Dijagram strujnog kruga punjenja baterije (1988-92)
1. Topljivi spoj; 2. Relej kontrolne svjetiljke; 3. Kontrolna lampica; 4. osigurač MOTORA; 5. GAUGE osigurač; 6. Osigurač kruga punjenja; 7. Relej za kontrolu paljenja
Dijagram strujnog kruga punjenja baterije (od 1993)
1. Regulator napona; 2. Stator; 3. Rotor; 4. Generator; 5. Osigurač 7,5 A; 6. Kontrolna lampica; 7. Baterija
Sustav punjenja sastoji se od alternatora, regulatora napona, svjetlosnog kruga indikatora punjenja, baterije, topljivog elementa i spojnih žica. Kada ovi uređaji rade zajedno, napajanje se osigurava takvim potrošačima kao što su sustav paljenja, uređaji za osvjetljenje i signalizaciju, radio prijemnik itd. Generator se pokreće remenom.
Pažnja! Generatori 1980-87 opremljeni su ugrađenim regulatorom napona, koji je montiran bočno na kućište generatora, pristup mu je moguć bez skidanja generatora.
Pažnja! Regulator napona na generatorima 1988-92 postavljen na ispravljač unutar kućišta generatora.
Pažnja! Na automobilima od 1993. godine regulator je izrađen kao sastavni dio sklopa držača četkica, pristup regulatoru omogućen je nakon uklanjanja generatora i stražnjeg poklopca.
Automobili 1980-87 opremljeni su relejem za paljenje koji napaja osigurače punjenja i kruga paljenja.
Automobili 1988-92 opremljeni su relejem koji osigurava paljenje kontrolne lampice kada je baterija nedovoljno napunjena. Na automobilima od 1993. godine osigurani su dodatni osigurači i osigurači koji osiguravaju nadzor integriteta različitih dijelova kruga punjenja.
Regulator napona dizajniran je za održavanje napona generatora na zadanoj razini. Uz nagli porast napona na izlazu generatora, regulator sprječava prenapone i preopterećenja u strujnom krugu.
Periodično održavanje sustava punjenja općenito nije potrebno. Međutim, trebali biste povremeno pregledati pogonski remen alternatora, bateriju i spojne žice.
Kontrolna lampica punjenja na ploči s instrumentima svijetli kada se uključi kontakt i gasi se nakon pokretanja motora. Ako se lampica ne ugasi nakon pokretanja motora, krug punjenja je neispravan. Neka su vozila opremljena voltmetrom. Ako voltmetar pokazuje vrlo visok ili vrlo nizak napon, potrebno je provjeriti krug punjenja.
Mjere opreza
Prilikom spajanja žica unutarnjeg kruga vozila i vanjskih uređaja, pridržavajte se sljedećih mjera opreza.
Prilikom spajanja akumulatora na generator uvijek pazite na polaritet spoja.
Prije popravka bilo kojeg dijela vozila električnim zavarivanjem, odvojite žice od alternatora i od priključka akumulatora.
Neprihvatljivo je pokrenuti motor s priključenim punjačem.
Prije spajanja punjača uvijek odspojite kabele kruga vozila s oba pola akumulatora.
Generator je spojen izravno na bateriju, pa ako su vodovi generatora kratko spojeni ili preopterećeni, može doći do iskrenja i požara.
Prije ispiranja motora mlazom pare, pokrijte generator plastičnom folijom i pričvrstite ovoj gumenom trakom.