Sklop reduktora. 1 - brtva; 2 - cijevi kočionog sustava; 3 - amortizer upravljača; 4 - poprečna šipka upravljača; 5 - reduktor; 6 - prednja osovina propelera; 7 - brtva; 8 - rascjepka; 9 - brtva; 10 - os zgloba upravljača; 11 - sklop poluosovine.
Reduktor. 1 - ploče za zaključavanje; 2 - poklopci ležaja; 3 - reduktor harter; 4 - vanjski prsten prednjeg ležaja; 5 - prednji ležaj; 6 - prsten za bacanje ulja; 7 - kutija za punjenje; 8 - prašnik; 9 - prirubnica pogonskog zupčanika; 10 - podloška; 11 - gonjeni zupčanik; 12 - pogonski zupčanik; 13 - podloška; 14 - stražnji ležaj; 15 - vanjski prsten stražnjeg ležaja; 16 - odstojna čahura; 17 - ploča za zaključavanje; 18 - šalica diferencijala; 19 - ležaj čašice diferencijala; 20 - vanjski kolut ležaja čašice diferencijala; 21 - matica za podešavanje ležaja šalice diferencijala.
Zamjena stražnjeg semeringa bez skidanja mjenjača s automobila
1. Uklanjanje prednjeg pogonskog vratila.
A) Označite prirubnicu prednjeg kardanskog vratila i prirubnicu zadnjeg pogonskog zupčanika.
b) Odvrnite četiri vijka i matice i odvojite prednje propelersko vratilo.
2. Uklanjanje pogonske prirubnice glavnog zupčanika.
A) Koristeći dlijeto i čekić, otpustite zabrtvljeni dio matice za montiranje prirubnice.
b) Držeći prirubnicu posebnim alatom, uklonite maticu i podlošku.
V) Pomoću posebnog alata uklonite spojnu prirubnicu.
3. Pomoću posebnog alata uklonite uljnu brtvu, a zatim uklonite prsten.
4. Pomoću posebnog alata uklonite stražnji ležaj zupčanika.
5. Uklonite odstojnik ležaja.
6. Ugradite novi odstojnik ležaja.
7. Ugradite stražnji ležaj.
8. Ugradnja zakretnog prstena i nove brtvene kutije.
A) Ugradite zakretni prsten kao što je prikazano na slici.
b) Ugradite novu uljnu brtvu pomoću posebnog alata kao što je prikazano.
Dubina ugradnje brtve — 1,0 mm
V) Nanesite mast na rub brtve.
9. Ugradnja pogonske prirubnice glavnog zupčanika.
A) Pomoću posebnog alata postavite prirubnicu na pogonski zupčanik.
b) Postavite ravnu podlošku na prirubnicu.
V) Nanesite malu količinu ulja za mjenjače na navoje nove matice prirubnice.
G) Dok držite prirubnicu, zategnite maticu.
Moment pritezanja - 196 N.m
10. Provjera predopterećenja ležajeva zupčanika.
A) Pomoću moment ključa izmjerite predopterećenje.
Prednapon (elementarni):
- novi ležaj - 1,9 - 2,5 N.m
- stari ležaj - 0,9-1,3 N.m
b) Ako je predopterećenje veće od navedenog, zamijenite razmaknutu čahuru.
V) Ako je predopterećenje manje od navedenog, tada ponovno zategnite maticu zakretnim momentom 13 Nm većim od nominalnog (196 N.m) dok se ne postigne podešeno predopterećenje.
G) Ako se prekorači ograničenje zakretnog momenta pri zatezanju matice, potrebno je zamijeniti odstojnik ležaja i ponoviti postupak.
Ograničenje momenta pritezanja - 343 N.m
Oprez: Nemojte otpuštati maticu kako biste smanjili predopterećenje.
11. Brtvite maticu zupčanika.
12. Poravnajte oznake i spojite pogonsku prirubnicu glavnog zupčanika s prirubnicom propelerskog vratila. Pričvrstite prirubnice vijcima, opružnim podloškama i maticama. Zategnite vijke i matice.
Moment pritezanja - 74 N.m
13. Provjerite razinu ulja u kućištu mjenjača. Po potrebi dodajte ulje.
Uklanjanje mjenjača
1. Uklonite čep za ispuštanje i ispustite ulje iz kućišta mjenjača.
2. Uklonite sklop poluosovine iz kućišta prednje osovine.
3. Uklanjanje spone.
A) Pomoću posebnog alata odvojite sponu od donjeg zgloba upravljača.
b) Uklonite dva vijka nosača amortizera upravljača.
4. Odvojite prednju osovinu propelera.
5. Uklanjanje cijevi kočionog sustava.
A) Odvojite cijev sa strane okvira i uklonite kopču.
b) Odvrnite vijke za pričvršćivanje stezaljki i uklonite T-račvu u spoju s crijevom i cijevima.
