Provjera vozila
1. Provjera usisnog sustava.
Provjerite stanje zračnog filtra i zračnog kanala. Zamijenite ako je potrebno. Uklonite sva curenja u spojevima.
2. Provjerite stanje ispušnog sustava za:
- deformacije dijelova;
- strani predmeti u kanalima;
- pukotine.
3. Provjerite tlak prednabijanja.
A) Zagrijte motor.
b) Ugradite manometar u prekid u crijevu korektora tlaka prednabijanja pumpe za ubrizgavanje.
Motori serije L
Motor 1KZ-T
V) (2L-T) Odspojite spojku i naglo pritisnite papučicu gasa. Izmjerite tlak prednabijanja pri 2400 o/min (ili više).
Tlak - 0,61-0,81 bar
G) (1KZ-T) Pritisnite papučicu spojke i dovedite motor do 4600 o/min. Izmjerite tlak prednabijanja.
Tlak - 0,51 - 0,67 bara
Ako je tlak manji od reguliranog, provjerite nepropusnost usisnog i ispušnog sustava. Ako nema curenja, zamijenite turbopunjač.
Ako je tlak veći od reguliranog, provjerite stanje vakuumskog crijeva aktuatora premosnog ventila.
Ako je crijevo u redu, zamijenite turbopunjač.
4. Provjerite okretanje kotača kompresora.
A) Odvojite crijevo pročistača zraka.
Dijelovi za skidanje i ugradnju (2L-T): 1 - ulaz zraka, 2 - toplinski štit #1, 3 - toplinski štit #2, 4 - brtva, 5 - toplinski štit #3, 6 - izlaz, 7,10,11,12,14 - brtva, 8 - turbopunjač, 9 - nosač ispušne grane, 13 - cijevi sustava hlađenja turbopunjača, 15 - cijev za dovod ulja, 16 - crijevo za ispuštanje ulja.
b) Okrenite kotač za maticu za pričvršćivanje. Ako se kotač ne okreće ili se okreće s naporom, zamijenite turbopunjač.
Uklanjanje turbopunjača
1. Ispraznite rashladnu tekućinu motora.
Motori serije L
2. Uklonite usisni kanal.
A) Odvojite vakuumska crijeva od korektora pojačanja.
b) Otpustite vijke stezaljke kanala.
V) Uklonite tri matice, usisni razvodnik i brtvu.
3. Odspojite crijeva za vodu.
4. Uklonite toplinske štitove (četiri vijka i tri matice).
5. Uklonite nosač ispušnog razvodnika.
6. Sustav podmazivanja turbopunjača.
A) S bloka cilindra, skinite bajo vijak cijevi za dovod ulja i uklonite dvije brtvene podloške.
b) Odvojite crijevo za ispuštanje ulja.
V) Odvijte dvije matice i uklonite cijev za dovod ulja i brtvu s turbopunjača.
7. Skinite turbopunjač s ispušne grane uklanjanjem četiri matice.
Dijelovi za skidanje i ugradnju (1KZ-T):1 - brtva, 2 - kanal za usis zraka, 3 - crijevo, 4 - toplinski štit ispušne grane, 5 - toplinski štit turbopunjača, 6 - izlazna cijev (turbine), 7 - stalak, 8 - ulazna cijev (kompresor), 9 - turbopunjač, 10 - crijeva za hlađenje turbopunjača, 11 - cijevi za hlađenje turbopunjača, 12 - ispušna grana, 13 - cijev za ispuštanje ulja turbopunjača.
8. Uklonite cijev za vodu iz turbopunjača.
9. Uklonite izlaz (četiri oraha) i podstava.
Motor 1KZ-T
2. Uklonite usisni kanal.
A) Odvojite vakuumska crijeva od korektora pojačanja i vakuumskog prekidača.
b) Odvojite stezaljke žice.
V) Otpustite četiri matice i uklonite brtvene podloške.
G) Odvojite dvije ventilacijske cijevi kućišta radilice.
d) Pomoću kliješta spojite krajeve stezaljke dok se zasun stezaljke ne oslobodi.
e) Uklonite zračni kanal i brtvu.
3. Odvrnite četiri matice i uklonite termalni zaslon TKR.
4. Odvrnite četiri matice i uklonite toplinski štit konačnog kolektora.
5. Odspojite crijeva za vodu.
6. Odvrnite četiri matice i uklonite završnu cijev turbine i oblogu.
7. Uklonite amortizer turbopunjača.
8. Uklanjanje turbopunjača i ispušne grane.
A) Od bloka cilindra odvrnite vijak šuplje nazuvice cijevi za dovod ulja i uklonite dvije brtvene podloške.
b) Uklonite dva vijka i odvojite cijev za ispuštanje ulja.
V) Uklonite šest matica i dva vijka, turbopunjač, ispušnu granu i tri brtve.
9. Odvrnite dvije matice i uklonite cijev za odvod-dovod ulja.
10. Odvrnite tri matice i uklonite turbopunjač iz završnog kolektora.
11. Odvrnite dvije matice i vijak, uklonite rashladne cijevi iz TKR-a.
12. Odvrnite dvije matice i uklonite iz TKR ulazne grane cijevi kompresora.
Provjera turbopunjača
1. Provjerite okretanje kotača. Provjerite okreće li se kotač glatko. Ako se kotač ne okreće ili se okreće uz otpor, zamijenite turbopunjač.
