrcaljkom kroz mazalice (na nekim autima su rupe za podmazivače zatvorene čepovima, podmazivači se zavrnu prilikom podmazivanja).
2. Započnite podmazivanje s okretne glave (mjesto podmazivanja označeno je strelicom). Nastavite s podmazivanjem dok se ne pojavi iz podmazane jedinice.
3. Zatim podmažite vilicu kliznog utora (mjesto podmazivanja označeno je strelicom).
4. Podmažite kardanski zglob (mjesto podmazivanja označeno je strelicom).
5. Podmažite graničnik upravljača (mjesto podmazivanja označeno je strelicom).
6. Podmažite zasune i stup haube litolom.
7. Podmažite šarke i brave haube i vrata motornim uljem.
8. Podmažite bubnjeve prekidača brave i brtve vrata aerosolnim grafitnim ili silikonskim mazivom.