Napomena: Temeljito očistite sve dijelove koje sastavljate.
Nanesite novo motorno ulje na sve klizne i rotirajuće površine prije ugradnje dijelova.
Zamijenite sve brtve, o-prstenove i uljne brtve novima.
1. Ugradite mlaznice za ulje i povratne ventile (vidi odjeljak "Sustav podmazivanja").
2. Ugradite glavne ljuske ležaja.
A) Poravnajte izbočinu ležaja s udubljenjem u bloku i poklopcu glavnog ležaja.
b) Probušena ljuska ležaja mora biti ugrađena u blok cilindra.
3. Ugradite gornje potisne podloške u udubljenje 3. br (L-serija) ili 5 (KZ-serija) glavni rukavac, a utori poluprstenova trebaju biti usmjereni prema van (od vrata).
4. Ugradite radilicu na blok cilindra.
5. Ugradite poklopce glavnih ležajeva i donje potisne podloške.
A) Ugradite poklopac 3 (5) glavni ležaj s gornjim poluprstenovima ugrađenim u njega, čiji utori moraju biti usmjereni prema van (od vrata).
b) Ugradite ostale poklopce, vodeći računa o njihovom broju i smjeru strelica, koje bi trebale biti usmjerene prema nožnom dijelu radilice.
V) Nanesite lagani sloj motornog ulja na navoje i ispod glava vijaka poklopca glavnog ležaja.
G) Postavite i ravnomjerno zategnite deset vijaka kapice glavnog ležaja u nekoliko prolaza, prikazanim redoslijedom, do 103 Nm (L-serija) ili u dva koraka 49 Nm + 90° (KZ-serija)
d) Provjerite glatkoću rotacije koljenastog vratila.
e) Provjerite zračnost radilice (vidi gore).
6. Ugradite skupinu klipnjače i klipa.
A) Pokrijte vijke klipnjače kratkim komadima crijeva kako biste zaštitili radilicu od oštećenja.
b) Pomoću uređaja za stezanje klipnih prstenova, umetnite klipnjaču i skupinu klipa u svaki cilindar, slijedeći numeraciju.
Strelica na klipu mora biti usmjerena prema prednjem dijelu motora.
7. Ugradite kapice klipnjača.
A. Stavite poklopac na klipnjaču.
A) Poravnajte brojčani poklopac klipnjače s odgovarajućom klipnjačom.
b) Ponovno postavite poklopac klipnjače tako da prednje bočne oznake budu okrenute prema prednjem dijelu motora.
B. Ugradite kapičaste matice klipnjače. Napomena: Matice poklopca klipnjače zatežu se u dva uzastopna koraka.
Ako je bilo koji od vijaka klipnjače slomljen ili deformiran, zamijenite ga.
A) Nanesite lagani sloj motornog ulja na navoje i ispod matica poklopca klipnjače.
b) Postavite i naizmjenično zategnite matice kapica klipnjača, čineći to u nekoliko prolaza do momenta od 54 Nm (L-serija) ili 29 Nm (KZ-serija).
Ako bilo koja od matica klipnjače ne zadovoljava zahtjeve zakretnog momenta, zamijenite maticu.
V) Označite bojom prednju stranu poklopca matice klipnjače.
G) Zategnite matice poklopca klipnjače za 90°kao što je prikazano.
Bilješka: (samo za L seriju motora) Ako se koriste nove matice, moment prethodnog zatezanja je 34 Nm, zatim okrenite maticu za 120°.
d) Provjerite je li oznaka odmaknuta od 90°u odnosu na smjer prema naprijed.
e) Provjerite glatkoću rotacije koljenastog vratila.
i) Provjerite čeoni zazor klipnjače.
8. Ugradite stražnji držač uljne brtve, postavite novu brtvu i četiri vijka. Moment pritezanja 13 Nm.
Samo za KZ motore
9. Sklop balansne osovine
A) Stegnite osovinu u stegu na protuutegu.
b) Ugradite potisnu prirubnicu, poravnajte zatik osovine s rupom pogonskog zupčanika, stavite zupčanik.
V) Zategnite vijak zupčanika na 32 Nm.
10. Umetnite obje balansne osovine u blok, zategnite pričvrsne vijke potisne prirubnice na 8 Nm