2. Provjerite aksijalni zazor osovine kompresora.
Ugradite indikator na stranu kompresora, ručno pomičući kotač turbine, izmjerite aksijalni zazor.
Aksijalni razmak:
- 2L-T - ne više od 0,13 mm
- 1KZ-T - ne više od 0,173 mm
Ako je aksijalni zazor izvan raspona, zamijenite turbopunjač.
3. Provjerite radijalni zazor osovine kompresora.
A) Kroz otvor za ispuštanje ulja iz turbopunjača, postavite indikator na osovinu kompresora.
b) Pomicanjem osovine u radijalnom smjeru izmjerite radijalni zazor.
Radijalni zazor:
- 2L-T - ne više od 0,18 mm
- 1KZ-T - ne više od 0,11 mm
Ako je radijalni zazor izvan raspona, zamijenite turbopunjač.
4. Provjera rada pokretača premosnog ventila.
A) Odvojite membransko crijevo aktuatora.
b) Stvorite pritisak na dijafragmu. Stablo pokretača mora se pomicati. Ako nije, zamijenite turbopunjač.
Pritisak:
- 1KZ-T - 1,18 bara
- 2L-T - 0,8 bara
Pažnja: nikada nemojte pritiskati dijafragmu više od granice.
Krajnji pritisak:
- 1KZ-T - 1,27 bara
- 2L-T - 0,95 bara
Ugradnja turbopunjača
Pažnja: nakon ugradnje turbopunjača ulijte 20 - 30 cm3 svježeg ulja u kućište ležaja i rukom okrenite osovinu kompresora.
Motor - 2L-T
1. Postavite novu brtvu i pričvrstite izlaznu cijev s četiri matice.
Moment pritezanja - 25 N.m
2. Ugradite novu brtvu i cijev za vodu s dva vijka i maticama.
Moment pritezanja 8 N.m
3. Ugradnja turbopunjača na ispušnu granu.
A) Stavite novu brtvu na razvodnik.
b) Pričvrstite turbopunjač s četiri matice.
Moment pritezanja 52 N.m
4. Ugradite cijev za ulje.
A) Postavite novu brtvu i pričvrstite cijev za dovod ulja s dvije matice.
Moment pritezanja 19 N.m
b) Spojite crijevo za ispuštanje ulja.
V) Zamijenite brtvene podloške i zategnite vijak spojnice koji pričvršćuje cijev za dovod ulja na blok.
Moment pritezanja 25 N.m
5. Ugradite držač izlazne cijevi.
Moment montaže 19 N.m
6. Ugradite toplinski štit.
Moment pritezanja 12 N.m
7. Spojite cijev za dovod vode.
8. Ugradite usisni kanal.
A) Postavite novu brtvu i pričvrstite zračnu cijev s tri matice.
Moment pritezanja 12 N.m
b) Spojite vakuumska crijeva korektora pojačanja.
9. Napunite rashladni sustav
10. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.
11. Provjerite razinu ulja.
Motor 1KZ-T
1. Postavite novu brtvu i pričvrstite izlaz s dvije matice.
Moment pritezanja 19 N.m
2. Ugradite novu brtvu i cijev rashladnog sredstva. Zategnite vijke i matice.
Zakretni moment:
- Vijci - 12 N.m
- Matice - 8 N.m
3. Ugradnja turbopunjača na ispušnu granu.
A) Stavite novu brtvu na razvodnik.
b) Pričvrstite turbopunjač s tri matice.
Moment pritezanja 52 N.m
4. Ugradite cijev za dovod-odvod ulja.
A) Postavite novu brtvu i pričvrstite cijev za dovod ulja s dvije matice.
Moment pritezanja 19 N.m
b) Spojite crijevo za ispuštanje ulja.
5. Ugradnja razvodnika i turbopunjača na motor.
A) Zamijenite brtvene podloške za dovod ulja i brtvu cijevi za ispuštanje ulja.
b) Ugradite novu brtvu razvodnika.
V) Ugradite razvodnik s TKR zatezanjem 6 matica i dva pričvrsna vijka razvodnika.
Moment pritezanja - 52 N.m
G) Zategnite šuplji vijak i dvije matice prirubnice cijevi.
Zakretni moment:
- Vijak - 26 N.m
- Matice - 12 N.m
6. Ugradite TKR stalak, zategnite pričvrsne elemente
Moment pritezanja - 19 N.m
7. Ugradite novu brtvu i izlaz turbine. Zategnite 4 pričvrsne matice.
Moment pritezanja - 39 N.m
8. Spojite crijeva za dovod vode.
9. Ugradite toplinski štit ispušne grane.
Moment pritezanja - 8 N.m
10. Ugradite TKR toplinski štit.
Moment pritezanja - 8 N.m
11. Ugradnja usisnog kanala.
A) Postavite novu brtvu na usisnu granu.
b) Ugradite crijevo za zrak.
V) Stisnite krajeve stezaljke crijeva i zakačite zasun stezaljke.
G) Spojite dva crijeva za ventilaciju kućišta radilice
d) Ugradite 4 brtvene podloške. Zategnite pričvrsne matice.
Moment pritezanja - 11 N.m
e) Pričvrstite žice s dvije stezaljke.
i) Spojite priključak ventila za zatvaranje vakuuma i dva vakuumska crijeva.
12. Napunite rashladni sustav
13. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.
14. Provjerite razinu ulja.