Provjera istrošenosti brijega
1. Uklonite poklopac glave cilindra.
2. Namjestite klip 1. cilindra na TDC takta kompresije.
3. Provjerite istrošenost brijega na cilindru 1. Da biste to učinili, postavite indikator iznad prve klackalice tako da krak indikatora ide paralelno s osi šipke i nalazi se neposredno iznad šipke.
4. Postavite indikator na nulu, okrenite radilicu u smjeru normalne vrtnje. Nakon što se očitanja prestanu mijenjati, okrenite radilicu natrag dok se strelica ne zaustavi. Razlika u očitanjima jednaka je veličini brijega.
5. Zapišite očitanja i ponovno namjestite klip 1. cilindra na TDC takta kompresije.
6. Pomaknite indikator na drugu klackalicu 1. cilindra i ponovite mjerenja.
7. Ponovite mjerenja za preostale cilindre u skladu s redoslijedom rada motora (cm. pododjeljak 3.1.1).
8. Usporedite rezultate s normativnim. Ako smanjenje veličine bregaste osovine zbog istrošenosti premašuje normu, zamijenite bregasto vratilo.
Ispitivanje
1. Skinite bregasto vratilo i očistite. Provjerite stanje vratova. Ako postoje znakovi istrošenosti na rukavcima, onda su ležajevi bregastog vratila također istrošeni. U tom slučaju potrebno je zamijeniti bregastu osovinu i ležajeve.
2. Ako su vratovi u zadovoljavajućem stanju, provjerite njihov promjer na nekoliko mjesta, odredite suženost i ovalnost.
3. Provjerite unutarnji promjer ležajeva klizača, odredite zazor i usporedite sa standardom. Ako je zazor prevelik, zamijenite ležajeve (izvršeno u autoservisu).
4. Provjerite stanje zupčanika pogona razdjelnika paljenja. Ako postoje znakovi jakog trošenja, zamijenite bregasto vratilo.
5. Provjerite stanje ekscentra na krhotine, ogrebotine i duboku istrošenost. Mikrometrom provjerite dimenzije ekscentra. Ako su bregovi u zadovoljavajućem stanju i veličina je točna, tada se bregasto vratilo može dalje koristiti.