Elektronički upravljački sustav sastoji se od senzora, elektroničke upravljačke jedinice koja uključuje jedan ili više mikroprocesora i aktuatora koji izravno utječu na sustave motora.
Informacije o načinu rada i stanju motora ulaze u upravljački sustav iz raznih senzora. Senzori kontroliraju pretvaranje (mjerljiv) parametre motora u električne signale, prikladne za obradu i prijenos u elektroničkom upravljačkom sustavu. Signali iz senzora dovode se do ulaza elektroničke upravljačke jedinice. Elektronička jedinica, obrađujući primljene informacije prema zadanim algoritmima, izdaje upravljačke signale aktuatorima. Algoritmi upravljanja koje provodi mikroprocesor elektroničke jedinice proizvode optimalnu (najbolji) potrošnja goriva kombinacija parametara ubrizgavanja goriva (ciklički pomak i kut napredovanja ubrizgavanja) i zračni naboj (tlak prednabijanja i stupanj recirkulacije ispušnih plinova). Aktivatori koji primaju upravljačke signale elektroničke jedinice nalaze se u visokotlačnoj pumpi za gorivo (pumpa za ubrizgavanje), u usisnoj grani, između usisne i ispušne grane, u turbopunjaču. Dijagram elektroničkog upravljačkog sustava Toyotinog dizel motora s visokotlačnom pumpom goriva tipa VE prikazan je na slici 2. Blok dijagram elektroničke upravljačke jedinice prikazan je na slici. 1.
Riža. 1 Blok dijagram elektroničke upravljačke jedinice
Открыть большую картинку в новой вкладке »
Riža. 2 Shema elektroničkog upravljačkog sustava Toyotinog dizel motora s visokotlačnom pumpom goriva tipa VE