Detalji montaže startera
1. Priključak
2. Žica
3. Pokretač
Provjerite bez skidanja s auta
1. Ako se elektropokretač uopće ne okreće kada se ključ okrene, provjerite je li poluga mjenjača u položaju za parkiranje ili neutralnom položaju (na vozilima s automatskim mjenjačem) ili pritisnite papučicu spojke.
2. Uvjerite se da je baterija napunjena, provjerite čistoću, pouzdanost kabela na bateriji i na vučnom releju startera.
3. Ako se elektropokretač uključi kada se ključ okrene, ali se radilica ne okreće, uzrok je proklizavanje slobodnog kotača startera. U tom slučaju potrebno je zamijeniti sklop startera.
4. Ako se motor startera ne okreće kada se ključ okrene, ali relej za vuču klikne, tada su kontakti releja za vuču, baterija i motor za pokretanje neispravni (ili tvrda radilica).
5. Ako se, kada je starter uključen, ne čuje klik koji emitira armatura releja, razlozi za kvar mogu biti kvar baterije, pregorjeli osigurač (otvoreni krug), neispravnost releja pomoćnog startera ili samog releja za vuču.
6. Za provjeru vučnog releja, zatvorite kratkospojnikom (+) pol akumulatora i žicu od ključa za paljenje (koji se nalazi na vučnom releju).
7. Ako se elektropokretač pokrene, tada je vučni relej u redu, a prekidač za paljenje, pomoćni relej startera ili ožičenje su neispravni.
8. Ako se elektropokretač i dalje ne pokreće, uklonite sklop startera s vučnim relejem radi pregleda i popravka.
9. Ako starter okreće radilicu, ali pri vrlo maloj brzini, prvo provjerite stupanj napunjenosti akumulatora te pouzdanost i cjelovitost spojeva. Starter će okretati motor malom brzinom iu slučajevima kada se radilica teško okreće ili se u motor ulije ulje previsoke viskoznosti.
10. Zagrijte motor, zatim odvojite žicu visokonaponske zavojnice od razdjelne kapice i spojite je na masu na motoru.
11. Spojite pozitivni pol voltmetra na pozitivni pol baterije, a negativni vod na negativni pol.
12. Uključite starter i očitajte stalno očitanje voltmetra. Vrijeme aktiviranja startera ne smije biti duže od 15 sekundi. Napon baterije pri normalnoj brzini radilice trebao bi biti 9 volti ili malo više.
13. Ako je napon akumulatora 9 V, ili malo iznad 9 V, a broj okretaja radilice mali, tada je starter neispravan.
14. Ako je napon manji od 9 V, a brzina vrtnje radilice mala, tada su vjerojatni uzroci spaljivanje kontakata vučnog releja, neispravnost elektropokretača, samopražnjenje akumulatora i loš stanje kontakata.
Skidanje i ugradnja
1. Odvojite bateriju od mase.
2. Izvadite akumulator iz odjeljka motora.
3. Odspojite i uklonite uređaj za kontrolu brzine iz odjeljka motora.
4. Odvojite konektore od startera i releja za vuču.
5. Otpustite pričvrsne vijke startera (strelica pokazuje na gornji vijak startera).
6. Uklonite nosač s gornjeg dijela sklopa startera s vučnim relejem.
Pažnja! Prvo, djelomično odvrnite jedan ili dva vijka nosača, zatim pomaknite starter s vučnim relejem, a zatim odvrnite preostale vijke.
7. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.