Ispitivanje
Vakuumski pojačivač kočnice povećava silu koja se primjenjuje na papučicu kočnice, što olakšava vožnju. Princip rada vakuumskog pojačivača kočnice temelji se na korištenju vakuuma u usisnom razvodniku. Kada vakuumski pojačivač ne radi, kočioni sustav ne radi, ali je potrebno primijeniti mnogo više napora da se pritisne papučica kočnice.
Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok je motor isključen kako biste stvorili isti tlak u šupljinama vakuumskog pojačivača, blizu atmosferskog. Istodobno, prema sili primijenjenoj na papučicu, odredite da li se tijelo ventila drži. Zaustavite papučicu kočnice usred njezina hoda i pokrenite motor. S vakuumskim pojačivačem koji radi, papučica kočnice trebala bi se spustiti nakon pokretanja motora. Ako papučica ne ode, provjerite pričvršćivanje vrha vakuumskog crijeva, spoj prirubnice vrha u pojačalu, stanje crijeva i priključka.
Pričekajte dvije minute i ugasite motor. Pritisnite papučicu kočnice. Svakim uzastopnim pritiskom papučica bi trebala postati tvrđa, a hod papučice smanjivati.
Povlačenje
Odvojite vakuumsko crijevo koje povezuje usisnu granu i vakuumski pojačivač kočnice. Pazite da ne oštetite vakuumsko crijevo kada uklanjate vakuumski booster ventil iz spojnice.
Uklonite glavni kočioni cilindar. Na modelima prije 2001., uklonite kanal za usis zraka i kutiju s osiguračima/relejima.
Uklonite donju oblogu s lijeve strane ploče s instrumentima.
Skinite povratnu oprugu papučice kočnice.
Riža. 11.39. Montaža vakuumskog pojačivača kočnice: A - zatik; B - matice
Odvojite potisnu šipku pojačivača kočnice od vrha papučice kočnice uklanjanjem klina i skidanjem klina (riža. 11.39).
Iz unutrašnjosti automobila odvrnite četiri matice koje pričvršćuju vakuumski pojačivač kočnica na pregradu odjeljka motora i uklonite vakuumski pojačivač kočnica iz odjeljka motora.
Montaža
Instalirajte obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Ako je instaliran novi vakuumski pojačivač, provjerite razmak potiskivača na sljedeći način:
Riža. 11.40. Mjerenje izbočine potisne šipke vakuumskog pojačivača kočnice (veličina A)
- izmjerite udaljenost na kojoj potisna šipka vakuumskog pojačivača kočnice strši iz spojne površine glavnog kočnog cilindra (riža. 11.40), i zapišite ga kao dimenziju A;
- izmjerite udaljenost od kraja prirubnice do spojne površine glavnog kočnog cilindra i zapišite je kao dimenziju B;
- izmjerite udaljenost od prirubnice do klipa glavnog cilindra i zapišite je kao dimenziju C;
Riža. 11.41. Razmak između gurača (2) pojačivač kočnice i klip (1) glavni kočioni cilindar: X = 0 mm
- oduzmite veličinu B od veličine A, a zatim od dobivene vrijednosti (A - B) Oduzmite dimenziju C da biste dobili zazor X (riža. 11.41) potiskivača 2, koji treba biti jednak 0. Ako je razmak negativan, tj. potiskivač vakuumskog pojačivača pritišće klip 1 glavnog kočnog cilindra, tada će kotači biti stalno kočeni. Ako postoji razmak, tada će se prilikom kočenja povećati hod papučice kočnice.
Ako razmak ne odgovara traženoj vrijednosti, prilagodite ga promjenom duljine gurača. Koristite kliješta da držite potiskivač vakuumskog pojačivača kočnice da se ne okrene i zavrnite ili odvrnite glavu potiskivača pomoću ključa.
Nakon ugradnje glavnog kočionog cilindra i spajanja kočionih cijevi na njega, podesite visinu papučice kočnice i ispustite zrak iz hidrauličkog kočionog sustava.