2. Očistite blok cilindra mekom četkom i otapalom.
3. Provjerite krivljenje ravnine utičnice bloka cilindara s glavom bloka.
Maksimalno savijanje:
- L serija - 0,20 mm
- Serija KZ - 0,10 mm
Ako krivljenje premašuje najveću dopuštenu vrijednost, zamijenite blok cilindra.
4. Provjerite ima li na zrcalu cilindra okomitih tragova.
Ako postoje veliki rizici, protraćite sva četiri cilindra. Ako je potrebno, zamijenite blok cilindra.
5. Kontrola promjera cilindra.
Napomena: Označene su tri standardne veličine promjera cilindra "1", "2" i "3" odnosno. Oznaka je utisnuta na donjoj lijevoj strani stražnje strane bloka cilindra (L-serija) ili na ravni parenja (KZ-serija).
Motori serije L
Motori serije KZ
Pomoću mjerača provrta odredite promjer cilindra u položajima A, B i C u aksijalnom i poprečnom smjeru.
Nazivni promjer:
Motori 2L, 2L-T:
- Obilježava "1" - 92,00-92,01 mm
- Obilježava "2" - 92,01 - 92,02 mm
- Obilježava "3" - 92,02 - 92,03 mm
Motor 3L i 1KZ-T:
- Obilježava "1" - 96,00-96,01 mm
- Obilježava "2" - 96,01 - 96,02 mm
- Obilježava "3" - 96,02 - 96,03 mm
Najveći dopušteni promjer:
- Motori 2L, 2L-T - 92,23 mm
- Motor 3L i 1KZ-T - 96,23 mm
Popravak, povećan za 0,50 mm:
- Motori 2L, 2L-T - 92,73 mm
- 3L motor - 96,73 mm
Ako promjer prelazi najveću dopuštenu vrijednost, probušite sva četiri cilindra. Ako je potrebno, zamijenite blok cilindra.
6. Uklanjanje habajućeg utora.
Ako istrošenost ne prelazi 0,2 mm, upotrijebite razvrtač za uklanjanje utora na vrhu cilindra.
7. (Samo 1 KZ-T) Provjera vijaka glavnog ležaja.
Izmjerite promjer navoja vijka na nekoliko točaka duž duljine.
Nazivni promjer - 13,5-14,0 mm
Minimalni promjer - 12,6 mm
Ako je promjer navoja manji od prihvatljivog, zamijenite vijak.
8. Provjerite područje protoka u mlazu bloka, očistite ako je potrebno.