1. Podignite auto i stavite ga na postolje.
2. Zamijenite posudu, odvrnite odvodni čep (strijela) i ispustite svu tekućinu, izbjegavajući gubitke. Zamijenite utikač i zategnite.
3. Uklonite štitnik posude mjenjača (ako je dostupno) i odvrnite pričvrsne vijke.
4. Laganim udarcima pomaknite korito, uništavajući brtvu, uklonite korito i ispustite preostalu tekućinu.
5. Odvrnite vijke (naznačeno strelicama) i uklonite filtar iz bloka ventila mjenjača.
6. Provjerite stanje tekućine. Ako je tekućina tamne boje i ispušta miris spaljenog, to ukazuje na pregrijan prijenos. Prisutnost malih čestica metala ili tarnog materijala u koritu ili u filtru ukazuje na uništenje dijelova unutarnjeg prijenosnog uređaja (višelamelna spojka). U tom slučaju preporuča se predati automobil u autoservis.
7. Operite korito otapalom i osušite, uklonite ostatke stare brtve. Ugradite novi filtar, zamijenivši brtvu (strijela).
8. Nanesite zrno RTV brtvila na podijeljenu ravninu tave, prateći rupe iznutra.
9. Stavite crijevo na cijev indikatora razine i postavite paletu. Zategnite vijke ravnomjerno i postupno do navedenog momenta.
10. Spustite automobil i ulijte oko 3,2 litre tekućine za prijenos kroz crijevo na mlaznici (preporučeni brend je naveden u pododjeljak 2.2).
11. Pomaknite birač u položaj za parkiranje i pokrenite motor.
12. Pomaknite birač u sve položaje, vratite ga u položaj Park i provjerite razinu, dodajte tekućinu ako je potrebno, dovodeći razinu na normalu.
13. Pri prvim putovanjima pazite na razinu tekućine (na toplom prijenosu) i provjerite ima li curenja iz kartera.