Test senzora
1. Provjera snage.
A) Odvojite konektor senzora.
b) Upaliti «paljenje».
V) Izmjerite napon između priključaka VC i E2 konektora.
Napon napajanja - 4,75 - 5,25 V
G) Isključiti «paljenje».
d) Spojite konektor senzora.
2. Provjera signala.
A) Upaliti «paljenje».
b) Odvojite vakuumsko crijevo senzora od usisnog razvodnika.
V) Spojite voltmetar na priključke PIM i EG mjerača vremena predgrijanja i izmjerite napon signala pri atmosferskom tlaku.
G) Primjenite vakuum na senzor u koracima od 0,13 bara (vidi tablicu 1).
d) Izmjerite pad napona signala.
e) Tlačite senzor u koracima od 0,2 bara (vidi tablicu 2).
i) Izmjerite porast napona signala.
h) Ponovno spojite vakuumsko crijevo.
Stol 1
Pod pritiskom (bar) | 0,13 | 0,26 | 0,39 |
Pad napona (U) | 0,3-0,5 | 0,6-0,8 | 0,95-1,15 |
Tablica 2
Pritisak (bar) | 0,2 | 0,4 | 0,6 | 0,8 | 1,0 |
Pojačanje napona (U) | 0,4-0,7 | 0,9-1,2 | 1,4-1,7 | 2,0-2,3 | 2,5-2,8 |
Rješavanje problema
Napomena: U slučaju nedovoljnog odziva leptira za gas, gubitka snage ili povećane potrošnje goriva, prije dijagnosticiranja sustava pojačanja provjerite sam motor (zazor ventila, unaprijed ubrizgavanje goriva itd.).
Mogući razlog | Način provjere i mjesto ispravka |
1. Nizak tlak prednabijanja | Provjerite tlak prednabijanja |
2. Povećani otpor u sustavu za dovod zraka | Provjerite usisni sustav, popravite ili zamijenite dijelove ako je potrebno |
3. Propuštanje u sustavu za dovod zraka | Provjerite usisni sustav, popravite ili zamijenite dijelove ako je potrebno |
4. Povećan otpor u ispušnom sustavu | Provjerite ispušni sustav, popravite ili zamijenite dijelove ako je potrebno |
5. Propuštanje ispušnog sustava | Provjerite ispušni sustav, popravite ili zamijenite dijelove ako je potrebno |
6. Nestabilan rad turbopunjača | Provjerite okretanje kotača kompresora. Ako se ne okreće ili postoji povećan otpor vrtnji, zamijenite turbopunjač. Provjerite aksijalni i radijalni zazor osovine. Ako je bilo koji zazor veći od normalnog, zamijenite turbopunjač. |
Nenormalna buka
Mogući razlog | Metoda provjere i metoda korekcije |
1. Treperenje toplinskog štita turbine | Provjerite pričvršćivanje, ugradnju ili deformaciju toplinskih štitova, po potrebi ih zamijenite |
2. Propuštanje u ispušnom sustavu | Uklonite curenje |
3. Nestabilan rad turbopunjača | vidi gore, popraćeno lošim odzivom leptira za gas, gubitkom snage ili povećanom potrošnjom goriva |
Povećana potrošnja ulja ili bijeli dim
Mogući razlog | Metoda provjere i metoda korekcije |
Kvar u uljnim brtvama kućišta ležaja turbopunjača | Provjerite prisutnost ulja u ispušnom sustavu: odvojite usisnu cijev ispušnog sustava od turbine i provjerite naslage čađe na kotaču turbine (velika količina naslaga ukazuje na neispravnost turbopunjača). Provjerite ulje u sustavu za dovod zraka. Provjerite zazore osovine turbopunjača. |
Dijagnostika električne opreme tlačnog sustava (motor 2L-T)
Открыть большую картинку в новой вкладке »