6. Odvrnite vijke i uklonite kućište reduktora.
Pažnja: pazite da ne oštetite montažne površine.
Ugradnja mjenjača
1. Ugradite novu brtvu.
2. Ugradite kućište mjenjača na prednju osovinu i zategnite dvije matice i osam pričvrsnih vijaka.
Moment pritezanja - 27 N.m
3. Ugradnja cijevi kočionog sustava.
A) Ugradite T-račvu s crijevom i cijevima. Zategnite pričvrsne vijke stezaljke.
b) Spojite cijev sa strane okvira i postavite stezaljku.
4. Spojite prednju osovinu propelera.
5. Postavljanje spone,
A) Ugradite nosač amortizera upravljača i zategnite dva pričvrsna vijka.
Moment pritezanja - 19 N.m
b) Spojite spojnu šipku na donji zglob upravljača. Zategnite maticu i ugradite rascjep.
Moment pritezanja - 91 N.m
6. Postavite poluosovine u skup.
7. Ugradite odvodni čep.
8. Napunite kućište mjenjača uljem za mjenjače.
Provjera mjenjača
1. Provjera odstupanja prirubnice zadnjeg pogonskog zupčanika.
A) Pomoću brojčanika izmjerite aksijalno odstupanje prirubnice.
Maksimalno aksijalno odstupanje - 0,10 mm
b) Pomoću brojčanika izmjerite radijalno odstupanje prirubnice.
Maksimalno radijalno odstupanje - 0,10 mm
2. Provjera odstupanja pogonskog zupčanika krajnjeg prijenosnika.
A) Izmjerite odstupanje pogonjenog zupčanika.
Maksimalno odstupanje - 0,10 mm
b) Ako odstupanje premašuje maksimalnu vrijednost, zamijenite završni pogonski zupčanik.
3. Provjera zazora između zuba gonjenog i pogonskog zupčanika.
A) Postavite indikator na površinu zuba pod kutom od 90°.
b) Dok držite prirubnicu pogonskog zupčanika, izmjerite zazor između pogonskog i pogonskog zupčanika.
Bočni zazor između zuba pogonskih i pogonskih zupčanika - 0,13-0,18 mm
Napomena: Izvršite mjerenja na tri ili više točaka na periferiji gonjenog zupčanika.
V) Ako bočni zazor nije unutar navedenog raspona, podesite prednaprezanje bočnog ležaja ili ga popravite ako je potrebno.
4. Provjera prednapregnutosti zupčanika.
Izmjerite predopterećenje koje stvara razmak između zuba pogonskog i pogonskog zupčanika.
Prednapon (elementarni) — 0,9 -1,3 N.m
5. Provjera ukupnog predopterećenja.
A) Izmjerite ukupno predopterećenje.
Ukupno predopterećenje: dodajte 0,4-0,6 Nm predopterećenju zupčanika.
b) Ako je potrebno, rastavite i provjerite diferencijal.
6. Provjera zazora u ozubljenju bočnog zupčanika.
A) Izmjerite zazor između zuba na bočnom zupčaniku pritiskom jednog od satelita na čašicu diferencijala.
Dopušteni razmak - 0,05 - 0,20 mm
b) Ako je vrijednost zazora izvan raspona, tada treba ugraditi potisne podloške odgovarajuće veličine.
Debljina potisnih podložaka - 1,6; 1,7; 1,8 mm
7. Provjera kontaktne površine između zuba pogonskog i pogonjenog zupčanika.
A) Nanesite crvenu boju na 3-4 zuba pogonskog zupčanika na tri različita mjesta.
b) Dok držite prirubnicu pogonskog zupčanika, okrenite pogonski zupčanik u oba smjera.
V) Provjerite oblik kontaktne površine između zuba zupčanika.
G) Ako je pogonski zupčanik predaleko od središta pogonskog zupčanika, povećajte debljinu podložne pločice kako bi se pogonski i pogonski zupčanik približili ili pomaknite pogonski zupčanik od pogonskog zupčanika kako biste prilagodili zazor.
Debljina podložaka za podešavanje - 1,70 - 2,33 mm (s korakom od 0,03 mm)
d) Ako je pogonski zupčanik preblizu središta pogonskog zupčanika, istanjite podlošku kako biste pogonski zupčanik odmaknuli od pogonskog zupčanika ili pomaknite pogonski zupčanik bliže pogonskom zupčaniku kako biste prilagodili zazor.
8. Provjera otjecanja čašice diferencijala.
Pomoću brojčanika izmjerite diferencijalno otjecanje čaše.
Maksimalno odstupanje - 0,07 mm