Položaj čepa za ispuštanje rashladne tekućine
1. Ispusni čep bloka cilindra (svi automobili); 2. Čep za ispuštanje hladnjaka na vozilima kasne proizvodnje; 3. Čep za ispuštanje hladnjaka na vozilima rane proizvodnje
Upozorenje! Rad se izvodi na hladnom motoru, uz pridržavanje sigurnosnih mjera (antifriz je otrovan).
Promjena tekućine i ispiranje
1. Stavite posudu ispod odvodnog čepa radijatora.
2. Uklonite odvodni čep i poklopac hladnjaka s dva kliješta (pritisnite i okrenite suprotno od kazaljke na satu). Ocijedite tekućinu. Zatim odvrnite čep i ispustite tekućinu iz bloka cilindra (ako tekućina ne izlije, odvijačem razbijte hrđu u odvodnom otvoru).
3. Provjerite i po potrebi zamijenite oštećena crijeva rashladnog sustava.
4. Isperite radijator čistom vodom (uklanja samo talog), ako je potrebno, operite posebnim deterdžentom (uklanja naslage hrđe). Ako nije moguće isprati radijator ili ako postoji vidljivo oštećenje i curenje, izvadite radijator i pošaljite ga na popravak.
5. Odvojite crijevo spremnika, ispustite tekućinu, isperite spremnik i stavite crijevo.
6. Zategnite oba odvodna čepa.
7. Pomaknite ručicu grijača u položaj za maksimalnu disipaciju topline.
8. Ulijte tekućinu (u omjeru 50/50 vode i antifriza) na dno spremnika.
9. Bez začepljivanja hladnjaka, zagrijte motor dok se termostat ne otvori (osjeća se grijanjem gornjeg crijeva).
10. Zaustavite motor i nakon hlađenja ulijte tekućinu do ruba grla, pritiskajući crijevo, uklonite zrak, zatim zategnite čep.
11. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.